Lun-Vie 7-20 h
Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
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Para necesidades de transporte urgente en Lleida, movemos palés y bultos críticos desde los polígonos de la ciudad y la comarca del Segrià hacia toda España y Europa. Trabajamos a diario con el sector agroalimentario (embalajes, consumibles, recambios de maquinaria agrícola y soluciones de riego), con fabricantes de maquinaria y construcción, así como con la Universitat de Lleida y ferias en La Llotja para material expositivo y prototipos. La mercancía viaja en envío directo sin transbordos, ideal para piezas, documentación sensible, electrónica o componentes de proyectos fotovoltaicos que requieren rapidez y cuidado.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 1.200 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
En zipmend Express simplificamos la logística urgente: cotización ágil, reserva en línea y asignación del vehículo adecuado. Organizamos recogidas rápidas, habitualmente en 60–120 minutos, y transporte directo puerta a puerta sin manipulación intermedia. Ofrecemos estado del envío y confirmaciones en cada hito. Atendemos palés, cajas y mercancías ADR bajo evaluación previa y documentación completa; también disponibilidad de techo corredero para carga superior cuando se requiere. No realizamos intercambio de palés. Si se precisa, puede contratarse ayuda básica de carga o descarga, siempre coordinada por anticipado y limitada a condiciones de seguridad.
Desde Lleida conectamos el corredor del Ebro por la A-2 hacia Barcelona y Zaragoza, la A-22 a Huesca y la N-230 hacia el valle de Arán y Francia; esta posición facilita una mensajería exprés eficaz entre Cataluña, Aragón y el sur de Francia. En la Depresión Central las nieblas invernales y los picos de campaña agrícola pueden influir en accesos y ventanas de carga; por eso planificamos accesos, medios de descarga y alternativas urbanas como Cappont o Pardinyes. Para tránsitos internacionales, coordinamos documentación aduanera cuando procede (por ejemplo, Reino Unido o Suiza) y programamos rutas directas evitando transbordos. Si el envío enlaza con avión, asumimos el pre o post-porte terrestre hacia Lleida-Alguaire o Barcelona-El Prat. En España, desde el 2 de septiembre de 2022, el personal conductor no puede realizar carga ni descarga; conviene prever carretilla, muelle o equipo equivalente en origen y destino.
