Lun-Vie 7-20 h
Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
Saber más >>
Si necesitas transporte urgente en Pola de Siero, movemos con rapidez recambios industriales, piezas mecanizadas, utillaje para talleres, equipos informáticos, muestrarios comerciales, documentación sensible y palés con embalaje industrial. Recogemos en comercios del centro y en los polígonos del área metropolitana, coordinando accesos y maniobras para minimizar esperas. También damos cobertura a picos de campañas y lanzamientos del comercio electrónico local, asegurando entregas directas que evitan daños y desvíos habituales de circuitos masivos de paquetería.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 1.200 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
En zipmend Express, nuestra propuesta de logística para empresas de Pola de Siero combina rutas directas sin transbordos, respuesta ágil y coordinación precisa. Solemos disponer del vehículo entre 60 y 120 minutos tras la confirmación y mantenemos visibilidad operativa durante todo el trayecto. Atendemos desde bultos y documentación hasta palés, incluyendo opción de techo corredero para carga superior cuando se requiere. Además, gestionamos envíos con requisitos de ADR en cantidades limitadas y conectamos con los principales nodos europeos mediante una operativa especializada.
Con base en el eje central de Asturias, planificamos las salidas desde Pola de Siero por la A-64 hacia Oviedo y por la AS-I hacia Gijón, lo que facilita abastecer en cadena a los polígonos del área metropolitana conocida como Ciudad Astur. Desde estos corredores enlazamos con la red peninsular para proyecciones a León, Cantabria, Portugal o Francia, manteniendo itinerarios sin transbordos. Antes de cada carga verificamos accesos y requisitos locales; si la operativa exige carga por techo, coordinamos grúa o puente grúa en muelle. Además, debido a la normativa española, el personal conductor no puede realizar la carga ni la descarga; por ello acordamos con expedidor y destinatario los recursos necesarios en origen y destino. Esta preparación reduce riesgos y acelera tránsitos críticos en Asturias.
