Vlaardingen is een havenstad aan de Nieuwe Maas, direct naast Schiedam en op korte afstand van het hart van de Rotterdamse haven. Met meer dan 13 bedrijventerreinen – waarvan de meeste een directe havenfunctie hebben – genereert de stad dagelijks een expresvolume dat nauw verweven is met de maritieme en industriële dynamiek van de grootste havenregio van Europa.
De Vulcaanhaven en Koningin Wilhelminahaven zijn de historische industriële centra van Vlaardingen, waar bedrijven in chemie, procesindustrie en maritieme dienstverlening opereren. Benelux Workpark huisvest een mix van productie- en dienstverlenende bedrijven die de corridor Rotterdam–Den Haag bedienen. Op Groot Vettenoord, De Vergulde Hand en de overige haventerreinen langs de Maasoever zijn logistieke dienstverleners, handelsbedrijven en technische groothandels gevestigd die de brede Maas-corridor bevoorraden. De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) investeert actief in de revitalisering van de Vlaardingens terreinen om ze toekomstbestendig te maken.
Het zendingsprofiel is industrieel en havengebonden: chemische monsters en veiligheidsdocumentatie voor procesindustriebedrijven, maritieme onderdelen en scheepsbenodigdheden voor werven en rederijen, technische reserveonderdelen voor installaties in de haven en industrie, contractdocumenten en certificaten voor exportpartners, en groothandelsgoederen voor distributeurs in de Maasregio. De nabijheid van Pernis, Botlek en andere Rotterdamse havenzones maakt Vlaardingen tot een stad waar expreslogistiek en havencycli nauw op elkaar zijn afgestemd.
zipmend begeleidt elke opdracht persoonlijk en stuurt proactief bij wanneer drukte op de A20 of gewijzigde vensters in de haven de planning beïnvloeden.
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De grote bestelwagen kan tot 5 europallets laden. Het voertuig kan alleen van achteren beladen worden en heeft geen rampehoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Max. verzendgewicht:
tot 1.200 kg
De huifbestelwagen is geschikt voor zware zendingen en kan tot 8 europallets laden. Het voertuig kan van de zijkant en van achteren beladen worden en heeft geen rampehoogte en geen laadklep.
De huifbestelwagen kan tot 8 europallets laden. Het voertuig kan van de zijkant en van achteren beladen worden. Het voertuig heeft geen rampehoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Max. verzendgewicht:
tot 1.000 kg
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
| Voertuig | Prijs | Afmetingen | Laadvermogen |
|---|---|---|---|
| Kleine bestelwagen | vanaf 49 € | 2 Europallets 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Middelgrote bestelwagen | vanaf 69 € |
4 Europallets 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Grote bestelwagen | vanaf 119 € |
5 Europallets 420 x 135 x 180 cm |
Max. 1.200 kg |
| Huifbestelwagen | vanaf 149 € |
8 Europallets 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.000 kg |
| Laadklep en pompwagen | vanaf 179 € | 8 Europallets 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per pakket) |
Max. 800 kg (500 kg per pakket) |
Aan de Nieuwe Maas, direct in de invloedsfeer van de Rotterdamse haven, heeft Vlaardingen een expreslogistieke positie die zendingen binnen minuten op de grote havenassen brengt. Pernis en Botlek zijn een kwartier rijden, Rotterdam Centrum is er eerder. zipmend verankert die geografische nabijheid met persoonlijke begeleiding: één vast aanspreekpunt houdt afzender en ontvanger op de hoogte en weet hoe de haven-gerelateerde logistiek in deze corridor functioneert – van lossingstijden tot toegangsprotocollen op industrieterreinen.
Vlaardingen is het expresvertrekpunt voor de westelijke Maasoever en de havenregio tussen Rotterdam en de Waterweg. Bedrijven op Vulcaanhaven, Benelux Workpark en De Vergulde Hand versturen dagelijks tijdkritische zendingen naar afnemers in de Rotterdamse haven, de Haagse regio en de Drechtsteden. Via de A20 lopen routes oost- en westwaarts langs de Maas; via de A4 en A13 bereiken zendingen snel Den Haag en de Randstad.
De drie meest gevraagde relaties zijn Rotterdam, Schiedam en Maassluis. Rotterdam is de meest gevraagde bestemming – als haven- en industriestad genereert het de grootste expresbehoefte voor maritiem materiaal, chemische documentatie en technische onderdelen. Schiedam is de directe buur aan de andere kant van de gemeentegrens, waar maritieme maakindustrie en mechatronica dezelfde logistieke tijdvensters kennen. Maassluis volgt als havenstad aan de monding van de Nieuwe Waterweg, met een eigen haven en industrie die expresmateriaal ontvangt.
Daarnaast lopen routes regelmatig naar Delft en Den Haag voor zakelijke en overheidsopdrachten, naar Dordrecht en de Drechtsteden via de A15, en voor havengebonden ritten naar Pernis, Botlek en Europoort. De haven-gerelateerde industrie van Vlaardingen kent een eigen logistiek ritme waarbij productie- en laadschema's leidend zijn: een chemisch monster dat voor een kwaliteitscontrole op een andere locatie in de haven moet zijn, een onderdeel dat een installatie voor het volgende dienst operationeel maakt, of een certificaat dat voor vertrek van een schip bij de kapitein moet zijn – elk met een tijdvenster dat geen speling biedt. De revitalisering van de Vlaardingens terreinen door MRDH-investeringen brengt bovendien nieuwe bedrijven aan die moderne huisvesting zoeken in de havenregio – en daarmee het expresvolume in de stad verder vergroten. Voor afzenders die werken in een omgeving waar havencycli, productievensters en lossingstijden de planning bepalen, is de zekerheid van een voorspelbare levering het verschil tussen een soepele operatie en een kostbare verstoring. zipmend biedt voor alle relaties langs de Maasoever de zekerheid van een directe rit met één aanspreekpunt dat de regie heeft van ophaal tot bezorging.
Zijn onze koeriersvoertuigen niet groot genoeg voor jouw lading? Dan hebben wij hier de ideale oplossing voor, want je kunt bij ons ook vrachtwagen transporten boeken voor deel- en compleetladingen.