Il porto di Olbia movimenta il maggior volume di merce traghettata dell'intera Sardegna – un dato che rende la città il principale punto d'ingresso e d'uscita per i carichi commerciali del Nord-Est dell'isola. Per le aziende che cercano autotrasporti Olbia, il trasporto su strada è quasi sempre connesso a un passaggio marittimo, e la coordinazione tra le due fasi determina l'efficienza dell'intera catena logistica.
I carichi tipici dell'area comprendono materiali da costruzione per l'edilizia residenziale e turistica, componentistica per la cantieristica nautica – un settore che nel consorzio industriale CIPNES ha raggiunto una dimensione internazionale – e forniture per le attività produttive e di servizio distribuite nella Gallura. Si tratta di merce con pesi e volumi molto variabili, dal singolo europallet di ricambi al carico completo di materiale strutturale.
Che si tratti di una partita di componenti su singolo pallet per un'azienda della Gallura o di un carico completo in partenza per la terraferma, zipmend seleziona il camion adeguato al volume effettivo e organizza il trasporto dall'indirizzo del committente. Il percorso prosegue senza deviazioni verso centri di smistamento – un aspetto particolarmente rilevante per la merce che deve sincronizzarsi con le partenze dei traghetti.
La domanda di trasporto nell'area di Olbia segue cicli legati alla stagionalità turistica e all'operatività dei cantieri navali. Nei mesi che precedono l'estate, il volume di materiali e forniture destinati alla costa aumenta in modo significativo. zipmend è disponibile tutto l'anno, con una capacità di risposta che si adatta ai picchi stagionali come ai flussi più contenuti dei mesi invernali.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo piccolo è ideale per il trasporto di pacchi o documenti. Può contenere fino a 2 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di una rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 400 kg
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Il veicolo medio è adatto per il trasporto di fino a 4 europallet. Può essere caricato solo dal retro e non dispone di un'altezza rampa o di una piattaforma elevatrice.
Cosa può contenere
Peso massimo della spedizione
fino a 800 kg
Il veicolo grande può caricare fino a 5 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Il veicolo grande può caricare fino a 5 europallet. Il veicolo può essere caricato solo dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Cosa può contenere:
Peso massimo della spedizione:
fino a 1.200 kg
Il furgone cassonato è adatto a spedizioni pesanti e può caricare fino a 8 europallet. Il veicolo può essere caricato lateralmente e dal retro e non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Il furgone cassonato può caricare fino a 8 europallet. Il veicolo può essere caricato lateralmente e dal retro. Il veicolo non dispone di altezza rampa né di sponda idraulica.
Cosa può contenere:
Peso massimo della spedizione:
fino a 1.000 kg
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Il veicolo con piattaforma elevatrice è adatto per spedizioni pesanti e può trasportare fino a 8 europallet. Questo veicolo può essere caricato dal retro e non dispone di un'altezza rampa.
Cosa può contenere
Dimensioni massime per collo: 200 x 150 x 200 cm
Peso massimo della spedizione
Per ogni collo fino a 500 kg
Totale fino a 800 kg
Il carico parziale da 3t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Il carico parziale da 3t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 3.000 kg
Il carico parziale da 5t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Il carico parziale da 5t è adatto per fino a 14 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il servizio sponda idraulica è disponibile come servizio aggiuntivo.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 5.000 kg
Il carico parziale da 12t è adatto per fino a 18 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Il carico parziale da 12t è adatto per fino a 18 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 12.000 kg
Il nostro camion standard può trasportare fino a 33 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Il nostro camion standard può trasportare fino a 33 pallet. Il camion con telone può essere caricato da dietro e dai lati e ha l'altezza di rampa. Il veicolo non dispone di sponda idraulica.
Capacità massima:
Peso massimo della spedizione
fino a 24.000 kg
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata utile |
|---|---|---|---|
| Veicolo piccolo | a partire da 49 € | 2 Europallet 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Veicolo medio | a partire da 69 € |
4 Europallet 320 x 130 x 160 cm/p> |
Max. 800 kg |
| Veicolo grande | a partire da 119 € |
5 Europallet 420 x 135 x 180 cm |
Max. 1.200 kg |
| Furgone cassonato | a partire da 149 € |
8 Europallet 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.000 kg |
| Piattaforma di sollevamento | a partire da 179 € | 8 Europallet 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per collo) |
Max. 800 kg (500 kg per collo) |
| Veicolo | Prezzo | Dimensioni | Portata massima |
|---|---|---|---|
| Carico parziale 3t | da 159€ | 14 Europallet 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| Carico parziale 5t | da 189 € |
14 Europallet 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| Carico parziale 12t | da 249 € |
18 Europallet 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Camion standard | da 279€ | 33 Europallet 1360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
La Sardegna è un'isola, e questo dato geografico condiziona ogni aspetto della logistica locale – tutta la merce che raggiunge o lascia il territorio deve attraversare il mare. zipmend gestisce la componente stradale di questo flusso, organizzando ritiri e consegne a Olbia e nell'intero Nord-Est sardo con la stessa struttura operativa disponibile sul continente.
La rete di trasporto collega Olbia con le destinazioni sulla penisola italiana e nel resto d'Europa. La disponibilità di mezzi nell'area consente tempi di attivazione rapidi, anche nei periodi di maggiore domanda legati alla stagione turistica.
Un'impresa edile della Gallura attende un carico di impianti tecnici dalla Lombardia – quadri elettrici e componentistica per l'ampliamento di una struttura ricettiva che deve essere operativa entro l'inizio della stagione. Il materiale ha attraversato il Tirreno durante la notte sul traghetto e all'arrivo nel porto di Olbia deve proseguire su strada fino al cantiere entro la mattinata. Situazioni come questa sono frequenti per chi opera nell'area, dove il trasporto terrestre è l'ultimo anello di una catena che include sempre un passaggio marittimo.
All'interno dell'isola, il bacino operativo di Olbia si estende verso Sassari e l'intero Nord sardo. Le due città sono collegate da un asse stradale percorso quotidianamente da mezzi commerciali, e la distanza contenuta consente a zipmend di organizzare ritiri e consegne tra i due centri con tempi di risposta brevi. L'area della Gallura, con le attività produttive distribuite tra la fascia costiera e l'entroterra, genera un volume di trasporti che si intensifica nei mesi primaverili e in quelli immediatamente precedenti la stagione estiva.
Verso sud, Cagliari rappresenta il polo economico e amministrativo dell'isola, distante circa 270 km da Olbia. I trasporti tra le due città attraversano un territorio con infrastrutture stradali variabili – un contesto in cui la scelta del mezzo adeguato e la pianificazione accurata del percorso contribuiscono a rispettare le tempistiche di consegna previste. Per le aziende del Nord Sardegna che riforniscono clienti nel cagliaritano, la regolarità e la puntualità del trasporto incidono direttamente sulla continuità dei rapporti commerciali.
Sul versante continentale, la merce in partenza da Olbia raggiunge le destinazioni sulla penisola dopo l'attraversamento in traghetto. zipmend coordina l'intera tratta stradale – dal ritiro all'indirizzo olbiese fino alla consegna sul continente – sincronizzando il trasporto terrestre con i tempi di navigazione. Per le aziende sarde che ricevono forniture dalla penisola, il processo funziona in senso inverso: zipmend ritira la merce sul continente e ne coordina il trasferimento fino all'indirizzo indicato in Sardegna.
Un camion pieno è troppo grande per quello che volete spedire? Nessun problema, perché offriamo anche viaggi espressi con veicoli più piccoli e un carico massimo di 1200 kg.