Hoogeveen ligt in Zuidwest-Drenthe en is een van de snelst groeiende bedrijfsgemeenten van Noord-Nederland: de afgelopen jaren zijn recordhoeveelheden bedrijfskavels verkocht, en de vier focussectoren – maakindustrie, chemie, biobased en logistiek – zijn samen goed voor 18 procent van de lokale werkgelegenheid. Die industriële basis is geen erfenis maar actuele groei.
De bedrijventerreinen De Wieken (het grootste terrein), Buitenvaart (48 hectare, met onder meer een PostNL-sorteercentrum), Noord B en kantorenpark Schutlanden herbergen een mix van producenten, groothandels en logistiek dienstverleners. Het zendingspatroon dat daar dagelijks ontstaat, is herkenbaar industrieel: machineonderdelen en halffabricaten voor productielijnen, chemische grondstoffen en monsters voor laboratoria, biobased materialen voor verwerkers, bouwmaterialen voor projectlocaties in de regio en spoedonderdelen voor installaties die niet kunnen wachten.
Bij het boeken via zipmend kies je zelf het voertuig dat past bij jouw zending: van bestelbus voor losse componenten en monsters tot bakwagen met laadklep voor pallets met industriële apparatuur. Het gewenste tijdvenster en de prijs staan vooraf vast – geen offertetraject, geen wachttijd. Na de boeking controleert zipmend of het gekozen voertuig bij de opgegeven zending past.
Een vaste contactpersoon begeleidt de opdracht en houdt beide partijen op de hoogte bij wijzigingen onderweg. Zo weten zowel de afzender op Buitenvaart als de ontvanger op de productielocatie precies wanneer de zending arriveert.
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin
Max. verzendgewicht
tot 400 kg
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin
Max. verzendgewicht
tot 400 kg
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Lengte tot 320 cm
Breedte tot 130 cm
Hoogte tot 160 cm
Max. verzendgewicht:
tot 800 kg
De grote bestelwagen kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan zowel aan de zijkant als aan de achterkant worden geladen. Het heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De grote bestelwagen kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan zowel aan de zijkant als aan de achterkant worden geladen. Het heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Lengte tot 420 cm
Breedte tot 210 cm
Hoogte tot 210 cm
Max. verzendgewicht:
tot 1.200 kg
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
Dit past erin:
Per stuk: max. 200 x 150 x 200 cm
Totale lengte tot 420 cm
Totale breedte tot 210 cm
Totale hoogte tot 210 cm
Max. verzendgewicht:
Per stuk tot 500 kg
Totaal tot 800 kg
| Voertuig | Prijs | Afmetingen | Laadvermogen |
|---|---|---|---|
| Kleine bestelwagen | vanaf 49 € | 2 Europallets 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Middelgrote bestelwagen | vanaf 69 € |
4 Europallets 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Grote bestelwagen | vanaf 119 € |
8 Europallets 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Laadklep en pompwagen | vanaf 179 € | 8 Europallets 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per pakket) |
Max. 800 kg (500 kg per pakket) |
Op het kruispunt van de A28 (Zwolle–Assen–Groningen) en de A37/E233 (richting Emmen en de Duitse grens) vormt Hoogeveen een schakel tussen drie windrichtingen: noordwaarts naar Assen en Groningen, zuidwaarts naar Zwolle en de Randstad, en oostwaarts naar Emmen en het Emsland. Die driehoekspositie maakt de stad tot een logistiek vertrekpunt voor heel Zuidwest-Drenthe.
Hoogeveen is het logistieke knooppunt van Zuidwest-Drenthe. Bedrijven op De Wieken, Buitenvaart en Noord B versturen expreszendingen in drie richtingen: naar Assen en Groningen in het noorden, naar Zwolle en de Randstad in het zuiden, en naar Emmen en de Duitse grens in het oosten. Die driehoekspositie maakt Hoogeveen tot vertrekpunt voor zowel regionale spoedleveringen als langeafstandstransporten.
De drie meest gevraagde relaties zijn Zwolle, Meppel en Emmen. Zwolle is de logistieke hub van Overijssel, met aansluiting op het landelijke snelwegennet richting Amersfoort en het westen. Meppel volgt als directe buur en schakel naar Steenwijk en Flevoland. Emmen trekt opdrachten aan vanuit de kunststofindustrie en de grensovergang richting het Duitse Emsland – een relatie die voor de maakindustrie en chemiesector in Hoogeveen van dagelijks belang is.
Verder lopen routes naar Assen en Groningen in het noorden, en voor langere trajecten naar Amersfoort, Utrecht en Amsterdam. Richting het oosten biedt de E233 een directe verbinding met Noordwest-Duitsland. In Drenthe – waar de afstanden langer zijn en pakketdiensten minder frequent rijden – maakt de exclusieve rit het verschil: een spoedonderdeel dat 's ochtends in Hoogeveen wordt opgehaald, kan voor de middag in Zwolle, Assen of Emmen worden afgeleverd. Voor bedrijven met regelmatige patronen kunnen ritten als terugkerend tijdslot worden ingepland. Voor ad-hocopdrachten geldt dezelfde werkwijze via de online boeking, met directe prijsbevestiging en een vast aanspreekpunt dat het hele traject coördineert. Zuidwest-Drenthe is een regio waar de industriële groei aanhoudt maar de logistieke infrastructuur beperkt is – bedrijven die hier opereren, hebben behoefte aan een betrouwbaar alternatief voor eigen rijders of ad-hocoplossingen. De exclusieve rit biedt die voorspelbaarheid: één voertuig, één zending, geen tussenstops. Proactieve statusupdates houden afzender en ontvanger op de hoogte bij verkeer of gewijzigde lostijden – zodat de planning op de productielocatie of bouwplaats intact blijft.
Zijn onze koeriersvoertuigen niet groot genoeg voor jouw lading? Dan hebben wij hier de ideale oplossing voor, want je kunt bij ons ook vrachtwagen transporten boeken voor deel- en compleetladingen.
