Lun-Vie 7-20 h
Su envĂo estĂĄ asegurado por mĂĄs de 10 ⏠por kg de peso del envĂo
Saber mås >>
Cuando una lĂnea de montaje se detiene por falta de piezas o un expositor necesita material grĂĄfico de Ășltima hora, nuestro transporte urgente en Madrid resuelve la entrega con una ruta puerta a puerta. Movemos componentes para automociĂłn y aeroespacial, recambios electrĂłnicos, Ăștiles de mantenimiento, muestrarios de moda y material para eventos. Atendemos polos industriales de la Comunidad (Villaverde, Getafe, AlcalĂĄ, San SebastiĂĄn de los Reyes) y recogemos tambiĂ©n en oficinas del centro para documentaciĂłn sensible, siempre con vehĂculo dedicado y trazabilidad clara.
El furgĂłn pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalĂ©s. El vehĂculo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgĂłn pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalĂ©s. El vehĂculo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso mĂĄximo del envĂo
hasta 400 kg
El furgĂłn mediano es adecuado para hasta 4 europalĂ©s. El vehĂculo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgĂłn mediano es adecuado para hasta 4 europalĂ©s. El vehĂculo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso mĂĄximo del envĂo
hasta 800 kg
El furgĂłn grande puede cargar hasta 5 europalĂ©s. El vehĂculo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Â
El furgĂłn grande puede cargar hasta 5 europalĂ©s. El vehĂculo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso mĂĄximo del envĂo:
hasta 1.200 kg
El vehĂculo con caja de lona es adecuado para envĂos pesados y puede cargar hasta 8 europalĂ©s. El vehĂculo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgĂłn con caja de lona puede cargar hasta 8 europalĂ©s. El vehĂculo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera. El vehĂculo no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso mĂĄximo del envĂo:
hasta 1.000 kg
El furgĂłn con plataforma elevadora es adecuado para envĂos pesados y puede cargar hasta 8 europalĂ©s. El vehĂculo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgĂłn con plataforma elevadora es adecuado para envĂos pesados y puede cargar hasta 8 europalĂ©s. El vehĂculo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud mĂĄxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso mĂĄximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
| VehĂculo | Precio | Dimensiones | Carga Ăștil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 ⏠| 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
MĂĄx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 ⏠|
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
MĂĄx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 ⏠|
5 Europalés 420 x 135 x 180 cm |
MĂĄx. 1.200 kg |
| VehĂculo con caja de lona | desde 149 ⏠|
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
MĂĄx. 1.000 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 ⏠| 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
MĂĄx. 800 kg (500 kg por paquete) |
En zipmend Express impulsamos la logĂstica de empresas que necesitan transporte urgente en Madrid. Operamos con vehĂculo dedicado y ruta directa, sin transbordos, para documentos crĂticos, prototipos, embalajes industriales y equipos mĂ©dicos no termosensibles. Compartimos hitos de estado durante el trayecto y ofrecemos asesoramiento sobre embalaje y medios de carga; no realizamos intercambio de palĂ©s. Conectamos Madrid con polos europeos y, cuando procede, coordinamos el preâ y postâcarriage hacia/desde el aeropuerto o ferias (p. ej., IFEMA), asĂ como el soporte documental aduanero indicado por el cliente.
La posiciĂłn central de Madrid y su malla de anillos (Mâ30, Mâ40, Mâ45, Mâ50) conectan en minutos con las radiales Aâ1 a Aâ6, clave para salidas urgentes hacia Barcelona, Valencia, AndalucĂa, Galicia, Portugal o la frontera francesa por IrĂșn. En zonas con restricciones ambientales (Zonas de Bajas Emisiones) seleccionamos vehĂculos compatibles y planificamos franjas de carga autorizadas. Debido a la normativa vigente en España, es importante considerar que el personal de conducciĂłn no puede realizar operaciones de carga o descarga; por ello, conviene prever medios y personal en muelles. Para envĂos vinculados a Barajas o ferias, coordinamos preâ y postâcarriage y, si el cliente lo solicita, gestionamos documentaciĂłn de aduanas para un trĂĄnsito ĂĄgil sin desvĂos innecesarios.
