Lun-Vie 7-20 h
Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
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Si busca transporte urgente en Mérida, resolvemos envíos críticos para hoteles y comercios del norte de la ciudad, suministros para obras y retail, así como repuestos industriales, palés y bultos especiales. Atendemos laboratorios y universidades (muestras y equipos para CICY y UADY), y movimientos sensibles para museos y eventos (Gran Museo del Mundo Maya, MACAY), incluidos audiovisuales y material promocional. Cuidamos embalaje y manipulación según la naturaleza del producto, de catálogos y documentos hasta maquinaria ligera, para que su operación continúe sin interrupciones.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 1.200 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
Con zipmend Express damos forma a su transporte urgente en la región y hacia Europa con vehículos dedicados y ruta directa, sin transbordos. Organizamos la recogida ágil (aprox. 60–120 minutos según disponibilidad), seguimiento en línea y asesoramiento proactivo. Cuando se requiera, podemos asignar vehículos con plataforma elevadora y transpaleta; la ayuda de carga o descarga es opcional y debe contratarse previamente, cumpliendo la normativa local. Para envíos internacionales, integramos el pre- y pos-carriage hacia el Aeropuerto Internacional de Mérida (MID) o el puerto de Progreso, conectando su mercancía con sus centros de producción y clientes.
Planificamos la logística teniendo en cuenta la geografía y conectividad de la capital yucateca: vías federales como la 261 hacia Progreso (enlace marítimo) y la 180 hacia Campeche y Cancún, el nodo ferroviario del Tren Maya (estación Teya) y el aeropuerto MID para pre- y pos-transportes. La topografía llana y el clima cálido con lluvias entre junio y octubre exigen embalaje resistente a humedad y calor, así como puntos de carga con rampa y medios propios. Si su cadena de suministro conecta con España, es importante considerar que, por normativa vigente, el personal conductor no puede participar en el proceso de carga o descarga; por ello, conviene prever recursos y personal en muelle. Con conocimiento local, evitamos cuellos de botella urbanos y coordinamos accesos a parques industriales y zonas comerciales sin fricciones.
