Con oltre 75.000 imprese registrate nella sola provincia di Cuneo, il territorio fossanese appartiene a uno dei bacini produttivi più densi del Piemonte. Gli autotrasporti Fossano servono un'area dove l'industria agroalimentare detta il ritmo della movimentazione merci: mangimifici, caseifici, stabilimenti di trasformazione cerealicola e impianti di lavorazione delle carni generano un flusso costante di carichi su camion in partenza verso i mercati regionali e nazionali.
Il settore mangimistico rappresenta uno dei pilastri economici locali, con imprese che raggiungono fatturati tra i 25 e i 50 milioni di euro e distribuiscono prodotto su scala nazionale. Il trasporto di mangimi sfusi e confezionati richiede mezzi con portata elevata e rispetto rigoroso delle finestre di carico, in particolare nei periodi di picco stagionale legati ai cicli zootecnici del comparto bovino e suino piemontese.
Accanto all'agroalimentare, il fossanese ospita imprese della meccanica agricola, della logistica distributiva e dell'artigianato manifatturiero. La Cassa di Risparmio di Fossano testimonia un tessuto economico radicato, dove le imprese familiari e le cooperative agricole convivono con realtà industriali di medie dimensioni che esportano verso i mercati dell'Unione Europea.
Questa densità produttiva rende Fossano un punto di partenza rilevante per trasporti di natura e formato molto diversi tra loro – dal pallet singolo di prodotto confezionato al carico completo su camion pesante, con esigenze che variano in base alla stagione, al peso della merce e al destinatario finale.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 400 kg
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 800 kg
Il veicolo grande può caricare fino a 5 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Il veicolo grande può caricare fino a 5 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Cosa può contenere:
Peso massimo della spedizione:
fino a 1.200 kg
Il furgone cassonato è adatto a spedizioni pesanti e può caricare fino a 8 europallet. Il veicolo può essere caricato lateralmente e dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Il furgone cassonato può caricare fino a 8 europallet. Il veicolo può essere caricato lateralmente e dal retro. Il veicolo non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Cosa può contenere:
Peso massimo della spedizione:
fino a 1.000 kg
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Cosa può contenere
Dimensioni massime per collo: 200 x 150 x 200 cm
Peso massimo della spedizione
Per ogni collo fino a 500 kg
Totale fino a 800 kg
Il carico parziale da 3t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Il carico parziale da 3t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 3.000 kg
Il carico parziale da 5t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Il carico parziale da 5t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 5.000 kg
Il carico parziale da 12t è adatto per fino a 18 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Il carico parziale da 12t è adatto per fino a 18 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 12.000 kg
Il nostro camion standard può trasportare fino a 33 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Il nostro camion standard può trasportare fino a 33 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 24.000 kg
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata utile |
|---|---|---|---|
| Veicolo piccolo | a partire da 49 € | 2 Europallet 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Veicolo medio | a partire da 69 € |
4 Europallet 320 x 130 x 160 cm/p> |
Max. 800 kg |
| Veicolo grande | a partire da 119 € |
5 Europallet 420 x 135 x 180 cm |
Max. 1.200 kg |
| Furgone cassonato | a partire da 149 € |
8 Europallet 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.000 kg |
| Piattaforma di sollevamento | a partire da 179 € | 8 Europallet 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per collo) |
Max. 800 kg (500 kg per collo) |
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata massima |
|---|---|---|---|
| Carico parziale 3t | da 159€ | 14 Europallet 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| Carico parziale 5t | da 189 € |
14 Europallet 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| Carico parziale 12t | da 249 € |
18 Europallet 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Camion standard | da 279€ | 33 Europallet 1360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
La prossimità ai valichi alpini verso la Francia e la Svizzera colloca Fossano in una posizione strategica per i carichi transfrontalieri. zipmend rende accessibile dall'area fossanese una rete logistica europea con tempi di attivazione rapidi, anche per ordini che richiedono una pianificazione più contenuta rispetto ai canali tradizionali.
Per le imprese della provincia di Cuneo che esportano verso i mercati francesi e svizzeri, la coordinazione del trasporto dal ritiro fino alla consegna oltre confine avviene con visibilità costante sullo stato del carico lungo l'intero percorso.
Il bacino economico di Fossano si estende ben oltre i confini comunali e abbraccia un'area della provincia di Cuneo caratterizzata da una densità produttiva tra le più alte del Piemonte. Le imprese che prenotano autotrasporti Fossano movimentano merci verso destinazioni che spaziano dai centri industriali della pianura padana occidentale fino ai mercati oltreconfine accessibili attraverso i valichi alpini. Il volume di merce in partenza riflette la forza di un territorio dove convivono imprese di dimensioni e settori molto diversi.
Cuneo, capoluogo di provincia, costituisce il primo polo di riferimento per i carichi in partenza dal fossanese. Il flusso è bidirezionale e si intensifica nei mesi autunnali, quando i cicli produttivi delle imprese locali raggiungono il picco annuale e i volumi in partenza crescono sensibilmente. L'interscambio tra Fossano e il capoluogo riguarda materie prime, prodotti intermedi e merce lavorata che transita tra stabilimenti e centri di stoccaggio della provincia, con mezzi che variano dal camion da 3 tonnellate al mezzo pesante a seconda del formato del carico.
Verso nord-est, l'asse che collega Fossano a Torino attraversa un corridoio industriale che include Alba, Bra e i centri della Langa – un territorio dove enogastronomia e meccanica di precisione convivono e generano ordini di trasporto con caratteristiche diverse per peso, formato e urgenza. Le aziende della zona movimentano pallet di prodotto imbottigliato verso i centri logistici torinesi, mentre i costruttori di macchine agricole ricevono componenti e semilavorati dal polo meccanico del capoluogo piemontese.
La posizione di Fossano consente inoltre di raggiungere i valichi del Fréjus e del Monginevro in tempi contenuti, aprendo l'accesso diretto ai mercati francesi. Il traffico transfrontaliero rappresenta una componente strutturale della logistica locale e si somma ai flussi domestici verso la Lombardia e la Liguria, dove il porto di Genova funge da sbocco per le merci destinate al Mediterraneo occidentale. Per le imprese che esportano regolarmente, la possibilità di prenotare il trasporto con prezzo concordato e fascia oraria di ritiro definita consente di integrare la logistica nei propri processi operativi senza interruzioni.
La combinazione tra traffico domestico e flussi transfrontalieri fa di Fossano un punto di partenza con esigenze logistiche che variano per destinazione, peso e urgenza lungo tutto l'arco dell'anno.
Un camion pieno è troppo grande per quello che volete spedire? Nessun problema, perché offriamo anche viaggi espressi con veicoli più piccoli e un carico massimo di 1200 kg.