Pers

  Duitsland staat bovenaan een Europese ranglijst waar geen enkel land bovenaan wil staan. Volgens een onderzoek van Panteia en ESPORG (januari 2025) heeft Duitsland — samen met de Benelux — het grootste tekort aan vrachtwagenplaatsen in de EU. 'Er ontbreken tienduizenden vrachtwagenplaatsen,' zegt Timm Trede, directeur van expreslogistiek specialist zipmend. In de hele EU […]

Per 1 juli breidt de EU met het Mobiliteitspakket I de verplichting voor een digitale tachograaf uit naar bestelwagens tussen 2,5 en 3,5 ton, zodra deze grensoverschrijdend of in cabotage worden ingezet. Daarmee gelden voor de lichte bedrijfsvoertuigklasse voor het eerst regels die tot nu toe voorbehouden waren aan het zware goederenvervoer: inbouw van een […]

De Hamburgse specialist in directe ritten zipmend blijft op de overnamebaan: alleen al in het afgelopen jaar wist het bedrijf meer dan 13.000 nieuwe opdrachtgevers te overtuigen van zijn transportservice. Met consequente digitalisering, internationalisering en uitbreiding van de vloot — van kleine bestelwagen tot 40-tonner — laat zipmend zien hoe moderne logistiek eruitziet. Dat steeds […]

Drie weken voor de beurs is alles doorpland. De stand kost vijf cijfers, het salesteam is gebrieft, de uitnodigingen zijn verstuurd. Alleen één vraag is nog niet beantwoord: hoe komt alles er? Duitse bedrijven investeren gemiddeld 42 procent van hun marketingbudget in beurspresentie. Meer dan 200.000 exposanten bespelen jaarlijks 7,2 miljoen vierkante meter standoppervlak. Maar […]

Het is 16:45 uur op een vrijdag. Op het bureau van de logistiek manager gaat de telefoon — geen goed teken op dit tijdstip. Aan de andere kant: de vervoerder. Een korte afzegging, capaciteitsproblemen, de vrachtwagen komt niet. De leverdeadline bij de A-klant in Zuid-Frankrijk dreigt te mislukken, en in de montagehal staat een maatwerkconstuctie […]

Stiptheidscijfers behoren tot de meest gebruikte marketingkengetallen in de logistieke branche. Terwijl sommige aanbieders met percentages van 98 procent of hoger adverteren, laten interne audits van grote Europese verladers een aanzienlijk ander beeld zien: werkelijke stiptheidspercentages liggen vaak onder de 90 procent — zelfs met een marge van drie uur. Het verschil tussen marketing en […]

De Duitse bouwsector staat onder druk. Stijgende materiaalkosten, een tekort aan vakmensen en steeds complexere projecteisen dwingen bedrijven om elk proces op efficiëntie te toetsen. Eén gebied komt daarbij steeds meer in beeld: de bouwplaatslogistiek. Want als materiaal ontbreekt, staat de hele productie stil — met dure gevolgen. Precies daar komt gespecialiseerde expresslogistiek in beeld. […]

De Europese logistieke markt wordt beschouwd als sterk geïntegreerd, maar in de praktijk is het een mozaïek van lokale bijzonderheden. "Elke markt heeft zijn eigen spelregels", bevestigt ook Timm Trede, oprichter van de Hamburgse logistiek specialist zipmend. Een inzicht dat voortkomt uit eigen expansie-ervaring. Korte afstanden treffen veel grenzen, uiteenlopende regelgeving en historisch gegroeide markten. […]

Toen Timm Trede in 2015 de Hamburgse start-up zipmend oprichtte, had hij een duidelijk doel: gedaan met het eindeloze mailverkeer, onduidelijke prijzen en uitblijvende reacties bij de afhandeling van transporten. "Geen prijs-pingpong per mail. Geen ghosting. Dat was mijn voornemen toen ik mijn eigen logistiek bedrijf oprichtte", zegt Trede. Vanuit de ambitie om het meest […]

De logistiek staat in 2025 op een keerpunt. Volgens marktanalyses groeit de Duitse markt voor koeriers-, express- en pakketlogistiek vanaf dit jaar met 7,4 procent per jaar — gedreven door same-day-eisen, digitale productieketens en stijgende klantverwachtingen. Terwijl steeds meer bedrijven inzetten op snelheid, werken veel toeleveringsketens nog met groupagevervoerders — zelfs daar waar ze allang […]