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Lun-Vie 7-20 h
Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
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Como Agencia de transporte Boadilla del Monte, organizamos transporte por carretera para empresas y profesionales con reserva online, tiempos de tránsito orientativos y comunicación transparente. Movemos mercancías típicas de la zona: materiales de obra y reforma para urbanizaciones como Montepríncipe, Las Lomas o Valdepastores; equipamiento tecnológico y mobiliario para oficinas; y suministros industriales hacia el área empresarial de Prado del Espino y entornos logísticos del oeste de Madrid. Gestionamos cargas parciales y completas en lona o caja cerrada y, según disponibilidad, también soluciones con posibilidad de carga superior para piezas voluminosas. Para rutas de salida, planificamos accesos por M‑50 y conexiones con la A‑5, además de enlaces regionales hacia Pozuelo de Alarcón, Majadahonda y Villaviciosa de Odón. Operamos con palés normalizados; el intercambio de palés no forma parte del servicio estándar. Como regla general, la carga y descarga deben estar organizadas por el remitente y el destinatario; si necesita apoyo o medios específicos, indíquelo al reservar para coordinar la operativa.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.200 kg
El vehículo con caja de lona es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón con caja de lona puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera. El vehículo no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.000 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, pero no tiene altura de muelle. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, pero no tiene altura de muelle. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 3.000 kg
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 5.000 kg
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 12.000 kg
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 24.000 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
5 Europalés 420 x 135 x 180 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Vehículo con caja de lona | desde 149 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.000 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Carga parcial de 3t | a partir de 159€ | 14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 3.000 kg |
| Carga parcial de 5t | a partir de 189 € |
14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 5.000 kg |
| Carga parcial de 12t | a partir de 249 € |
18 Europalés 720 x 240 x 270 cm |
Máx. 12.000 kg |
| Camión estándar | a partir de 279€ | 33 Europalés 1.360 x 245 x 270 cm |
Máx. 24.000 kg |
Los precios para nuestros transportes de camión incluyen 120 minutos para carga, descarga y otros tiempos de espera. Cada hora adicional o fracción de hora se cobra a 60 € netos. No se proporciona asistencia para carga y descarga por parte del conductor. No realizamos intercambios de palés. Los transportes a islas solo están disponibles bajo solicitud. El envío de la factura se realiza por correo electrónico.
Para que su envío desde Boadilla del Monte sea más predecible, seguimos un proceso claro: 1) Solicitud online con punto de recogida en Boadilla del Monte, destino y datos técnicos (bultos, medidas, peso). 2) Validamos accesos y tipo de calle (casco urbano, urbanizaciones o zonas empresariales como Prado del Espino) y acordamos una franja horaria de recogida. 3) Seleccionamos el vehículo idóneo (furgón, rígido o tráiler) y, si es necesario y está disponible, coordinamos recursos como plataforma elevadora y transpaleta como servicio adicional. 4) Ejecutamos el transporte por rutas adecuadas (p. ej., salida por M‑50 y conexión con A‑5/M‑501 o vías hacia el oeste de Madrid), buscando evitar desvíos innecesarios en zonas residenciales. 5) En internacional, apoyamos con la documentación necesaria según ruta y tipo de envío y coordinamos recogida y entrega con origen y destino. 6) Recibe confirmación por escrito y actualizaciones de estado durante el proceso hasta la entrega. Nota operativa: la ayuda del conductor no forma parte del servicio estándar; si necesita recursos de carga/descarga, indíquelo al reservar.
Desde Boadilla conectamos con la M‑50 y los corredores A‑5 y A‑6 para distribuir mercancía hacia Pozuelo, Majadahonda, Villaviciosa de Odón y el eje oeste de Madrid, así como hacia nodos logísticos regionales. La orografía suave y la dispersión de urbanizaciones exigen prever accesos, radios de giro y, en ocasiones, camiones rígidos para calles residenciales. Si la carga es voluminosa, planificamos carga superior y medios de izado locales. Por normativa vigente en España, el personal conductor no realiza labores de carga ni descarga; por ello, recomendamos disponer de muelle, carretilla elevadora o personal en ambos extremos. A escala europea, conectamos con Portugal y Francia y, cuando el destino lo requiere (por ejemplo, Reino Unido o Suiza), integramos trámites aduaneros en la ruta. La rehabilitación residencial y la actualización de oficinas generan picos estacionales que anticipamos en la planificación.
¿Un camión completo es demasiado grande para lo que quiere enviar? No hay problema, porque también ofrecemos viajes exprés con vehículos más pequeños y una carga útil máxima de 1200 kg.
