Con un valore aggiunto che supera i 40 miliardi di euro, la provincia di Bergamo è il cuore manifatturiero d'Italia – e ogni giorno migliaia di carichi partono dai suoi stabilimenti verso clienti nazionali e internazionali. La domanda di autotrasporti a Bergamo riflette la varietà di questo tessuto produttivo: componenti meccanici di precisione, filati e tessuti tecnici, prodotti chimici e articoli in gomma-plastica richiedono soluzioni di trasporto differenti per peso, volume e urgenza.
Le imprese bergamasche – in gran parte piccole e medie realtà con forte vocazione all'export – necessitano di un servizio di trasporto su camion che si adatti alla singola commissione. Con la prenotazione online di zipmend, il committente sceglie autonomamente classe di veicolo e fascia oraria di ritiro, ricevendo immediatamente un prezzo fisso senza attendere preventivi. Il veicolo viene confermato dopo la verifica dell'ordine e il trasporto parte nei tempi concordati.
Il settore della meccanica strumentale rappresenta una quota significativa del volume di trasporti in uscita dalla provincia. Costruttori di macchine utensili, componenti oleodinamici e attrezzature industriali gestiscono consegne verso stabilimenti in tutta Italia e in Europa, spesso con tempistiche legate a fermi impianto o scadenze di installazione.
Anche il comparto tessile bergamasco – dalle filature alle aziende di finissaggio – genera flussi regolari di materie prime in entrata e prodotti finiti in uscita, con destinazioni che spaziano dai distretti della moda nel nord Italia ai mercati internazionali.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 400 kg
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 800 kg
Il veicolo grande può caricare fino a 5 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Il veicolo grande può caricare fino a 5 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Cosa può contenere:
Peso massimo della spedizione:
fino a 1.200 kg
Il furgone cassonato è adatto a spedizioni pesanti e può caricare fino a 8 europallet. Il veicolo può essere caricato lateralmente e dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Il furgone cassonato può caricare fino a 8 europallet. Il veicolo può essere caricato lateralmente e dal retro. Il veicolo non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Cosa può contenere:
Peso massimo della spedizione:
fino a 1.000 kg
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Cosa può contenere
Dimensioni massime per collo: 200 x 150 x 200 cm
Peso massimo della spedizione
Per ogni collo fino a 500 kg
Totale fino a 800 kg
Il carico parziale da 3t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Il carico parziale da 3t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 3.000 kg
Il carico parziale da 5t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Il carico parziale da 5t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 5.000 kg
Il carico parziale da 12t è adatto per fino a 18 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Il carico parziale da 12t è adatto per fino a 18 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 12.000 kg
Il nostro camion standard può trasportare fino a 33 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Il nostro camion standard può trasportare fino a 33 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 24.000 kg
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata utile |
|---|---|---|---|
| Veicolo piccolo | a partire da 49 € | 2 Europallet 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Veicolo medio | a partire da 69 € |
4 Europallet 320 x 130 x 160 cm/p> |
Max. 800 kg |
| Veicolo grande | a partire da 119 € |
5 Europallet 420 x 135 x 180 cm |
Max. 1.200 kg |
| Furgone cassonato | a partire da 149 € |
8 Europallet 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.000 kg |
| Piattaforma di sollevamento | a partire da 179 € | 8 Europallet 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per collo) |
Max. 800 kg (500 kg per collo) |
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata massima |
|---|---|---|---|
| Carico parziale 3t | da 159€ | 14 Europallet 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| Carico parziale 5t | da 189 € |
14 Europallet 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| Carico parziale 12t | da 249 € |
18 Europallet 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Camion standard | da 279€ | 33 Europallet 1360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
Bergamo si colloca in una posizione di crocevia logistico tra Milano e Brescia, nel cuore della Pianura Padana. Questa collocazione consente a zipmend di attivare il ritiro con tempi di reazione brevi, attingendo a una rete di veicoli distribuita nel territorio lombardo.
L'aeroporto di Orio al Serio, tra i principali scali merci del nord Italia, rafforza il ruolo di Bergamo come nodo di smistamento per carichi che prevedono un pre- o post-trasporto su strada. zipmend si occupa della tratta stradale, coordinando ritiro e consegna con precisione.
La provincia di Bergamo, con oltre un milione di abitanti e più di 13.000 imprese manifatturiere, si estende tra la fascia pedemontana alpina e la bassa pianura attraversando un territorio ad altissima densità produttiva. I flussi di trasporto che ne derivano sono diversificati – dal macchinario pesante destinato a cantieri nel Mezzogiorno fino alle partite di filati dirette a terzisti nel Veneto. zipmend è operativo per trasporti da Bergamo verso qualsiasi destinazione in Italia e in Europa, pianificando ogni ordine in modo individuale con veicolo e percorso definiti prima della partenza.
Milano rappresenta il principale bacino di destinazione e di origine per i carichi bergamaschi. Il polo fieristico di Rho, i centri direzionali e le piattaforme logistiche della cintura milanese generano un flusso bidirezionale intenso di componenti, semilavorati e prodotti finiti. Costruttori di componenti meccanici bergamaschi riforniscono stabilimenti nell'hinterland milanese, mentre materie prime provenienti dai porti liguri transitano verso le valli bergamasche attraverso il capoluogo lombardo. zipmend gestisce questi trasporti con veicoli selezionati dal committente e fasce orarie di ritiro concordate, offrendo sia il carico parziale per partite di minore entità sia il camion completo per volumi più consistenti.
In direzione est, Brescia e il suo distretto metallurgico costituiscono un partner commerciale naturale per l'industria bergamasca. Barre d'acciaio, lamiere e componenti siderurgici viaggiano quotidianamente tra le due province, alimentando le filiere della meccanica strumentale e dell'automotive. La breve distanza tra i due poli industriali – raggiungibile in meno di un'ora – rende questi trasporti particolarmente adatti al carico parziale, contenendo i costi quando il volume non giustifica un veicolo completo.
Anche le direttrici verso il Triveneto e l'Emilia-Romagna rivestono un ruolo significativo. Aziende del settore chimico e della gomma-plastica servono clienti a Verona, Padova e lungo l'asse emiliano, con carichi che variano da poche centinaia di chilogrammi a partite da più bancali. La posizione di Bergamo al centro della Pianura Padana consente a zipmend di attivare il ritiro rapidamente e offrire un prezzo fisso per ogni tratta, sfruttando la capillarità della rete di veicoli nel territorio lombardo.
Un camion pieno è troppo grande per quello che volete spedire? Nessun problema, perché offriamo anche viaggi espressi con veicoli più piccoli e un carico massimo di 1200 kg.