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En Gijón, zipmend Express mueve lo que mantiene la actividad industrial y comercial. Enviamos repuestos y utillaje para la siderurgia, piezas mecanizadas y válvulas para astilleros, prototipos del Parque Científico y material expositivo para la Feria Internacional de Muestras. Nuestro transporte urgente en Gijón gestiona recogidas en fábricas y talleres y entrega directa en plantas de Oviedo y Avilés. Transportamos palés y bultos embalados, documentación crítica y muestras de laboratorio; cuando procede, atendemos mercancías reguladas por ADR en cantidades limitadas con el embalaje y la documentación adecuados.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 1.200 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
Con zipmend Express organizamos transporte urgente en Gijón con vehículo asignado en 60–120 minutos y tránsito directo puerta a puerta. La reserva y la cotización se gestionan en línea con confirmación vinculante, mientras el estado se consulta en tiempo real. Ofrecemos carga dedicada para palés o bultos, ADR en régimen reducido cuando aplica y coordinación de despacho aduanero. Con red europea conectamos Asturias con Portugal, Francia y Alemania sin transbordos, apoyando lanzamientos, paradas de planta y picos de demanda. Según condiciones, no realizamos intercambio de palés.
Desde la costa cantábrica planificamos salidas por la A‑8 (Autovía del Cantábrico) hacia Bilbao y la Cornisa, y por la A‑66 (Ruta de la Plata) para enlazar con León y la Meseta; los accesos GJ‑10 y GJ‑20 facilitan El Musel y los polígonos del oeste, mientras la AS‑II conecta con Oviedo. En España, por las disposiciones vigentes, el personal conductor no puede realizar carga ni descarga; por eso verificamos de antemano que existan carretillas, muelles o recursos equivalentes. Cuando hay mercancía regulada por ADR, coordinamos trayectos y horarios para respetar restricciones urbanas y accesos industriales. Además, organizamos pre y post transporte para el puerto y el Aeropuerto de Asturias, integrando trámites aduaneros y evitando esperas incluso con meteorología atlántica cambiante.
