Lun-Vie 7-20 h
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Como Agencia de transporte Pamplona, apoyamos a empresas de Pamplona y Navarra con transporte por carretera pensado para la industria local: automoción (Volkswagen Navarra, Landaben), metal, materiales de construcción, agroalimentario y renovables. Movemos palets, utillajes, componentes, embalajes retornables y maquinaria embalada, con cita en muelle y documentación CMR preparada. Seleccionamos el tipo de vehículo según su carga (parcial o dedicada) y coordinamos una recogida y entrega realistas, teniendo en cuenta accesos urbanos y operativa de planta. Trabajamos sin intercambio de palés según la política operativa de zipmend, por lo que el expedidor debe prever embalajes y medios de carga adecuados. Y recuerde: la carga y descarga se realizan según lo acordado y las condiciones del punto de carga/entrega; si lo necesita, le ayudamos a planificar los recursos en origen y destino para que el tránsito sea rápido y seguro.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.200 kg
El vehículo con caja de lona es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón con caja de lona puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera. El vehículo no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.000 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, pero no tiene altura de muelle. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, pero no tiene altura de muelle. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 3.000 kg
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 5.000 kg
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 12.000 kg
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 24.000 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
5 Europalés 420 x 135 x 180 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Vehículo con caja de lona | desde 149 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.000 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Carga parcial de 3t | a partir de 159€ | 14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 3.000 kg |
| Carga parcial de 5t | a partir de 189 € |
14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 5.000 kg |
| Carga parcial de 12t | a partir de 249 € |
18 Europalés 720 x 240 x 270 cm |
Máx. 12.000 kg |
| Camión estándar | a partir de 279€ | 33 Europalés 1.360 x 245 x 270 cm |
Máx. 24.000 kg |
Los precios para nuestros transportes de camión incluyen 120 minutos para carga, descarga y otros tiempos de espera. Cada hora adicional o fracción de hora se cobra a 60 € netos. No se proporciona asistencia para carga y descarga por parte del conductor. No realizamos intercambios de palés. Los transportes a islas solo están disponibles bajo solicitud. El envío de la factura se realiza por correo electrónico.
zipmend es su Agencia de transporte Pamplona para conectar Pamplona y toda Navarra con destinos nacionales y europeos mediante procesos claros y una coordinación directa. Organizamos cargas completas y parciales, dimensionamos el vehículo según volumen y peso y alineamos la recogida con sus horarios de muelle para ayudar a evitar esperas. Nuestro enfoque local se nota en la planificación: conocemos las dinámicas industriales de la comarca (por ejemplo, Landaben) y adaptamos rutas y franjas de paso para mantener la cadena de suministro estable. Si su operativa lo requiere, podemos ayudar a coordinar documentación para envíos internacionales y, cuando aplique, la interlocución con agentes/gestores aduaneros. Además, ofrecemos actualizaciones de estado y, según el servicio y el destinatario, confirmación de entrega para que tenga visibilidad desde la recogida en Navarra hasta la entrega final. En caso de mercancías peligrosas, la gestión solo es posible bajo consulta previa y conforme a la normativa aplicable, pudiendo quedar excluidas determinadas clases.
Pamplona, en pleno corazón de Navarra y en la cuenca del Arga, es un punto estratégico para mover mercancía entre el norte peninsular, el eje del Ebro y Francia. Como Agencia de transporte Pamplona, planificamos rutas por los corredores más utilizados: A‑15 hacia Donostia/San Sebastián y la salida hacia Irún/Biriatou, A‑10 para conexiones con Vitoria‑Gasteiz y el corredor hacia el centro, y A‑12 para flujos con Logroño y el valle del Ebro. Para que su envío se gestione de forma realista, consideramos accesos a polígonos como Landaben, ventanas de carga/descarga y posibles incidencias de tráfico en días de alta afluencia, cuando conviene programar recogidas y entregas con mayor antelación. También revisamos restricciones urbanas (incluida la planificación de la Zona de Bajas Emisiones en el entorno del Casco Antiguo) y, en trayectos internacionales, ajustamos horarios y pasos fronterizos para ayudar a reducir esperas. Importante: la carga y descarga dependen de lo acordado y de los medios disponibles en origen y destino; por eso coordinamos con usted muelle, carretilla o puente grúa y la documentación (por ejemplo, CMR) lista para una operativa fluida.
¿Un camión completo es demasiado grande para lo que quiere enviar? No hay problema, porque también ofrecemos viajes exprés con vehículos más pequeños y una carga útil máxima de 1200 kg.
