Lun-Vie 7-20 h
Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
Saber más >>
Para transporte urgente en San Fernando, atendemos fabricantes nutracéuticos (Pharmavite), embotelladoras y distribución (Pepsi, Vallarta), comercio minorista (Home Depot), centros educativos (LAUSD) y clínicas locales. Movemos desde documentación y prototipos hasta repuestos de mantenimiento, reparación y operaciones, material de punto de venta y palés con suplementos o bebidas, siempre en conducción directa sin transbordos. Conocemos la operativa del Valle de San Fernando y coordinamos accesos en muelles y campus para reducir esperas. Si buscas entregas en el día o devoluciones de comercio electrónico, adaptamos vehículo y ruta a tu ventana operativa.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 1.200 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
Gestionamos envíos críticos con enfoque empresarial: cada carga viaja en directo, con trazabilidad y prueba de entrega. Ponemos vehículo adecuado en 60–120 minutos y ofrecemos opciones como furgón con plataforma, asistencia de carga opcional y vehículos con licencia ADR. Ofrecemos cotización transparente y, cuando procede, tramitamos despacho de exportación o importación. Gracias a nuestra red europea, conectamos San Fernando con polos industriales y asumimos pre y post‑transporte para carga aérea o marítima. Nuestra experiencia en logística reduce riesgos y tiempos improductivos.
Desde la ciudad enclave de San Fernando (Valle de San Fernando) planificamos rutas por I‑5, I‑210, SR‑118 e I‑405 para enlazar plantas en Sylmar, Pacoima o Mission Hills con LAX y los puertos de Los Ángeles y Long Beach como pre o post‑transporte. Hacia Ventura y Santa Clarita, la SR‑118 y la I‑5 agilizan enlaces regionales; al centro de Los Ángeles, priorizamos I‑5/I‑405 para rutas eficientes. En zonas industriales, seleccionamos furgones con acceso lateral y control de gálibo. Para tráficos transfronterizos o transatlánticos, integramos gestión de aduanas y la documentación necesaria, coordinando la última milla con nuestra red europea. Al operar en España, conviene prever medios y personal de muelle: por normativa vigente, el personal conductor no puede realizar la carga y descarga, salvo excepciones con equipos propios del vehículo.
