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Si necesita transporte urgente en Benidorm, coordinamos recogidas desde áreas industriales y talleres hasta hoteles del centro y el puerto deportivo. Movemos repuestos de mantenimiento, textiles y amenities para hotelería, material eléctrico para obras y stands, así como documentación crítica para gestorías y clínicas. En temporadas turísticas planificamos accesos y muelles para evitar esperas en zonas peatonales. Recomendamos embalar sobre palés en buen estado; no efectuamos intercambio de palés y el remitente debe habilitar medios adecuados en carga y entrega. Así protegemos su mercancía y reducimos riesgos en entornos urbanos con alta densidad.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.200 kg
El vehículo con caja de lona es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón con caja de lona puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera. El vehículo no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.000 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
5 Europalés 420 x 135 x 180 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Vehículo con caja de lona | desde 149 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.000 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
En zipmend Express transformamos pedidos críticos en trayectos de recogida dedicada: asignamos vehículo en 60–120 minutos y realizamos la ruta como transporte directo, sin transbordos, con estado visible durante todo el envío. Disponemos de furgonetas pequeñas, medianas y grandes; bajo petición, con plataforma elevadora y transpaleta. Gestionamos envíos transfronterizos con apoyo en aduanas y opciones conformes a ADR en la categoría correspondiente. Nuestra mensajería dedicada se adapta a ventanas concertadas y a las particularidades del casco antiguo y de los hoteles, para que su cadena de suministro siga funcionando incluso en picos estacionales.
Entre el Mediterráneo y la sierra, la ciudad conecta por la N-332 y el enlace a la AP-7, lo que facilita salidas hacia Alicante, Valencia y el corredor a Barcelona y Francia, y al sur hacia Murcia. Para ferias y operaciones internacionales organizamos pre y post-transporte con el puerto de Alicante o el aeropuerto Alicante-Elche, enlazando con Valencia cuando aporta ventaja. El denso tejido hotelero y las zonas peatonales del casco antiguo exigen coordinar accesos, altura de vehículo y puntos de entrega; ajustamos itinerarios para evitar calles estrechas y afluencias máximas. En una ciudad orientada al turismo inteligente, anticipamos picos estacionales y eventos para equilibrar rutas y ventanas. Además, por normativa en España, las tareas de carga y descarga no pueden realizarlas los conductores, por lo que conviene prever carretillas, muelles o personal en origen y destino; así el tránsito internacional fluye con paradas planificadas y cumplimiento legal.
