La provincia di Cuneo registra un tasso di disoccupazione prossimo allo zero e un export manifatturiero in costante crescita – un quadro economico che si traduce in una domanda elevata di trasporti su camion. Gli autotrasporti Cuneo di zipmend rispondono a questa esigenza con un servizio per carichi parziali e completi, dal ritiro presso stabilimenti e aziende agricole alla consegna in tutta Italia e in Europa.
L'industria agroalimentare è il settore trainante della provincia, con oltre 20.000 aziende agricole e più di 1.000 imprese di trasformazione. La filiera alimentare rappresenta il 33% dell'export manifatturiero cuneese, con un valore di produzioni certificate che supera i 970 milioni di euro. Macchinari per la trasformazione, materie prime agricole, prodotti finiti su pallet e forniture per gli stabilimenti di confezionamento generano un flusso quotidiano di trasporti che richiede veicoli adeguati e tempistiche prevedibili.
Accanto all'agroalimentare, la provincia ospita un distretto meccanico e metalmeccanico di rilievo. Componenti per impianti industriali, attrezzature per l'edilizia e semilavorati metallici partono dagli stabilimenti cuneesi verso clienti in Piemonte, Lombardia e nel resto del Nord Italia. Ogni ordine viene affidato al veicolo adatto alle dimensioni e al peso della merce – il percorso collega direttamente lo stabilimento cuneese al destinatario.
Per le imprese cuneesi – che operano in un territorio dove la qualità della produzione è un marchio riconosciuto a livello nazionale – la puntualità del trasporto è un'estensione della propria reputazione commerciale.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 400 kg
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 800 kg
Il veicolo grande può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato lateralmente o dal retro, ma non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo grande può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato lateralmente o dal retro, ma non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 1.200 kg
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Cosa può contenere
Dimensioni massime per collo: 200 x 150 x 200 cm
Peso massimo della spedizione
Per ogni collo fino a 500 kg
Totale fino a 800 kg
Il carico parziale da 3t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Il carico parziale da 3t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 3.000 kg
Il carico parziale da 5t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Il carico parziale da 5t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 5.000 kg
Il carico parziale da 12t è adatto per fino a 18 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Il carico parziale da 12t è adatto per fino a 18 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 12.000 kg
Il nostro camion standard può trasportare fino a 33 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Il nostro camion standard può trasportare fino a 33 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 24.000 kg
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata utile |
|---|---|---|---|
| Veicolo piccolo | a partire da 49 € | 2 Europallet 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Veicolo medio | a partire da 69 € |
4 Europallet 320 x 130 x 160 cm/p> |
Max. 800 kg |
| Veicolo grande | a partire da 119 € |
8 Europallet 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Piattaforma di sollevamento | a partire da 179 € | 8 Europallet 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per collo) |
Max. 800 kg (500 kg per collo) |
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata massima |
|---|---|---|---|
| Carico parziale 3t | da 159€ | 14 Europallet 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| Carico parziale 5t | da 189 € |
14 Europallet 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| Carico parziale 12t | da 249 € |
18 Europallet 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Camion standard | da 279€ | 33 Europallet 1360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
Nonostante la collocazione pedemontana e alpina, la provincia di Cuneo esprime una densità industriale tra le più elevate del Piemonte. La rete di trasporto di zipmend raggiunge l'intero territorio cuneese – dai fondovalle alle aree produttive dei principali centri – con tempi di mobilizzazione contenuti.
Per le imprese che esportano verso i mercati nazionali ed europei, questa copertura si traduce in un accesso diretto al trasporto su camion senza dipendere da intermediari. zipmend coordina ogni ordine dalla conferma alla consegna, con piena visibilità sull'avanzamento del trasporto.
Con un export manifatturiero in crescita del 7,1% e oltre 970 milioni di euro in produzioni certificate, la provincia di Cuneo genera un volume di trasporti su camion che si distribuisce su tre direttrici principali: Torino e il Piemonte industriale, Genova e il suo porto, la Francia meridionale oltre i valichi alpini. zipmend copre tutte e tre le direttrici con trasporti su camion per carichi parziali e completi.
Torino è il principale riferimento industriale per le imprese cuneesi. Il capoluogo piemontese e il suo ecosistema produttivo assorbono una quota significativa dei trasporti in partenza dalla provincia. Carichi destinati a stabilimenti, centri logistici e piattaforme distributive dell'area torinese partono regolarmente dal cuneese e dai comuni della pianura circostante. Il carico raggiunge la destinazione torinese con il camion adeguato alla tipologia della merce, lungo il percorso più rapido e senza soste intermedie. Il flusso tra le due province è costante – forniture per le catene di produzione torinesi che partono dalla Granda e arrivano nei tempi concordati.
Verso sud, Genova e il suo porto rivestono un'importanza particolare per le imprese orientate all'export. Lo scalo ligure – primo in Italia per volume complessivo di merci – è il punto di imbarco naturale per i prodotti cuneesi destinati ai mercati internazionali. Il trasporto su strada tra la provincia e i terminal portuali è parte integrante della catena logistica, e la domanda di pre- e post-trasporto è costante.
La vicinanza al confine con la Francia apre un ulteriore asse commerciale verso Nizza, Marsiglia e il sud-est francese. I trasporti dal cuneese attraversano i valichi alpini – un percorso che richiede pianificazione e coordinamento. L'industria agroalimentare della Granda esporta una quota significativa della produzione verso il mercato francese, e il trasporto su camion è il mezzo privilegiato. zipmend può supportare le formalità doganali su richiesta del cliente, occupandosi del tratto stradale dal ritiro in provincia fino alla destinazione in territorio francese.
La forza economica della "Granda" – così i piemontesi chiamano la provincia più estesa della regione – si misura nella capacità delle sue imprese di raggiungere mercati lontani con prodotti riconosciuti per qualità e affidabilità. Il trasporto su camion è l'anello che collega questa capacità produttiva ai clienti finali.
Un camion pieno è troppo grande per quello che volete spedire? Nessun problema, perché offriamo anche viaggi espressi con veicoli più piccoli e un carico massimo di 1200 kg.