Lun-Vie 7-20 h
Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
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zipmend es su Agencia de transporte Elda para organizar transporte por carretera de mercancía, especialmente paletizada, desde y hacia Elda de forma ágil, con trazabilidad y con una oferta de precio según datos del envío.
Así reserva paso a paso:
1) Rellene la reserva online con origen/destino, fecha preferida y persona de contacto (por ejemplo, recogida en Elda centro, Polígono Campo Alto o Finca Lacy, o en Petrer).
2) Indique la mercancía con medidas, peso, número de bultos/palés y si necesita camión con plataforma elevadora en puntos sin muelle.
3) Envíe la solicitud: nuestro equipo valida disponibilidad y condiciones orientativas y coordina la recogida.
4) El día del transporte, tenga la carga lista en muelle o con carretilla; por lo general, la carga/descarga debe estar organizada por el remitente o el destinatario según las condiciones del punto de carga.
5) Siga su envío con seguimiento y soporte de atención al cliente.
Reserve ahora mediante el formulario online y planifique su ventana de carga.
En Elda y Petrer movemos especialmente mercancía del ecosistema del calzado: zapatos terminados, suelas, hormas, pieles, adhesivos, envases, utillaje y maquinaria ligera, con envíos hacia la Península y otros destinos europeos según ruta. La zona está bien conectada por el eje A-31 hacia Alicante y Madrid, lo que facilita rutas nacionales e internacionales. Si hay restricciones puntuales de acceso o tráfico, adaptamos la planificación de recogida en coordinación con el punto de carga.
Embalaje obligatorio: entregue la mercancía embalada, flejada y estable sobre palé cuando corresponda; proteja aristas, rellene huecos y etiquete cada bulto. El paletizado o servicios como el intercambio de palés no forman parte del servicio estándar, por lo que los palés deben ser aptos para transporte.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.200 kg
El vehículo con caja de lona es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón con caja de lona puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera. El vehículo no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.000 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, pero no tiene altura de muelle. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, pero no tiene altura de muelle. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 3.000 kg
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 5.000 kg
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 12.000 kg
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 24.000 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
5 Europalés 420 x 135 x 180 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Vehículo con caja de lona | desde 149 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.000 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Carga parcial de 3t | a partir de 159€ | 14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 3.000 kg |
| Carga parcial de 5t | a partir de 189 € |
14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 5.000 kg |
| Carga parcial de 12t | a partir de 249 € |
18 Europalés 720 x 240 x 270 cm |
Máx. 12.000 kg |
| Camión estándar | a partir de 279€ | 33 Europalés 1.360 x 245 x 270 cm |
Máx. 24.000 kg |
Los precios para nuestros transportes de camión incluyen 120 minutos para carga, descarga y otros tiempos de espera. Cada hora adicional o fracción de hora se cobra a 60 € netos. No se proporciona asistencia para carga y descarga por parte del conductor. No realizamos intercambios de palés. Los transportes a islas solo están disponibles bajo solicitud. El envío de la factura se realiza por correo electrónico.
Como operador de transporte, coordinamos logística por carretera para empresas de Elda con transportistas seleccionados. Organizamos envíos nacionales y transfronterizos en Europa, con gestión documental clara y responsabilidad de transporte conforme a CMR. Cuando se solicita, integramos servicios de aduanas para tránsitos extracomunitarios y podemos asignar camiones con rampa elevadora en puntos sin muelle. No realizamos intercambio de palés; por ello, pedimos palés adecuados en origen. Nuestro enfoque se centra en planificación fiable, comunicación proactiva y asesoramiento técnico para mercancía paletizada, maquinaria y materiales auxiliares del sector del calzado.
Elda forma con Petrer un nodo industrial bien conectado con la costa de Alicante y los ejes hacia el centro de España y el Mediterráneo. Esto permite combinar pre y post-traslado terrestre para cargas marítimas y enlazar rutas internacionales con Francia y Portugal. La orografía del Vinalopó y la densidad urbana exigen coordinar accesos, muelles y tiempos de maniobra en polígonos. Debido a la normativa vigente en España, la carga y descarga por parte del personal de conducción está prohibida, por lo que deben preverse medios en origen y destino (personal, carretilla o muelle). En mercancías peligrosas bajo límites ADR-Light, planificamos alternativas que respeten restricciones de túneles y zonas urbanas. En periodos festivos locales, como Moros y Cristianos, ajustamos ventanas de carga y rutas para evitar desvíos y cortes puntuales.
¿Un camión completo es demasiado grande para lo que quiere enviar? No hay problema, porque también ofrecemos viajes exprés con vehículos más pequeños y una carga útil máxima de 1200 kg.
