Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
Saber más >>
Con más de 300 empresas textiles y un tejido metalúrgico consolidado durante más de un siglo, Sabadell genera una demanda constante de transporte por camión. Una agencia de transporte en Sabadell que pueda organizar un vehículo con poca antelación resulta imprescindible en una ciudad donde los pedidos de carga van desde rollos de tejido técnico hasta piezas metálicas estampadas y componentes electrónicos para líneas de montaje.
zipmend opera en Sabadell como agencia de transporte para cargas parciales y camión completo. El cliente reserva en línea, elige el vehículo que se ajusta al peso y formato de su mercancía, y obtiene un precio fijo antes de confirmar. Con un PIB de casi 4.900 millones de euros, la ciudad del Vallès Occidental mantiene un ritmo de producción que exige flexibilidad logística a diario.
El municipio ha movilizado 65.000 metros cuadrados de suelo industrial en los últimos años, con capacidad para alojar medio centenar de empresas nuevas. Esa expansión del tejido productivo incrementa la necesidad de transporte de mercancías tanto dentro del Vallès como hacia destinos nacionales e internacionales.
Para las empresas sabadellenses que trabajan con plazos de producción ajustados – una entrega de tejido a un taller de confección, un lote de piezas metálicas para una planta de automoción –, la posibilidad de organizar un camión en el mismo día en que surge la necesidad es lo que distingue una agencia de transporte funcional de un servicio convencional.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente y desde la parte trasera. No tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 1.200 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 3.000 kg
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 5.000 kg
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 12.000 kg
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 24.000 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Carga parcial de 3t | a partir de 159€ | 14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 3.000 kg |
| Carga parcial de 5t | a partir de 189 € |
14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 5.000 kg |
| Carga parcial de 12t | a partir de 249 € |
18 Europalés 720 x 240 x 270 cm |
Máx. 12.000 kg |
| Camión estándar | a partir de 279€ | 33 Europalés 1.360 x 245 x 270 cm |
Máx. 24.000 kg |
Los precios para nuestros transportes de camión incluyen 120 minutos para carga, descarga y otros tiempos de espera. Cada hora adicional o fracción de hora se cobra a 60 € netos. No se proporciona asistencia para carga y descarga por parte del conductor. No realizamos intercambios de palés. Los transportes a islas solo están disponibles bajo solicitud. El envío de la factura se realiza por correo electrónico.
La proximidad de Sabadell a Barcelona – apenas 20 kilómetros – y a los principales ejes de transporte del noreste peninsular facilita el acceso a una amplia red de vehículos. zipmend conecta los polígonos de Sabadell con destinos en toda España y en Europa, asignando a cada pedido un camión adaptado a las características de la carga. La franja horaria de recogida se acuerda con el expedidor para encajar en su operativa de almacén.
Sabadell forma parte de un corredor industrial que se extiende desde el Vallès Occidental hasta la costa, pasando por Terrassa, Rubí y Sant Cugat. Las empresas de esta franja comparten proveedores, clientes y rutas de distribución, lo que genera un flujo de mercancías intenso a lo largo de toda la jornada laboral. Con un perfil productivo diverso que abarca varios sectores manufactureros, el transporte por camión es la columna vertebral de la operativa diaria.
Hacia el sur, Barcelona y su área portuaria son el destino más frecuente para las cargas que salen de Sabadell. A apenas 20 kilómetros, la Zona Franca, los muelles de contenedores y los almacenes del Baix Llobregat funcionan como receptores de mercancía producida en el Vallès. La distancia corta permite recogidas y entregas en la misma mañana, una ventaja operativa para empresas que trabajan con ventanas de entrega reducidas en la terminal portuaria.
Hacia el interior, el eje que conecta el Vallès con Zaragoza – unos 300 kilómetros – es la vía natural para cargas con destino al centro y norte de España. Plantas de automoción del corredor del Ebro reciben componentes desde el área metropolitana de Barcelona, y centros logísticos aragoneses redistribuyen mercancía hacia el mercado nacional. zipmend permite reservar un camión para estos trayectos con precio cerrado y seguimiento del transporte en las fases clave.
La conexión con Francia a través de La Jonquera – a unos 150 kilómetros – convierte a Sabadell en un punto de partida viable para cargas que cruzan la frontera. Clientes franceses, italianos y del Benelux reciben producto terminado desde el Vallès, y en sentido inverso llegan materias primas procedentes de Europa central – acero, polímeros, componentes electrónicos – que alimentan las fábricas de la comarca. Cuando un pedido internacional surge con poco margen, la capacidad de organizar un camión con rapidez resulta determinante.
¿Un camión completo es demasiado grande para lo que quiere enviar? No hay problema, porque también ofrecemos viajes exprés con vehículos más pequeños y una carga útil máxima de 1200 kg.