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Si su empresa necesita transporte urgente en Fuengirola, movemos desde documentaciĂłn firmada hasta palĂ©s con equipamiento y repuestos crĂticos. Atendemos picos de temporada en la Costa del Sol: hoteles, chiringuitos y restaurantes reciben consumibles, menaje y maquinaria; el comercio reabastece campañas para el C.C. Miramar; organizadores envĂan stands, sonido e iluminaciĂłn para el Castillo Sohail; y el puerto demanda piezas para nĂĄutica y mantenimiento. TambiĂ©n movemos componentes para talleres y obras urbanas. Coordinamos cargas preparadas para carretilla o muelle y ofrecemos opciones ADR en cantidades limitadas conforme a la normativa.
El furgĂłn pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalĂ©s. El vehĂculo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgĂłn pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalĂ©s. El vehĂculo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso mĂĄximo del envĂo
hasta 400 kg
El furgĂłn mediano es adecuado para hasta 4 europalĂ©s. El vehĂculo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgĂłn mediano es adecuado para hasta 4 europalĂ©s. El vehĂculo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso mĂĄximo del envĂo
hasta 800 kg
El furgĂłn grande puede cargar hasta 5 europalĂ©s. El vehĂculo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
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El furgĂłn grande puede cargar hasta 5 europalĂ©s. El vehĂculo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso mĂĄximo del envĂo:
hasta 1.200 kg
El vehĂculo con caja de lona es adecuado para envĂos pesados y puede cargar hasta 8 europalĂ©s. El vehĂculo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgĂłn con caja de lona puede cargar hasta 8 europalĂ©s. El vehĂculo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera. El vehĂculo no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso mĂĄximo del envĂo:
hasta 1.000 kg
El furgĂłn con plataforma elevadora es adecuado para envĂos pesados y puede cargar hasta 8 europalĂ©s. El vehĂculo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgĂłn con plataforma elevadora es adecuado para envĂos pesados y puede cargar hasta 8 europalĂ©s. El vehĂculo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud mĂĄxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso mĂĄximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
| VehĂculo | Precio | Dimensiones | Carga Ăștil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 ⏠| 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
MĂĄx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 ⏠|
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
MĂĄx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 ⏠|
5 Europalés 420 x 135 x 180 cm |
MĂĄx. 1.200 kg |
| VehĂculo con caja de lona | desde 149 ⏠|
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
MĂĄx. 1.000 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 ⏠| 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
MĂĄx. 800 kg (500 kg por paquete) |
Con zipmend Express, cada envĂo se realiza como trayecto directo, sin transbordos, para reducir riesgos y tiempos. Proporcionamos seguimiento en tiempo real y confirmaciones de hito, y avisamos al destinatario cuando es necesario para asegurar la recepciĂłn. A peticiĂłn, coordinamos la documentaciĂłn aduanera para envĂos internacionales y gestionamos mercancĂas ADR en cantidades limitadas conforme a la normativa. Nuestra mensajerĂa exprĂ©s estĂĄ pensada para empresas de turismo, retail, eventos y mantenimiento industrial, con procesos claros, asesoramiento prĂĄctico y cobertura europea desde y hacia España.
Ubicada en la Costa del Sol, Fuengirola se articula sobre la autovĂa A-7, que conecta con MĂĄlaga, el aeropuerto y los polos industriales del eje MĂĄlagaâMarbellaâEstepona, y enlaza hacia Algeciras y Portugal por el oeste y hacia la frontera francesa por el corredor mediterrĂĄneo. La lĂnea Câ1 de CercanĂas y el entorno urbano denso condicionan accesos y franjas de carga; en temporada alta, el trĂĄfico turĂstico exige planificar horarios y maniobras con antelaciĂłn. Por normativa en España, el personal conductor no puede realizar labores de carga ni descarga; por ello conviene prever muelles, carretillas o personal en origen y destino. Con este marco, diseñamos rutas terrestres europeas con un Ășnico vehĂculo, seleccionando peajes cuando aportan valor y coordinando requisitos aduaneros cuando el cliente lo solicita, para que la logĂstica crĂtica fluya sin interrupciones.
