Drachten is de innovatieve maakstad van Friesland. Als hoofdplaats van de gemeente Smallingerland – circa 55.000 inwoners – beschikt de stad over meer dan 380 hectare bedrijventerrein, verdeeld over acht locaties. Sinds de komst van Philips in 1950 heeft Drachten zich ontwikkeld tot het hightech-productiecentrum van Noord-Nederland, met een expresbehoefte die het tempo van precisieproductie volgt.
Op Azeven-Noord, een grootschalig industrieel-logistiek terrein van circa 250 hectare, zijn productie- en distributiebedrijven gevestigd die onderdelen en eindproducten naar heel Europa verzenden. De Swetten, bij het stadscentrum, herbergt de historische productielocaties waar bedrijven als Nexperia – wereldwijd actief in halfgeleiders – dagelijks opereren. Op De Haven en Tussendiepen vullen logistieke dienstverleners, technische groothandels en bouwgerelateerde bedrijven het lokale aanbod aan.
Het zendingsprofiel is technisch gedreven: halfgeleidercomponenten en elektronische modules voor productie- en testlocaties, precisieonderdelen en gereedschappen voor de maakindustrie, beveiligingsapparatuur en sensoren voor installatieprojecten, technische documentatie en kwaliteitscertificaten voor exportpartners, en prototypen en testmodellen voor R&D-afdelingen in de hightech-sector. De aard van deze zendingen – vaak waardevol, temperatuurgevoelig of tijdkritisch voor een productieproces – maakt expreslogistiek tot een integraal onderdeel van de dagelijkse operatie in Drachten.
zipmend begeleidt elke opdracht persoonlijk en stuurt proactief bij wanneer verkeerssituaties of gewijzigde ontvangsttijden het oorspronkelijke tijdvenster beïnvloeden.
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De grote bestelwagen kan tot 5 europallets laden. Het voertuig kan alleen van achteren beladen worden en heeft geen rampehoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Max. verzendgewicht:
tot 1.200 kg
De huifbestelwagen is geschikt voor zware zendingen en kan tot 8 europallets laden. Het voertuig kan van de zijkant en van achteren beladen worden en heeft geen rampehoogte en geen laadklep.
De huifbestelwagen kan tot 8 europallets laden. Het voertuig kan van de zijkant en van achteren beladen worden. Het voertuig heeft geen rampehoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Max. verzendgewicht:
tot 1.000 kg
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
| Voertuig | Prijs | Afmetingen | Laadvermogen |
|---|---|---|---|
| Kleine bestelwagen | vanaf 49 € | 2 Europallets 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Middelgrote bestelwagen | vanaf 69 € |
4 Europallets 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Grote bestelwagen | vanaf 119 € |
5 Europallets 420 x 135 x 180 cm |
Max. 1.200 kg |
| Huifbestelwagen | vanaf 149 € |
8 Europallets 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.000 kg |
| Laadklep en pompwagen | vanaf 179 € | 8 Europallets 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per pakket) |
Max. 800 kg (500 kg per pakket) |
Als productiecentrum van Noord-Nederland genereert Drachten expresopdrachten die in alle richtingen bewegen – naar Groningen en Leeuwarden voor regionale afnemers, naar de Randstad voor hoofdkantoren en distributiecentra, en naar Duitsland voor internationale productieketens. De ligging langs de A7 zorgt voor snelle doorstroming naar oost en west. zipmend combineert die bereikbaarheid met korte reactietijden: ook wanneer een opdracht laat op de dag binnenkomt, is er snel een passend voertuig beschikbaar in de regio.
Drachten is het expreslogistieke vertrekpunt van Zuidoost-Friesland. Bedrijven op Azeven-Noord, De Swetten en De Haven versturen dagelijks tijdkritische zendingen naar afnemers in de drie noordelijke provincies, de Randstad en Duitsland. De ligging aan de A7 brengt zendingen snel westwaarts naar Heerenveen en Leeuwarden en oostwaarts naar Groningen en de Duitse grens. Via de N31 lopen routes naar Leeuwarden en de aansluitingen op de A31 en A32 richting het Zuiden.
De drie meest gevraagde relaties zijn Leeuwarden, Heerenveen en Groningen. Leeuwarden ligt op 25 minuten en is als provinciehoofdstad het bestuurlijke en zakelijke centrum van Friesland, met kantoren en instellingen die regelmatig spoedzendingen ontvangen. Heerenveen volgt als economisch knooppunt in de Friese corridor, waar logistieke en sportgerelateerde bedrijven expresmateriaal nodig hebben. Groningen is het belangrijkste eindpunt voor langere expresritten vanuit Drachten – een studentenstad met een omvangrijke kenniseconomie die halfgeleidercomponenten, laboratoriumbenodigdheden en technische apparatuur op strakke schema's ontvangt.
Daarnaast lopen routes regelmatig naar Assen en Hoogeveen in Drenthe, naar Sneek en Joure in westelijk Friesland, en voor langere trajecten naar Zwolle, Amsterdam en Rotterdam. De hightech-maakindustrie van Drachten genereert eigen routepatronen die het ritme van productieschema's volgen: een halfgeleiderbatch die voor de ochtendshift in een testfaciliteit in Groningen moet zijn, een reserveonderdeel dat een productielijn voor de middag operationeel moet maken, of kwaliteitscertificaten die dezelfde dag bij een exportpartner moeten liggen. De groeiende vraag naar bedrijfsruimte in Smallingerland – met de uitbreiding van Azeven-Noord als concreet signaal – onderstreept dat het expresvolume in de regio de komende jaren verder toeneemt. De beperkte stroomcapaciteit op sommige terreinen zet daarnaast druk op bedrijven om productieplanning en logistiek nog strakker op elkaar af te stemmen, waardoor de behoefte aan voorspelbare leveringen alleen maar groeit. Een halfgeleidercomponent die een halfuur te laat arriveert bij een testfaciliteit kan een volledige productierun vertragen – en daarmee leverafspraken met afnemers in de hele toeleveringsketen onder druk zetten. zipmend biedt voor al deze relaties een vast aanspreekpunt dat elke opdracht van begin tot eind coördineert en proactief bijstuurt bij gewijzigde omstandigheden.
Zijn onze koeriersvoertuigen niet groot genoeg voor jouw lading? Dan hebben wij hier de ideale oplossing voor, want je kunt bij ons ook vrachtwagen transporten boeken voor deel- en compleetladingen.