Treviso è sede di gruppi industriali come De'Longhi e Benetton, realtà che generano un flusso costante di merci tra stabilimenti, fornitori e centri di distribuzione. Nel campo degli autotrasporti a Treviso, la sfida quotidiana è rispondere a un tessuto produttivo diversificato – dall'elettronica di consumo alla moda, dalla meccanica di precisione al settore agroalimentare legato alla filiera del Prosecco.
Chi opera in questi settori sa che un fermo macchina o un ritardo nella consegna di componenti può bloccare un'intera linea produttiva. zipmend organizza trasporti su camion da Treviso con carico parziale e completo. Il cliente seleziona autonomamente il mezzo più adatto durante la prenotazione online e riceve un prezzo fisso immediato – senza attese, senza trattative.
La provincia di Treviso conta oltre 80.000 imprese registrate, molte delle quali nel comparto manifatturiero. Componentistica per elettrodomestici, tessuti tecnici, semilavorati in metallo, imballaggi industriali e attrezzature per l'enologia rappresentano carichi tipici che richiedono puntualità e gestione attenta. zipmend accompagna ogni trasporto con aggiornamenti proattivi sullo stato del carico – dalla presa in consegna fino allo scarico presso il destinatario.
Per le aziende trevigiane che esportano verso mercati europei, la rapidità nell'organizzazione logistica è un vantaggio competitivo concreto. Quando una commessa internazionale impone una consegna entro 48 ore, la possibilità di confermare un ritiro in giornata e conoscere immediatamente il costo del trasporto trasforma un potenziale problema in un processo gestibile.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 400 kg
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 800 kg
Il veicolo grande può caricare fino a 5 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Il veicolo grande può caricare fino a 5 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Cosa può contenere:
Peso massimo della spedizione:
fino a 1.200 kg
Il furgone cassonato è adatto a spedizioni pesanti e può caricare fino a 8 europallet. Il veicolo può essere caricato lateralmente e dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Il furgone cassonato può caricare fino a 8 europallet. Il veicolo può essere caricato lateralmente e dal retro. Il veicolo non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Cosa può contenere:
Peso massimo della spedizione:
fino a 1.000 kg
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Cosa può contenere
Dimensioni massime per collo: 200 x 150 x 200 cm
Peso massimo della spedizione
Per ogni collo fino a 500 kg
Totale fino a 800 kg
Il carico parziale da 3t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Il carico parziale da 3t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 3.000 kg
Il carico parziale da 5t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Il carico parziale da 5t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 5.000 kg
Il carico parziale da 12t è adatto per fino a 18 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Il carico parziale da 12t è adatto per fino a 18 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 12.000 kg
Il nostro camion standard può trasportare fino a 33 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Il nostro camion standard può trasportare fino a 33 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 24.000 kg
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata utile |
|---|---|---|---|
| Veicolo piccolo | a partire da 49 € | 2 Europallet 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Veicolo medio | a partire da 69 € |
4 Europallet 320 x 130 x 160 cm/p> |
Max. 800 kg |
| Veicolo grande | a partire da 119 € |
5 Europallet 420 x 135 x 180 cm |
Max. 1.200 kg |
| Furgone cassonato | a partire da 149 € |
8 Europallet 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.000 kg |
| Piattaforma di sollevamento | a partire da 179 € | 8 Europallet 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per collo) |
Max. 800 kg (500 kg per collo) |
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata massima |
|---|---|---|---|
| Carico parziale 3t | da 159€ | 14 Europallet 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| Carico parziale 5t | da 189 € |
14 Europallet 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| Carico parziale 12t | da 249 € |
18 Europallet 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Camion standard | da 279€ | 33 Europallet 1360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
Il Veneto orientale è una delle aree a più alta densità manifatturiera d'Europa, e Treviso ne rappresenta uno dei nodi strategici. La posizione della città – a ridosso del corridoio che collega il Nord-Est italiano con l'Europa centrale – consente a zipmend di offrire tempi di reazione brevi per trasporti urgenti e programmati.
La capillare rete di trasporto nel territorio permette di rendere disponibili veicoli in tempi rapidi, anche per carichi voluminosi o pesanti. Che la merce debba raggiungere l'Austria o la Germania meridionale, zipmend coordina ogni trasporto con un referente diretto che segue l'ordine dall'inizio alla fine.
Il bacino economico del Veneto centrale genera un volume di trasporti rilevante, e Treviso ne è uno dei poli di origine più attivi. Le imprese trevigiane – attive in settori ad alto valore aggiunto – necessitano di collegamenti rapidi sia verso il mercato interno che verso i partner commerciali europei. La provincia conta un export annuo superiore ai 12 miliardi di euro, dato che si traduce in un fabbisogno logistico strutturale e non stagionale.
Padova, distante circa 40 minuti, rappresenta il primo riferimento per scambi legati al commercio all'ingrosso e al comparto farmaceutico. La vicinanza rende frequenti i trasporti tra stabilimenti e magazzini, spesso con finestre di consegna rigide imposte dai cicli produttivi. In direzione opposta, Vicenza e il suo articolato tessuto imprenditoriale alimentano un traffico merci bidirezionale costante – le aziende trevigiane che riforniscono o ricevono materiali da quest'area operano con tempistiche che non lasciano margine all'improvvisazione.
Oltre il contesto regionale, le direttrici verso il Nord Italia e i corridoi internazionali completano il quadro. Il collegamento con l'Europa centrale attraverso i valichi alpini è una realtà quotidiana per le imprese che esportano, e la provincia di Treviso è tra le prime dieci in Italia per volume di merci esportate. La complementarità tra i distretti veneti – dal tessile trevigiano all'orafo vicentino – alimenta flussi che si estendono naturalmente oltre confine, richiedendo un servizio di trasporto capace di gestire carichi diversi per peso, volume e urgenza.
Quando un produttore della filiera del Prosecco deve far arrivare attrezzature enologiche da un fornitore emiliano prima della vendemmia, o quando un'azienda di elettronica deve far recapitare un lotto di componenti a un assemblatore bavarese entro fine settimana, la differenza la fa chi organizza il trasporto – non chi lo promette. Da Treviso, zipmend mette a disposizione la propria rete per rispondere esattamente a questo tipo di esigenza.
Un camion pieno è troppo grande per quello che volete spedire? Nessun problema, perché offriamo anche viaggi espressi con veicoli più piccoli e un carico massimo di 1200 kg.