Rivoli è parte integrante dell'area metropolitana di Torino e del triangolo industriale che ha definito lo sviluppo manifatturiero italiano. Con oltre 730 imprese registrate sul territorio e zone industriali attive come quella di Allamano e di Cascine Vica, la città genera un flusso costante di merci che richiedono autotrasporti Rivoli strutturati e puntuali.
L'industria locale è fortemente orientata alla componentistica meccanica e al settore automotive. La vicinanza agli stabilimenti Stellantis e all'indotto torinese dell'automobile produce una domanda continua di trasporti per parti di ricambio, stampi industriali, attrezzature di produzione e semilavorati metallici. Anche il settore della robotica e dell'automazione, in crescita nell'area torinese, contribuisce al volume di merci in transito. Un ritardo nella consegna di un componente critico può interrompere una linea di montaggio – il trasporto diventa parte integrante del processo produttivo.
zipmend offre camion a carico parziale e completo con ritiro diretto presso le zone industriali di Rivoli. L'assegnazione del veicolo avviene in tempi rapidi, e ogni trasporto viene coordinato con aggiornamenti proattivi dal ritiro alla consegna.
Oltre all'automotive, il tessuto produttivo di Rivoli comprende imprese nel settore dell'ingegneria, della lavorazione dei metalli e della produzione di imballaggi industriali. La diversificazione settoriale dell'area si traduce in una varietà di carichi – dai macchinari di precisione ai materiali per il packaging – che richiede flessibilità nella scelta del veicolo e nei tempi di ritiro.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 400 kg
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 800 kg
Il veicolo grande può caricare fino a 5 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Il veicolo grande può caricare fino a 5 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Cosa può contenere:
Peso massimo della spedizione:
fino a 1.200 kg
Il furgone cassonato è adatto a spedizioni pesanti e può caricare fino a 8 europallet. Il veicolo può essere caricato lateralmente e dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Il furgone cassonato può caricare fino a 8 europallet. Il veicolo può essere caricato lateralmente e dal retro. Il veicolo non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Cosa può contenere:
Peso massimo della spedizione:Â
fino a 1.000 kg
Â
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Cosa può contenere
Dimensioni massime per collo: 200 x 150 x 200 cm
Peso massimo della spedizione
Per ogni collo fino a 500 kg
Totale fino a 800 kg
Il carico parziale da 3t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Il carico parziale da 3t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 3.000 kg
Il carico parziale da 5t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Il carico parziale da 5t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 5.000 kg
Il carico parziale da 12t è adatto per fino a 18 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Il carico parziale da 12t è adatto per fino a 18 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 12.000 kg
Il nostro camion standard può trasportare fino a 33 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Il nostro camion standard può trasportare fino a 33 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 24.000 kg
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata utile |
|---|---|---|---|
| Veicolo piccolo | a partire da 49 € | 2 Europallet 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Veicolo medio | a partire da 69 € |
4 Europallet 320 x 130 x 160 cm/p> |
Max. 800 kg |
| Veicolo grande | a partire da 119 € |
5 Europallet 420 x 135 x 180 cm |
Max. 1.200 kg |
| Furgone cassonato | a partire da 149 € |
8 Europallet 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.000 kg |
| Piattaforma di sollevamento | a partire da 179 € | 8 Europallet 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per collo) |
Max. 800 kg (500 kg per collo) |
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata massima |
|---|---|---|---|
| Carico parziale 3t | da 159€ | 14 Europallet 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| Carico parziale 5t | da 189 € |
14 Europallet 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| Carico parziale 12t | da 249 € |
18 Europallet 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Camion standard | da 279€ | 33 Europallet 1360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
L'alta concentrazione produttiva di Rivoli e dell'area metropolitana torinese genera un flusso costante di merci in uscita e in entrata. zipmend risponde a questo volume con flessibilità nell'assegnazione dei veicoli, adattando la propria operatività ai cicli produttivi delle aziende locali.
La rete di trasporto di zipmend collega l'area torinese con l'intero territorio italiano e i mercati europei. Ogni ordine viene seguito con comunicazione diretta per l'intera durata del trasporto.
L'area metropolitana di Torino è uno dei principali bacini produttivi d'Europa, e Rivoli ne costituisce uno dei nodi industriali più attivi. Le imprese della zona movimentano merci verso destinazioni in tutta Italia e oltre confine – dai semilavorati metallici destinati al nord Italia ai macchinari diretti verso clienti europei. zipmend organizza autotrasporti da Rivoli verso qualsiasi destinazione, con ritiro diretto presso lo stabilimento.
Milano, raggiungibile in poco più di un'ora, è il primo polo di scambio commerciale per le imprese di Rivoli. Il flusso di merci tra le due aree metropolitane è intenso e bidirezionale: componenti meccanici, materiali industriali e prodotti finiti si spostano quotidianamente lungo questo corridoio. zipmend gestisce questi trasporti con assegnazione rapida del veicolo e visibilità completa sul percorso.
In direzione sud, Genova e il suo porto rappresentano l'accesso al commercio marittimo internazionale. Per le imprese di Rivoli che operano con mercati esteri, il trasporto pre- e post-imbarco verso il terminal genovese è un'esigenza ricorrente. zipmend organizza questi collegamenti con coordinamento diretto tra il sito produttivo e il terminal portuale.
Verso ovest, il corridoio alpino apre i collegamenti con la Francia e l'Europa occidentale. Molte imprese manifatturiere della zona riforniscono stabilimenti in Francia, Spagna e Germania – e i carichi partono spesso dalle zone industriali di Rivoli e dei comuni limitrofi come Collegno e Grugliasco. zipmend copre queste tratte transfrontaliere con la stessa operatività dei trasporti nazionali, dal ritiro alla consegna al destinatario.
L'interconnessione di Rivoli con il tessuto industriale piemontese si estende anche verso il Canavese e il biellese a nord, dove il settore tessile e quello della meccanica generano una domanda stabile di trasporti, e verso il cuneese a sud, con le sue attività agroalimentari e manifatturiere. Che si tratti di un carico di macchinari tessili diretto a Biella o di prodotti alimentari provenienti dal cuneese, zipmend copre ciascuna di queste direttrici con la stessa attenzione operativa e la stessa copertura territoriale, gestendo ogni trasporto dal ritiro presso lo stabilimento fino alla consegna al destinatario.
Un camion pieno è troppo grande per quello che volete spedire? Nessun problema, perché offriamo anche viaggi espressi con veicoli più piccoli e un carico massimo di 1200 kg.