Lun-Vie 7-20 h
Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
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Para su transporte urgente en Torrevieja, coordinamos envíos entre empresas desde las salinas y la planta desaladora hasta hoteles, restaurantes y comercios del litoral. Movemos repuestos de climatización, piezas náuticas para el puerto deportivo, material de obra y productos de sal paletizados. En temporada turística absorbemos picos de demanda sin transbordos, cuidando ventanas de carga acordadas. Trabajamos con bultos y palés correctamente embalados; no realizamos intercambio de palés y el remitente debe aportar medios adecuados de carga en origen y destino.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 1.200 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
En zipmend Express diseñamos soluciones de logística crítica con transporte directo, sin transbordos y seguimiento del estado del envío. Adaptamos el vehículo a la necesidad (vehículo dedicado bajo petición) y aceptamos paradas múltiples en un mismo pedido con cálculo transparente. Cubrimos envíos por carretera en gran parte de Europa y, si lo solicita, coordinamos despacho de aduanas para cruces como Reino Unido. También realizamos pre y posttransporte terrestre hacia los puertos cercanos de Alicante y Valencia para contenedores o equipos.
Planificamos rutas pensadas para Torrevieja: la costera N-332 integra accesos urbanos y, cuando conviene, conectamos con la autopista mediterránea AP-7 para ganar regularidad en largos recorridos hacia Alicante, Valencia, Barcelona o la frontera francesa. Desde aquí impulsamos pre y posttransporte terrestre de contenedores al puerto de Alicante y enlazamos con corredores hacia Portugal. En tráfico internacional preparamos la documentación y, si el cliente lo solicita, coordinamos la aduana para destinos como Reino Unido, Suiza o Noruega. Debido a la normativa vigente en España, el personal de conducción no puede realizar labores de carga ni descarga; por ello recomendamos prever muelle, carretilla o personal en destino y origen. Integramos paradas múltiples sin desvíos innecesarios y, en distancias cortas, priorizamos la entrega directa para minimizar manipulaciones y tiempos de tránsito.
