Oldenzaal is een groeigemeente aan de poort van Twente, direct aan de A1 op korte afstand van de Duitse grens. Met meer dan 3.000 bedrijven en ruim 19.000 arbeidsplaatsen is de stad economisch sterker gegroeid dan het Twentse, Overijsselse en landelijke gemiddelde – een dynamiek die gedreven wordt door de sterke positie van transport en logistiek, maakindustrie en zakelijke dienstverlening.
Hanzepoort, direct gelegen aan de A1, is het logistieke hart van Oldenzaal. Het terrein van circa 25 hectare trekt met name transport- en distributiebedrijven die profiteren van de strategische ligging op de as Amsterdam–Duitsland, nabij Twente Airport en op een steenworp van de grensovergang bij Gronau. Jufferbeek-Zuid, ingeklemd tussen de A1, de provinciale weg N342 en de spoorlijn Hengelo–Oldenzaal, biedt beschikbare kavels voor bedrijven die ruimte zoeken in een groene en goed bereikbare omgeving. Met Jufferbeek-Noord ontwikkelt Oldenzaal bovendien nieuwe bedrijvenruimte voor de toekomst.
Het zendingsprofiel weerspiegelt de logistieke en industriële basis van de stad: transportdocumentatie en douanepapieren voor grensoverschrijdende vrachten richting Duitsland, machineonderdelen en gereedschappen voor productiebedrijven in de Twentse regio, technische spare parts voor installaties bij logistieke operators op Hanzepoort, zakelijke documenten en certificaten voor internationale handelspartners, en spoedmateriaal voor bedrijven die via Twente Airport verschepen. De combinatie van A1-ligging, grensverkeer en Twente Airport maakt Oldenzaal tot een stad waar expreslogistiek en internationale transportstromen nauw op elkaar zijn afgestemd.
zipmend begeleidt elke opdracht persoonlijk en stuurt proactief bij wanneer drukte op de A1 of douanegerelateerde vertragingen het tijdvenster beïnvloeden.
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin
Max. verzendgewicht
tot 400 kg
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin
Max. verzendgewicht
tot 400 kg
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Lengte tot 320 cm
Breedte tot 130 cm
Hoogte tot 160 cm
Max. verzendgewicht:
tot 800 kg
De grote bestelwagen kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan zowel aan de zijkant als aan de achterkant worden geladen. Het heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De grote bestelwagen kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan zowel aan de zijkant als aan de achterkant worden geladen. Het heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Lengte tot 420 cm
Breedte tot 210 cm
Hoogte tot 210 cm
Max. verzendgewicht:
tot 1.200 kg
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
Dit past erin:
Per stuk: max. 200 x 150 x 200 cm
Totale lengte tot 420 cm
Totale breedte tot 210 cm
Totale hoogte tot 210 cm
Max. verzendgewicht:
Per stuk tot 500 kg
Totaal tot 800 kg
| Voertuig | Prijs | Afmetingen | Laadvermogen |
|---|---|---|---|
| Kleine bestelwagen | vanaf 49 € | 2 Europallets 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Middelgrote bestelwagen | vanaf 69 € |
4 Europallets 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Grote bestelwagen | vanaf 119 € |
8 Europallets 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Laadklep en pompwagen | vanaf 179 € | 8 Europallets 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per pakket) |
Max. 800 kg (500 kg per pakket) |
Als grensstad aan de A1 – de drukste rijksweg van Nederland op de as Amsterdam–Berlijn – heeft Oldenzaal een expreslogistieke positie die nationaal en internationaal tegelijk is. Zendingen naar Hengelo en Enschede zijn er in tien tot vijftien minuten; richting Gronau en Münster rijdt een expresvoertuig dezelfde tijd. zipmend opereert aan beide zijden van de grens met dezelfde werkwijze en hetzelfde aanspreekpunt, zonder dat de afzender te maken krijgt met extra procedures of afwijkende communicatiekanalen.
Oldenzaal functioneert als expresvertrekpunt voor het oostelijke Twente en de grensregio met Duitsland. Bedrijven op Hanzepoort en Jufferbeek versturen dagelijks tijdkritische zendingen naar afnemers in Twente, Overijssel en het aangrenzende Nordrhein-Westfalen. Via de A1 lopen routes westwaarts naar Hengelo, Almelo en Deventer; oostwaarts brengt dezelfde as zendingen over de grens naar Gronau, Münster en de bredere regio Niederrhein. Via de N342 lopen routes noordwaarts naar Denekamp en de grensstreek met Duitsland.
De drie meest gevraagde relaties zijn Hengelo, Enschede en Gronau. Hengelo is op tien minuten de meest gevraagde directe bestemming in Twente, met zijn industriële basis en bedrijven als Thales en Stork die regelmatig technisch materiaal per expresrit ontvangen en verzenden. Enschede volgt als grootste stad van Twente, met een universiteitsstad-economie die expresopdrachten genereert voor technologiebedrijven, zorginstellingen en zakelijke dienstverleners. Gronau is de meest gevraagde grensoverschrijdende bestemming – als directe buurstad aan de overkant van de grens ontvangt het dagelijks sportzendingen, industrieel materiaal en zakelijke post van Oldenzaalse bedrijven.
Daarnaast lopen routes regelmatig naar Borne en Almelo in de Twentse regio, naar Deventer en Zwolle voor langere westelijke trajecten, en voor diepere grensoverschrijdende ritten naar Münster, Osnabrück en de Ruhrregio. De groeipositie van Oldenzaal – sterker dan het regionale en landelijke gemiddelde – wordt gedragen door transport en distributie als kernactiviteit. Dat betekent dat expreslogistiek in Oldenzaal geen bijproduct is van de lokale economie maar een kernfunctie: bedrijven op Hanzepoort leven van de doorstroming van goederen en hebben er belang bij dat spoedritten feilloos verlopen. De ligging nabij Twente Airport voegt bovendien een luchtvrachtdimensie toe: bedrijven die goederen per vliegtuig ontvangen, laten het voor- of natraject per expresrit verzorgen – van het vliegveld naar de productiehall of andersom, met dezelfde tijdkritische eisen als een binnenlandse spoedrit. De groeipositie van Oldenzaal – sterker dan het regionale en landelijke gemiddelde – wordt gedragen door transport en distributie als kernactiviteit. Dat betekent dat expreslogistiek in Oldenzaal geen bijproduct is van de lokale economie maar een kernfunctie: bedrijven op Hanzepoort leven van de doorstroming van goederen en hebben er belang bij dat spoedritten feilloos verlopen. zipmend biedt voor alle relaties vanuit Oldenzaal een vast aanspreekpunt dat elke opdracht coördineert, ook wanneer het traject de landsgrens oversteekt.
Zijn onze koeriersvoertuigen niet groot genoeg voor jouw lading? Dan hebben wij hier de ideale oplossing voor, want je kunt bij ons ook vrachtwagen transporten boeken voor deel- en compleetladingen.