Schiedam ligt direct naast Rotterdam en deelt de maritieme en industriële dynamiek van de grootste havenstad van Europa. De stad combineert een sterk maritiem profiel – met namen als Huisman, Damen en GustoMSC – met een groeiende mechatronicasector en een van de meest historische distilleerderijgebieden van Nederland. Die mix maakt Schiedam tot een stad waar expreszendingen dagelijks het verschil bepalen in productieketens die geen stilstand kennen.
Op Nieuw-Mathenesse, een industrieel terrein direct bij de haven en het historische stadscentrum, zijn maritieme en offshore productiebedrijven gevestigd die componenten en installaties leveren aan de internationale scheepsbouw. Het SchieDistrict – een innovatief werkmilieu gericht op mechatronica en duurzame onderneming – huisvest de Mechatronica Innovation Campus Schiedam (MICS), een investering vanuit de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Op Schieveste en 's-Graveland Zuid vullen kantoorhoudende bedrijven, technische dienstverleners en zakelijke organisaties het lokale aanbod aan.
Het zendingsprofiel is maritiem en technisch gedreven: scheepsonderdelen en offshore-componenten voor productielocaties in de haven, precisie-instrumenten en meetapparatuur voor maritieme installaties, hydraulische systemen en kraanonerdelen voor zware hijsbedrijven, technische documentatie en certificaten voor klassebureaus en exportpartners, en mechatronica-componenten voor R&D-projecten op de innovatiecampus. De directe havenaansluiting en de concentratie van internationaal opererende maakbedrijven maken expreslogistiek tot een operationele noodzaak in een stad waar productiedeadlines samenvallen met scheepsschema's en offshore-installatieplanning.
zipmend coördineert elke opdracht via één vast aanspreekpunt en stuurt proactief bij wanneer drukte rond de Rotterdamse ring of gewijzigde lostijden het tijdvenster beïnvloeden.
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin
Max. verzendgewicht
tot 400 kg
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin
Max. verzendgewicht
tot 400 kg
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Lengte tot 320 cm
Breedte tot 130 cm
Hoogte tot 160 cm
Max. verzendgewicht:
tot 800 kg
De grote bestelwagen kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan zowel aan de zijkant als aan de achterkant worden geladen. Het heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De grote bestelwagen kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan zowel aan de zijkant als aan de achterkant worden geladen. Het heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Lengte tot 420 cm
Breedte tot 210 cm
Hoogte tot 210 cm
Max. verzendgewicht:
tot 1.200 kg
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
Dit past erin:
Per stuk: max. 200 x 150 x 200 cm
Totale lengte tot 420 cm
Totale breedte tot 210 cm
Totale hoogte tot 210 cm
Max. verzendgewicht:
Per stuk tot 500 kg
Totaal tot 800 kg
| Voertuig | Prijs | Afmetingen | Laadvermogen |
|---|---|---|---|
| Kleine bestelwagen | vanaf 49 € | 2 Europallets 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Middelgrote bestelwagen | vanaf 69 € |
4 Europallets 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Grote bestelwagen | vanaf 119 € |
8 Europallets 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Laadklep en pompwagen | vanaf 179 € | 8 Europallets 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per pakket) |
Max. 800 kg (500 kg per pakket) |
Als directe buur van Rotterdam en onderdeel van de Haven-as Nieuwe Maas profiteert Schiedam van een expreslogistieke positie die nauw verweven is met de grootste goederenroute van Europa. Zendingen die vanuit Schiedam de weg op gaan, bereiken Rotterdam-Centrum in minuten, Den Haag in een kwartier en de Drechtsteden binnen een halfuur. zipmend begeleidt elk traject persoonlijk – met een vast aanspreekpunt dat weet wanneer de havencorridor druk is en dat proactief bijstuurt voor een ontvanger die niet hoeft te wachten.
Schiedam is het expresvertrekpunt voor de Westelijke Maasoever en de maritieme industriezone tussen Rotterdam en Vlaardingen. Bedrijven op Nieuw-Mathenesse, SchieDistrict en Schieveste versturen dagelijks tijdkritische zendingen naar afnemers in de havenregio, de Haagse regio en de Drechtsteden. Via de A20 lopen routes oost- en westwaarts langs de Maas; via de A4 bereiken zendingen snel Den Haag en verder zuidwaarts richting Bergen op Zoom en België.
De drie meest gevraagde relaties zijn Vlaardingen, Rotterdam en Delft. Vlaardingen is de directe buur met een eigen haven en industrie, en is de kortste route voor zendingen die westwaarts langs de Maas moeten. Rotterdam is de belangrijkste eindbestemming voor maritieme onderdelen en bedrijfspost – of het nu gaat om een scheepscomponent voor een reparatiewerf in de Botlek of een dossier voor een klassebureau in het centrum. Delft volgt als technologiestad met een eigen wetenschappelijke en industriële basis die precisiemateriaal en technische apparatuur per expresrit ontvangt.
Daarnaast lopen routes regelmatig naar Rijswijk en Den Haag voor overheidsopdrachten en zakelijke post, naar Dordrecht en Breda via de A15 en A16, en voor havengebonden ritten naar Pernis, Botlek en Rozenburg. De maritieme industrie van Schiedam kent haar eigen logistiek ritme: een component die op een scheepswerf moet zijn voordat een lossingsvenster sluit, een certificaat dat voor een vlaggeninspectie gereed moet zijn, of een monsterzending die voor de ochtendshift in een analyselab moet liggen – elk met een tijdvenster dat geen onduidelijkheid duldt. zipmend biedt voor al deze relaties de zekerheid van een directe rit met één aanspreekpunt dat van begin tot eind de regie heeft en weet hoe de havencorridor functioneert. De combinatie van maritieme maakindustrie, mechatronica en historische distilleerderijen maakt Schiedam tot een stad met een uitzonderlijk divers expresaanbod – van een zwaar machineonderdeel voor een kraanoperatie tot een speciaal flesje destillaat voor een productpresentatie, elk met dezelfde eis: op tijd, zonder omweg, met volledige transparantie over het tijdvenster.
Zijn onze koeriersvoertuigen niet groot genoeg voor jouw lading? Dan hebben wij hier de ideale oplossing voor, want je kunt bij ons ook vrachtwagen transporten boeken voor deel- en compleetladingen.