Lun-Vie 7-20 h
Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
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Con transporte urgente en A Coruña, movemos lo que su cadena productiva necesita: muestras de moda del entorno de Inditex, prototipos TIC del CITIC, utillajes y repuestos de A Grela y Pocomaco, material ferial para Palexco o documentación para trámites portuarios. Planificamos recogidas ágiles en fábricas, laboratorios y talleres, y trasladamos bultos sueltos o palés bien asegurados. Evitamos transbordos, minimizamos paradas y adaptamos el vehículo al acceso del muelle o nave. Así reducimos riesgos y ganamos tiempo en campañas, lanzamientos o paradas técnicas.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 1.200 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
En zipmend Express organizamos envíos exprés puerta a puerta con entrega directa, sin redes de delegaciones ni cambios de vehículo. La reserva es online, con estado visible y comprobante de entrega. Cuando la urgencia lo exige, coordinamos recogida en 60 a 120 minutos y rutas optimizadas en Galicia, Península e internacional. Atendemos sectores textil, industrial, TIC y sanitario con soluciones para documentación, cajas o cargas sobre palet. Si se necesita ayuda de carga, la acordamos previamente y la operativa respeta la normativa local aplicable en cada país.
Ubicada en una península con dos frentes marítimos, la ciudad se articula por la AP-9 hacia Vigo y Portugal y por la A-6 hacia Lugo y Madrid, lo que permite planificar tránsitos urgentes fluidos entre fábricas coruñesas y hubs ibéricos. El Puerto Exterior de Langosteira y el muelle interior de San Diego facilitan pre y post transporte terrestre de contenedores o equipos especiales; el Aeropuerto de Alvedro añade conexión para pre‑carrio y post‑carrio aéreo. Debido a las disposiciones vigentes en España, es esencial prever medios de carga en origen y destino, ya que el personal de conducción no puede realizar las labores de carga ni descarga. Con accesos a polígonos como A Grela o Pocomaco y aforos urbanos variables, diseñamos ventanas de paso realistas y rutas que evitan cuellos de botella costeros o temporales.
