Il distretto tessile comasco produce tra il 70 e l'80% della seta europea – una concentrazione produttiva che si traduce in un flusso costante di merci da trasportare: bobine di filato, tessuti finiti su pallet, macchinari per la lavorazione e materie prime in arrivo dall'estero. Gli autotrasporti Como operano in un contesto dove le tempistiche di consegna incidono direttamente sui cicli di produzione di centinaia di piccole e medie imprese.
zipmend serve il territorio lariano con trasporti su camion per carichi parziali e completi, dal ritiro presso laboratori tessili e stabilimenti del distretto alla consegna in qualsiasi destinazione italiana ed europea. Il comprensorio comprende 88 comuni della provincia – un'area vasta dove la produzione è distribuita tra filature, tessiture, tintorie e aziende di finissaggio. La logistica interna al distretto e quella verso i mercati di sbocco richiedono veicoli diversi a seconda delle dimensioni e del peso del carico.
Accanto al tessile, la provincia ospita imprese della meccanica di precisione, dell'elettronica e del legno-arredo. Componenti per macchinari, apparecchiature elettriche e arredi destinati a cantieri e showroom generano una domanda aggiuntiva di trasporto su camion. Il cliente seleziona il veicolo durante la prenotazione online e riceve un prezzo fisso prima della conferma dell'ordine.
Per un'impresa comasca che deve far arrivare un carico di tessuti a un cliente prima di una presentazione, o che attende un lotto di componenti da un fornitore estero, il trasporto è un anello critico della catena del valore – e richiede un servizio affidabile e coordinato.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 400 kg
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 800 kg
Il veicolo grande può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato lateralmente o dal retro, ma non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo grande può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato lateralmente o dal retro, ma non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 1.200 kg
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Cosa può contenere
Dimensioni massime per collo: 200 x 150 x 200 cm
Peso massimo della spedizione
Per ogni collo fino a 500 kg
Totale fino a 800 kg
Il carico parziale da 3t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Il carico parziale da 3t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 3.000 kg
Il carico parziale da 5t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Il carico parziale da 5t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 5.000 kg
Il carico parziale da 12t è adatto per fino a 18 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Il carico parziale da 12t è adatto per fino a 18 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 12.000 kg
Il nostro camion standard può trasportare fino a 33 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Il nostro camion standard può trasportare fino a 33 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 24.000 kg
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata utile |
|---|---|---|---|
| Veicolo piccolo | a partire da 49 € | 2 Europallet 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Veicolo medio | a partire da 69 € |
4 Europallet 320 x 130 x 160 cm/p> |
Max. 800 kg |
| Veicolo grande | a partire da 119 € |
8 Europallet 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Piattaforma di sollevamento | a partire da 179 € | 8 Europallet 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per collo) |
Max. 800 kg (500 kg per collo) |
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata massima |
|---|---|---|---|
| Carico parziale 3t | da 159€ | 14 Europallet 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| Carico parziale 5t | da 189 € |
14 Europallet 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| Carico parziale 12t | da 249 € |
18 Europallet 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Camion standard | da 279€ | 33 Europallet 1360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
A meno di trenta minuti dal confine svizzero e a breve distanza da Milano, Como occupa una posizione di cerniera tra il mercato italiano e quello centroeuropeo. La rete di trasporto di zipmend copre l'intera provincia lariana e i collegamenti verso Svizzera, Lombardia e il resto d'Europa.
La disponibilità di partner di trasporto sul territorio consente di mobilizzare rapidamente il veicolo adatto a ogni tipologia di carico. Per le imprese comasche, questo si traduce in tempi di attesa ridotti tra l'ordine e la partenza del mezzo – anche per trasporti transfrontalieri.
Como si trova in una posizione di confine – tra la Lombardia produttiva e la Svizzera, tra il sistema manifatturiero padano e i mercati centroeuropei. Le imprese del territorio movimentano carichi verso destinazioni distribuite su più paesi. Ogni ordine nasce dalla richiesta del cliente, che definisce ritiro, destinazione e veicolo – zipmend coordina il resto.
Milano è il principale polo di riferimento commerciale per le imprese della provincia comasca. L'hinterland industriale milanese e i centri di distribuzione della Città Metropolitana – oltre 3 milioni di abitanti e uno dei più alti PIL pro capite d'Europa – assorbono una quota rilevante dei trasporti in partenza dal territorio lariano. Il flusso è costante e diversificato: carichi palettizzati, forniture per stabilimenti e merci destinate al sistema fieristico e commerciale del capoluogo lombardo. Chi ordina da Como vede la propria merce arrivare nell'area milanese con tempi competitivi – il mezzo viene selezionato dal cliente in fase di prenotazione e il percorso è diretto. La vicinanza tra le due aree rende i tempi particolarmente competitivi, e il flusso quotidiano comprende carichi di ogni dimensione – dal mezzo per poche tonnellate al camion a pieno carico.
Il confine con la Svizzera è a breve distanza dal centro di Como – e per molte imprese della provincia, i clienti e i fornitori elvetici sono interlocutori abituali. I trasporti verso Lugano, Zurigo e Basilea comprendono carichi di ogni dimensione, e il passaggio doganale richiede una gestione coordinata. zipmend può supportare le formalità doganali su richiesta, occupandosi del tratto stradale con comunicazione diretta sullo stato del trasporto. Dal ritiro in provincia di Como alla consegna in territorio svizzero, il cliente mantiene un unico interlocutore per l'intero percorso.
Il raggio d'azione da Como si estende verso il Nord-Est italiano e il Centro-Sud. Per le imprese di un distretto con vocazione internazionale, disporre di un servizio di autotrasporti capace di coprire sia le tratte brevi verso la Lombardia e la Svizzera sia i percorsi nazionali a lungo raggio significa ridurre la complessità organizzativa e concentrarsi sulla produzione.
Un camion pieno è troppo grande per quello che volete spedire? Nessun problema, perché offriamo anche viaggi espressi con veicoli più piccoli e un carico massimo di 1200 kg.