Heerenveen is het economische knooppunt van Friesland en combineert een sterke zuivel- en dairyindustrie met een groeiende sport- en zorgeconomie. De stad is internationaal bekend als schaatsstad – Thialf trekt bezoekers van over de hele wereld – maar haar economische basis rust op een breed scala aan bedrijven dat de hele Friese corridor bedient en expreszendingen genereert die nauw aansluiten bij het productieritme van de voedingsindustrie.
Het Internationaal Bedrijvenpark Friesland (IBF), strategisch gelegen op het knooppunt van A7 en A32, huisvest een indrukwekkend dairy-cluster: Royal A-ware Foodgroup, Fonterra, Henri Willig, Ausnutria Hyproca en Oranje Nutrition – allemaal bedrijven die dagelijks zuivelproducten produceren en distribueren die tijdige aanvoer van grondstoffen en verpakkingsmateriaal vereisen. Op Heerenveen-Zuid, het oudste terrein met circa 90 bedrijven en 2.400 werknemers, zijn metaalbedrijven en technische dienstverleners gevestigd die de lokale industrie ondersteunen. Businesspark Friesland richt zich op showroom-, kantoor- en lichte bedrijvigheid, terwijl het Bedrijventerrein Kanaal de traditionele metaalsector huisvest.
Het zendingsprofiel is sterk voedingsgerelateerd met een technische ondertoon: verpakkingsmateriaal en etiketten voor zuivelproducenten op IBF, kwaliteitscontrole-apparatuur en laboratoriummonsters voor de dairy-industrie, reserveonderdelen voor productie- en verpakkingslijnen, metaalcomponenten en gereedschappen voor de metaalsector op Kanaal, en sportgerelateerde materialen en medische apparatuur voor de sport- en zorgsector. De combinatie van schaalgrootte en precisie die de zuivelindustrie vereist, maakt expreslogistiek tot een dagelijkse operationele noodzaak.
zipmend begeleidt elke opdracht van ophaal tot bezorging en stuurt proactief bij wanneer omstandigheden onderweg het afgesproken tijdvenster beïnvloeden.
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin
Max. verzendgewicht
tot 400 kg
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin
Max. verzendgewicht
tot 400 kg
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Lengte tot 320 cm
Breedte tot 130 cm
Hoogte tot 160 cm
Max. verzendgewicht:
tot 800 kg
De grote bestelwagen kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan zowel aan de zijkant als aan de achterkant worden geladen. Het heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De grote bestelwagen kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan zowel aan de zijkant als aan de achterkant worden geladen. Het heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Lengte tot 420 cm
Breedte tot 210 cm
Hoogte tot 210 cm
Max. verzendgewicht:
tot 1.200 kg
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
Dit past erin:
Per stuk: max. 200 x 150 x 200 cm
Totale lengte tot 420 cm
Totale breedte tot 210 cm
Totale hoogte tot 210 cm
Max. verzendgewicht:
Per stuk tot 500 kg
Totaal tot 800 kg
| Voertuig | Prijs | Afmetingen | Laadvermogen |
|---|---|---|---|
| Kleine bestelwagen | vanaf 49 € | 2 Europallets 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Middelgrote bestelwagen | vanaf 69 € |
4 Europallets 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Grote bestelwagen | vanaf 119 € |
8 Europallets 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Laadklep en pompwagen | vanaf 179 € | 8 Europallets 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per pakket) |
Max. 800 kg (500 kg per pakket) |
Op het knooppunt van de A7 en A32 – de twee hoofdassen van Friesland – heeft Heerenveen een expreslogistieke positie die zendingen snel in alle richtingen brengt: westwaarts naar Leeuwarden en de kust, oostwaarts naar Drachten en Groningen, en zuidwaarts naar Zwolle en de Randstad. De dairy-industrie op het IBF vraagt om een exprespartner die ook buiten kantooruren beschikbaar is. zipmend biedt die beschikbaarheid met korte reactietijden en een transportnetwerk dat in de Friese corridor snel voertuigcapaciteit vrijmaakt.
Heerenveen is het expreslogistieke knooppunt van zuidoost-Friesland. Bedrijven op IBF, Heerenveen-Zuid en Kanaal versturen dagelijks tijdkritische zendingen naar afnemers in Friesland, Drenthe, Overijssel en de Randstad. Via de A7 lopen routes westwaarts naar Joure en Leeuwarden en oostwaarts naar Drachten; via de A32 zuidwaarts naar Meppel, Zwolle en de aansluiting op de A28 richting Utrecht en Amsterdam.
De drie meest gevraagde relaties zijn Drachten, Leeuwarden en Zwolle. Drachten is op een kwartier de meest gevraagde directe bestemming, als hightech-maakstad met Nexperia en andere precisie-industriebedrijven die componenten en materiaal per expresrit ontvangen. Leeuwarden volgt als provinciehoofdstad van Friesland, waar overheidsinstellingen, ziekenhuizen en zakelijke dienstverleners dagelijks expreszendingen ontvangen. Zwolle is de schakel naar het zuiden – als regionaal centrum van Overijssel is het de toegangspoort tot de Randstad voor expresopdrachten vanuit Heerenveen.
Daarnaast lopen routes regelmatig naar Joure en Sneek in westelijk Friesland, naar Assen en Hoogeveen in Drenthe, en voor langere trajecten naar Amsterdam, Utrecht en Rotterdam. De zuivelindustrie op het IBF genereert expresopdrachten die het ritme van productie- en kwaliteitscontroleprocessen volgen: verpakkingsmateriaal dat voor de ochtendschicht aanwezig moet zijn, een laboratoriummonster dat dezelfde dag geanalyseerd moet worden, of een reserveonderdeel dat een bottellijn voor de middag operationeel maakt. Heerenveen groeit als logistiek knooppunt – de combinatie van IBF, de internationale dairy-spelers en de gunstige ligging aan twee rijkswegen trekt steeds meer bedrijven aan die de Friese corridor als thuisbasis kiezen. De deelname van Heerenveen aan het Circulaire Bedrijventerreinen-project van Friesland onderstreept de ambitie om ook logistiek efficiënter te organiseren – een beweging die bedrijven stimuleert om voorraden lean te houden en daarmee de afhankelijkheid van betrouwbare expresleveringen vergroot. Voor een zuivelproducent op IBF die geen bufferruimte heeft voor een dag vertraagd verpakkingsmateriaal, of een metaalbedrijf op Kanaal dat wacht op een spoedtool, is expreslogistiek geen luxe maar een bedrijfskritische schakel. zipmend biedt voor alle relaties een vast aanspreekpunt dat elke opdracht coördineert en proactief bijstuurt bij gewijzigde ontvangstvensters.
Zijn onze koeriersvoertuigen niet groot genoeg voor jouw lading? Dan hebben wij hier de ideale oplossing voor, want je kunt bij ons ook vrachtwagen transporten boeken voor deel- en compleetladingen.