Lun-Vie 7-20 h
Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
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Con nuestro transporte urgente en Zamora damos salida a repuestos industriales, embalajes para bodegas de Toro, queso de oveja y pedidos de comercio electrónico desde la capital y los pueblos de la provincia. Recogemos bultos, palés y documentación crítica y los llevamos en servicio directo por carretera a Castilla y León, Portugal y el resto de España. En campañas con picos —como Semana Santa— ajustamos la operativa para stands, material promocional y suministros. También gestionamos envíos en régimen ADR (hasta 1000 puntos) cuando procede.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 1.200 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
En zipmend Express priorizamos el servicio directo sin transbordos: asignamos vehículo en aprox. 60–120 minutos y trazamos la ruta más ágil con seguimiento visible para el cliente. Asesoramos sobre embalaje, acceso y documentación; a petición, coordinamos despacho de aduanas para rutas extracomunitarias y el pre y post‑transporte hacia terminales aéreas o marítimas. Cumplimos la normativa española sobre carga, y la ayuda del conductor solo se presta si ha sido acordada. También atendemos expediciones en régimen ADR bajo los límites permitidos.
Planificamos los envíos desde la ciudad histórica a orillas del Duero teniendo en cuenta su proximidad (unos 50 km) a Portugal y las conexiones hacia Valladolid, Salamanca, Benavente y la meseta. Aprovechamos corredores ibéricos para tránsitos rápidos a Bragança y Oporto, y el eje hacia Madrid; en invierno, la niebla del valle del Duero aconseja márgenes operativos y ventanas de acceso bien definidas en fábricas y cascos urbanos. Por normativa vigente en España, la carga y descarga no la realiza el personal conductor; por ello recomendamos disponer de muelles, carretillas o equipo humano en origen y destino. Cuando la ruta cruza una frontera no comunitaria, coordinamos aduanas y documentación; y si el envío requiere enlace internacional, organizamos el pre y post‑transporte a aeropuertos o puertos de la península para una cadena logística fluida.
