Emmen is de grootste industriestad van Noord-Nederland en het economisch zwaartepunt van Zuidoost-Drenthe. De gemeente telt meer dan 5.700 bedrijven en bijna 49.000 arbeidsplaatsen – een concentratie die in de noordelijke provincies ongeëenaard is. Die schaal vertaalt zich dagelijks in een hoog volume aan expreszendingen.
Op Bargermeer, het grootste bedrijventerrein van Noord-Nederland, werken honderden ondernemingen in de kunststof- en polymeerindustrie, de chemie en de maakindustrie. Het aangrenzende EMMTEC-cluster huisvest multinationals als Teijin Aramid en DSM, die continu halffabricaten, laboratoriummonsters en productiecomponenten uitwisselen met toeleveranciers en afnemers. Daarnaast genereren Oranjepoort en Bedrijvenpark A37 dagelijks opdrachten voor onderdelen, gereedschappen en technische apparatuur.
Het zendingsprofiel is herkenbaar industrieel: granulaatmonsters en polymeerproeven voor laboratoria, machineonderdelen voor productielijnen, technische meetapparatuur, reserveonderdelen voor installaties en contractdocumenten voor internationale handelspartners. De combinatie van zware industrie en hightech-toepassingen maakt het scala aan zendingen breed – van een enkel labmonster tot een pallet met extrusieonderdelen.
Bij het boeken via zipmend kies je zelf het voertuig dat bij jouw zending past: van bestelbus voor losse componenten tot bakwagen met laadklep voor zwaardere pallets. Tijdvenster en prijs staan vooraf vast. Na de boeking controleert zipmend of het gekozen voertuig bij de opgegeven afmetingen en het gewicht past – zodat er op de dag zelf geen verrassingen ontstaan.
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin
Max. verzendgewicht
tot 400 kg
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin
Max. verzendgewicht
tot 400 kg
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Lengte tot 320 cm
Breedte tot 130 cm
Hoogte tot 160 cm
Max. verzendgewicht:
tot 800 kg
De grote bestelwagen kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan zowel aan de zijkant als aan de achterkant worden geladen. Het heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De grote bestelwagen kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan zowel aan de zijkant als aan de achterkant worden geladen. Het heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Lengte tot 420 cm
Breedte tot 210 cm
Hoogte tot 210 cm
Max. verzendgewicht:
tot 1.200 kg
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
Dit past erin:
Per stuk: max. 200 x 150 x 200 cm
Totale lengte tot 420 cm
Totale breedte tot 210 cm
Totale hoogte tot 210 cm
Max. verzendgewicht:
Per stuk tot 500 kg
Totaal tot 800 kg
| Voertuig | Prijs | Afmetingen | Laadvermogen |
|---|---|---|---|
| Kleine bestelwagen | vanaf 49 € | 2 Europallets 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Middelgrote bestelwagen | vanaf 69 € |
4 Europallets 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Grote bestelwagen | vanaf 119 € |
8 Europallets 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Laadklep en pompwagen | vanaf 179 € | 8 Europallets 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per pakket) |
Max. 800 kg (500 kg per pakket) |
Als grensstad aan de oostflank van Drenthe heeft Emmen een positie die verder reikt dan de regio. De directe verbinding met het Duitse Emsland maakt de stad tot vertrekpunt voor zendingen die binnen enkele uren bij afnemers in Noordwest-Duitsland kunnen zijn. zipmend coördineert ook die grensoverschrijdende trajecten – met één aanspreekpunt aan beide zijden en proactieve communicatie over doorlooptijden en grenspassage.
Emmen functioneert als expreshub voor Zuidoost-Drenthe en de aangrenzende grensregio. Bedrijven op Bargermeer en het EMMTEC-cluster versturen dagelijks tijdkritische zendingen naar productielocaties, laboratoria en handelspartners verspreid over Noord-Nederland en Noordwest-Duitsland. Via de A37 lopen routes oostwaarts richting de Duitse grens en het Emsland; via de N34 noordwaarts naar Groningen en zuidwaarts naar Coevorden en Hardenberg. Die twee assen maken Emmen tot het logistieke scharnierpunt van Drenthe: de ene verbindt de stad met de Randstad via Zwolle, de andere opent de weg naar het Duitse achterland.
De drie meest gevraagde relaties zijn Zwolle, Groningen en Hoogeveen. Zwolle is de logistieke schakel naar de Randstad en Midden-Nederland – via het landelijke snelwegennet bereik je vanuit Zwolle binnen anderhalf uur Amsterdam, Utrecht en Amersfoort. Groningen trekt opdrachten aan vanuit het universitaire en medische cluster, waar laboratoriummateriaal en onderzoeksapparatuur regelmatig per expresrit worden aangeleverd. Hoogeveen ligt als directe buur op de route naar het zuiden en bedient de groeiende maakindustrie langs diezelfde as.
Daarnaast lopen routes frequent naar Assen in het noorden en naar Coevorden als schakel richting Twente en het oosten van Overijssel. Voor de kunststof- en chemiesector is de oostelijke relatie met het Emsland van dagelijks belang: productiemonsters, halffabricaten en reserveonderdelen passeren regelmatig de grens. Drenthe is een provincie waar de afstanden tussen economische centra groter zijn dan in de Randstad en waar pakketdiensten minder frequent rijden. Juist in dat landschap maakt de exclusieve expresrit het verschil: een zending die 's ochtends in Emmen wordt opgehaald, kan voor de middag in Zwolle, Groningen of bij een afnemer over de Duitse grens zijn. Eén vast aanspreekpunt coördineert het volledige traject van ophaal tot aflevering en houdt beide partijen op de hoogte bij verkeershinder of gewijzigde lostijden – zodat de planning op de productielocatie of in het laboratorium intact blijft.
Zijn onze koeriersvoertuigen niet groot genoeg voor jouw lading? Dan hebben wij hier de ideale oplossing voor, want je kunt bij ons ook vrachtwagen transporten boeken voor deel- en compleetladingen.
