Lun-Vie 7-20 h
Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
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Cuando surge un imprevisto, nuestro transporte urgente en Boadilla del Monte resuelve envíos críticos entre el casco urbano, el P.I. Prado del Espino y urbanizaciones como Montepríncipe. Movemos prototipos y repuestos para industria local, documentación bancaria para la sede social de un gran banco, equipamiento sanitario para clínicas y material promocional en picos de campaña. Gracias a nuestra mensajería directa puerta a puerta, evitamos transbordos y reducimos incidencias, con recogidas coordinadas en comercios, talleres y oficinas municipales según necesidades reales del negocio.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 1.200 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
En zipmend Express convertimos la urgencia en proceso: asignamos vehículo dedicado y realizamos entrega directa, con estado del envío y confirmación de entrega disponibles. Adaptamos la capacidad al envío con furgón pequeño, mediano o grande y opción con plataforma elevadora y transpaleta; cuando aplica, gestionamos mercancías según ADR (cantidades permitidas y LQ), siempre con asesoramiento práctico. Nuestra red paneuropea y experiencia en logística de imprevistos permiten coordinar rutas a medida desde Boadilla hacia España y países vecinos, sin pasos innecesarios ni esperas evitables.
Boadilla enlaza con Madrid por las M-511 y M-513, que conectan rápidamente con M-40 y M-50; desde ahí abrimos los corredores A-5 hacia Extremadura y Portugal y A-6 hacia el noroeste y el eje atlántico. Para internacionales, encadenamos de forma eficiente con A-1 y A-2, y asumimos el pre y post transporte hacia el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas o, cuando procede, hacia puertos peninsulares. Conviene planificar la carga: en España, por normativa vigente, el personal conductor no participa en la carga ni en la descarga, de modo que el expedidor o el receptor debe prever medios y personal adecuados. Si no hay muelle, recomendamos reservar vehículo con plataforma elevadora y transpaleta. Además, no realizamos intercambio de palés; los soportes permanecen en destino salvo acuerdo previo. Con estas pautas, las rutas fluyen sin sobresaltos.
