L'Interporto di Trento – con 86 società insediate, 1.300 addetti e 14.000 operazioni doganali all'anno – testimonia il ruolo di questa città come snodo logistico tra l'Italia e l'Europa centrale. Il corriere espresso Trento di zipmend si inserisce in questo contesto con un servizio dedicato alle spedizioni che non possono seguire i tempi della logistica ordinaria.
Il Trentino ospita un tessuto economico diversificato che genera domanda costante di trasporti urgenti. Il settore della ricerca – con la Fondazione Bruno Kessler e l'Università di Trento tra i centri più innovativi d'Italia – richiede spedizioni rapide di strumentazione scientifica, componenti per laboratori e prototipi. La filiera agroalimentare – mele del Trentino, spumante Trentodoc, formaggi di malga – produce esigenze di trasporto express per campioni destinati ad analisi qualitative, materiali promozionali e forniture per fiere di settore.
Il comparto manifatturiero della provincia – con specializzazioni nella meccatronica, nell'automazione industriale e nella produzione di energia rinnovabile – contribuisce con spedizioni di ricambi critici, sensori, schede elettroniche e materiali per la manutenzione programmata degli impianti.
Dall'ordine alla consegna, zipmend gestisce ogni fase con un referente dedicato. Il cliente inserisce i dati della spedizione nella prenotazione online, riceve un prezzo fisso immediato e viene accompagnato con aggiornamenti proattivi lungo l'intero percorso – senza intermediari e senza passaggi in centri di smistamento.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 400 kg
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 800 kg
Il veicolo grande può caricare fino a 5 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Il veicolo grande può caricare fino a 5 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Cosa può contenere:
Peso massimo della spedizione:
fino a 1.200 kg
Il furgone cassonato è adatto a spedizioni pesanti e può caricare fino a 8 europallet. Il veicolo può essere caricato lateralmente e dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Il furgone cassonato può caricare fino a 8 europallet. Il veicolo può essere caricato lateralmente e dal retro. Il veicolo non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Cosa può contenere:
Peso massimo della spedizione:Â
fino a 1.000 kg
Â
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Cosa può contenere
Dimensioni massime per collo: 200 x 150 x 200 cm
Peso massimo della spedizione
Per ogni collo fino a 500 kg
Totale fino a 800 kg
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata utile |
|---|---|---|---|
| Veicolo piccolo | a partire da 49 € | 2 Europallet 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Veicolo medio | a partire da 69 € |
4 Europallet 320 x 130 x 160 cm/p> |
Max. 800 kg |
| Veicolo grande | a partire da 119 € |
5 Europallet 420 x 135 x 180 cm |
Max. 1.200 kg |
| Furgone cassonato | a partire da 149 € |
8 Europallet 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.000 kg |
| Piattaforma di sollevamento | a partire da 179 € | 8 Europallet 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per collo) |
Max. 800 kg (500 kg per collo) |
Trento è la prima porta d'ingresso italiana lungo il corridoio del Brennero – l'asse che collega la Pianura Padana con Austria e Germania. Per le spedizioni urgenti, questa posizione si traduce in un vantaggio concreto: zipmend coordina i trasporti verso l'Europa centrale con tempi di risposta rapidi, sfruttando la vicinanza ai principali assi di transito internazionali.
La rete di trasporto copre tanto il territorio provinciale – comprese le valli laterali fino alla Val di Sole e alla Valsugana – quanto le destinazioni nazionali e transfrontaliere, con coordinamento continuo su ogni singola spedizione.
Il corriere espresso Trento si muove lungo direttrici che guardano contemporaneamente alla Pianura Padana e all'area germanofona – una doppia vocazione che riflette il contesto economico delle aziende trentine e la varietà delle loro esigenze di trasporto transfrontaliero.
Bolzano, capoluogo dell'Alto Adige e seconda provincia autonoma della regione, è la destinazione più immediata verso nord. Il tessuto imprenditoriale altoatesino – con forti specializzazioni nell'automazione, nell'agroalimentare alpino e nel settore energetico – scambia regolarmente forniture urgenti con le aziende trentine. Il consorzio Cotra, che raggruppa oltre 120 imprese di trasporto nel territorio, testimonia la densità di flussi logistici lungo questa direttrice. La prossimità geografica consente consegne in tempi particolarmente contenuti.
Verso sud, Verona rappresenta il principale snodo logistico del Nord-Est italiano. L'Interporto Quadrante Europa – uno dei più grandi d'Italia – la fiera internazionale e la concentrazione di aziende nei settori vitivinicolo, della lavorazione del marmo e della logistica distributiva rendono Verona una destinazione prioritaria per le spedizioni express da Trento. Per le aziende trentine che esportano verso i mercati del Sud Europa, Verona funge da porta d'accesso alle principali direttrici di distribuzione nazionale.
In direzione ovest, Brescia e il suo distretto industriale – metallurgia, componentistica automotive, armi sportive di precisione – generano un flusso di spedizioni bidirezionale con il Trentino. Ricambi per impianti produttivi, componenti meccanici e materiali per il settore energetico percorrono questa direttrice con frequenza costante. Le aziende bresciane della Val Trompia e della Franciacorta rappresentano interlocutori abituali per le imprese manifatturiere trentine.
Per i trasporti verso Austria e Germania, la posizione di Trento sul corridoio del Brennero è un vantaggio operativo diretto. Una consegna diretta verso Innsbruck o Monaco parte dalla provincia trentina e raggiunge la destinazione senza interruzioni – il cliente prenota online, riceve il prezzo fisso e zipmend coordina il trasporto con un unico referente fino alla consegna, che si tratti di una destinazione oltreconfine o di una città nella Pianura Padana.
I nostri veicoli per corriere non sono abbastanza grandi per il vostro carico? Allora abbiamo la soluzione ideale: potete prenotare con noi anche autotrasporti per carichi parziali e completi.