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Para su transporte urgente en Manresa, movemos con cuidado repuestos industriales, tejidos, vidrio y vino del Bages en caja o palé; también documentación y prototipos de alto valor. Damos soporte a tiendas online y a montajes de eventos culturales como la Fira Mediterrània, organizando recogidas en fábricas, talleres y almacenes del eje C-16 y C-25. Operamos como transporte directo sin transbordos para reducir riesgos. Para evitar incidencias, pedimos embalaje estable y etiquetado claro; no realizamos intercambio de palés según política de servicio.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.200 kg
El vehículo con caja de lona es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón con caja de lona puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera. El vehículo no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.000 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
5 Europalés 420 x 135 x 180 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Vehículo con caja de lona | desde 149 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.000 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
En zipmend Express resolvemos envíos críticos con transporte directo puerta a puerta y estado del envío disponible en todo momento. Nuestra red paneuropea conecta Manresa con polos industriales de España y la UE, idónea para repuestos, maquinaria ligera y documentación. Asesoramos de forma proactiva y coordinamos los medios adecuados en rampa. No efectuamos intercambio de palés y la ayuda de carga o descarga solo se presta bajo condiciones definidas. Si necesita servicios de logística y mensajería empresariales, integramos pre y post transporte hacia el aeropuerto o el puerto de Barcelona cuando el proyecto lo requiera.
Situada en el centro de Cataluña, Manresa conecta con Barcelona por la C-16 (E-09) y con Girona y Lleida por la C-25, lo que facilita rutas ágiles hacia los corredores mediterráneo y del Ebro. A unos 67 kilómetros del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona–El Prat y bien comunicada con el puerto de Barcelona, planificamos pre y post transporte para cargas que siguen por avión o barco. Al entrar en el área metropolitana, diseñamos itinerarios compatibles con la ZBE, evitando desvíos y retrasos. Además, debido a la normativa vigente en España, es importante considerar que el personal conductor no puede realizar la carga ni la descarga; por ello, en muelles y fábricas deben estar disponibles medios y personal adecuados. Para envíos transfronterizos dentro de la UE no se requiere despacho aduanero; hacia Reino Unido, Suiza o Noruega se coordina con la aduana correspondiente, siendo en Noruega a cargo del cliente.
