Lun-Vie 7-20 h
Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
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Con transporte urgente en Tarragona conectamos la actividad industrial y portuaria del Camp de Tarragona. Recogemos útiles de producción, moldes, repuestos, prototipos y documentación crítica en polígonos de la zona y los llevamos directos a planta o a obra. Para el clúster químico gestionamos mercancías bajo normativa ADR en cantidades limitadas, con la documentación correcta y rutas compatibles. También movemos componentes de automoción con destino a embarque en el puerto y equipamiento técnico para eventos y mantenimiento. Nuestro equipo alinea el punto de carga con los recursos del cliente para minimizar esperas y asegurar entregas fluidas.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 1.200 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
En zipmend organizamos direct drives con vehículo dedicado y sin transbordos para empresas que necesitan transporte urgente en la provincia de Tarragona. A diferencia de redes de palés con múltiples paradas, planificamos la ruta específica de cada envío, ajustamos la ventana horaria y mantenemos el estado del transporte actualizado hasta la confirmación de entrega. Cuando se solicita, coordinamos trámites de aduanas y el pre o post transporte terrestre de cargas aéreas o marítimas. La recogida rápida (habitualmente en 60–120 minutos) y la documentación completa (CMR, sellos y fotos de hito) reducen riesgos y aceleran proyectos críticos en toda Europa.
Diseñamos rutas que aprovechan el Corredor Mediterráneo por la AP-7 hacia Barcelona y Valencia, y el eje interior por la A-27 hacia Valls y el enlace con la AP-2 a Lleida y Zaragoza. En picos de tráfico usamos trazados alternativos (por ejemplo, N-340) y coordinamos pre y post transporte con el puerto y con Reus cuando una cadena intermodal lo exige. En España, desde 2022, es esencial considerar que el personal conductor no puede realizar labores de carga o descarga; por ello conviene tener muelle, carretilla y personal listos en origen y destino. Para expediciones del polo químico planificamos recorridos compatibles con túneles y normativa ADR en cantidades limitadas, y cuando procede integramos el despacho aduanero en el cronograma. Este enfoque reduce riesgos y mantiene el flujo de suministros incluso durante paradas técnicas y proyectos de descarbonización industrial.
