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Polonia es un centro industrial clave en Europa, con exportaciones significativas de productos manufacturados y componentes electrónicos. Las fábricas polacas confían en el transporte por camión para mover grandes volúmenes de maquinaria pesada y componentes automotrices tanto dentro del país como a nivel internacional. El transporte de materiales de construcción, como cemento y ladrillos, también es común, lo que convierte a Polonia en un país clave para el tránsito de mercancías pesadas.
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 palets. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 palets. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 3.000 kg
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 palets. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 palets. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 5.000 kg
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 palets. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 palets. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 12.000 kg
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 palets. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 palets. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 24.000 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Carga parcial de 3t | a partir de 159€ | 14 palets europeos 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 3.000 kg |
| Carga parcial de 5t | a partir de 189 € |
14 palets europeos 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 5.000 kg |
| Carga parcial de 12t | a partir de 249 € |
18 palets europeos 720 x 240 x 270 cm |
Máx. 12.000 kg |
| Camión estándar | a partir de 279€ | 33 palets europeos 1.360 x 245 x 270 cm |
Máx. 24.000 kg |
Polonia tiene una posición estratégica que la convierte en un punto clave para el transporte internacional. Conectando Europa del Este y del Oeste, las rutas de transporte polacas facilitan el movimiento rápido de productos industriales y componentes electrónicos hacia países como Alemania, República Checa y Eslovaquia. En zipmend, ofrecemos soluciones adaptadas para envíos urgentes y a gran escala, asegurando que sus productos lleguen de manera eficiente a sus destinos en toda Europa.
Con zipmend, sus necesidades de transporte por camión en Polonia están cubiertas. Ofrecemos carga completa y carga parcial de camión para adaptarnos a envíos de cualquier tamaño, desde componentes electrónicos hasta materiales de construcción. También gestionamos el transporte internacional, permitiendo que sus productos lleguen sin complicaciones a cualquier punto de Europa. Si necesita Palettentransport, contamos con soluciones flexibles para mercancías voluminosas. Además, gestionamos cualquier requerimiento de despacho de aduanas para facilitar el cruce de fronteras.
¿Un camión completo es demasiado grande para lo que necesitas enviar? No hay problema, también ofrecemos envíos exprés con vehículos más pequeños y una capacidad máxima de 1200 kg.
