Achter de groene buitenkant van Drenthe schuilt een verrassend sterke maakindustrie. De provincie investeert gericht in smart industry en digitale transitie – het programma Slimme Demonstratiefabrieken ondersteunt Drentse maakbedrijven bij de implementatie van robotica, sensortechnologie en data-analyse in hun productieprocessen. Die innovatiekracht genereert een expresvolume dat niet past bij het rustige imago van de provincie.
In Emmen – de grootste gemeente van Drenthe – vormen de chemiesector en kunststofverwerking de economische kern. DSM en tientallen toeleveranciers produceren hier specialistische polymeren en composieten die als grondstof dienen voor bedrijven in heel Europa. Eilzendingen van testmonsters, productiesamples en procesonderdelen zijn hier dagelijkse kost. Hoogeveen onderscheidt zich met een combinatie van productiefabrieken en distributiecentra die de maakindustrie en logistiek met elkaar verbinden.
zipmend haalt zendingen in heel Drenthe op aan het opgegeven adres – of het nu een chemiebedrijf in Emmen is, een productiefabriek in Hoogeveen of een kantoor in Assen. Bij de online boeking kies je zelf het voertuig dat past bij formaat en gewicht van je zending: van bestelwagen voor compacte pakketten tot bakwagen met laadklep voor zwaardere machineonderdelen.
Voor maakbedrijven in Drenthe die snel moeten schakelen wanneer een productieproces stagneert, telt elke minuut. Of het nu gaat om een vervangstuk voor een extrusielijn in Emmen of procesmonsters die dezelfde dag nog in een laboratorium in de Randstad moeten zijn – de snelheid waarmee een koeriersopdracht operationeel is, bepaalt vaak of de productie nog dezelfde shift weer kan draaien.
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin
Max. verzendgewicht
tot 400 kg
De kleine bestelwagen is ideaal voor het transport van pakketten of documenten. Er is plaats voor max. 2 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren geladen worden, heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin
Max. verzendgewicht
tot 400 kg
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De middelgrote bestelwagen is geschikt voor max. 4 europallets. Het voertuig kan alleen van achteren worden geladen en heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Lengte tot 320 cm
Breedte tot 130 cm
Hoogte tot 160 cm
Max. verzendgewicht:
tot 800 kg
De grote bestelwagen kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan zowel aan de zijkant als aan de achterkant worden geladen. Het heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
De grote bestelwagen kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan zowel aan de zijkant als aan de achterkant worden geladen. Het heeft geen oprijhoogte en geen laadklep.
Dit past erin:
Lengte tot 420 cm
Breedte tot 210 cm
Hoogte tot 210 cm
Max. verzendgewicht:
tot 1.200 kg
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
De bestelwagen met laadklep is geschikt voor zware zendingen en kan max. 8 europallets laden. Het voertuig kan aan de achterkant worden geladen en heeft geen oprijhoogte.
Dit past erin:
Per stuk: max. 200 x 150 x 200 cm
Totale lengte tot 420 cm
Totale breedte tot 210 cm
Totale hoogte tot 210 cm
Max. verzendgewicht:
Per stuk tot 500 kg
Totaal tot 800 kg
| Voertuig | Prijs | Afmetingen | Laadvermogen |
|---|---|---|---|
| Kleine bestelwagen | vanaf 49 € | 2 Europallets 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Middelgrote bestelwagen | vanaf 69 € |
4 Europallets 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Grote bestelwagen | vanaf 119 € |
8 Europallets 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Laadklep en pompwagen | vanaf 179 € | 8 Europallets 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm per pakket) |
Max. 800 kg (500 kg per pakket) |
Drenthe profiteert van nabijgelegen logistieke knooppunten: de binnenhaven Meppel binnen de provincie en Zwolle-Kampen net over de grens in Overijssel, plus de railterminal Emmen-Coevorden aan de Duitse grens. Die infrastructuur positioneert de regio sterker voor expreslogistiek dan de provinciale schaal doet vermoeden. zipmend profiteert hiervan met een breed beschikbaar voertuigenpark, waardoor ook voor jouw spoedopdrachten in Drenthe snel een passend transportmiddel inzetbaar is.
De economische zwaartepunten van Drenthe liggen verspreid over vier gemeenten die elk een eigen karakter en transportprofiel hebben.
Emmen is met ruim 107.000 inwoners de grootste Drentse gemeente en het industriële hart van de provincie. De chemie- en kunststofsector genereert hier dagelijks zendingen richting afnemers in het Ruhrgebied, de Randstad en België. De railterminal Emmen-Coevorden – direct aan de Duitse grens – versterkt de positie van de regio als logistiek knooppunt en trekt bedrijven aan die afhankelijk zijn van snelle verbindingen met het Duitse achterland.
Assen fungeert als bestuurlijk en zakelijk centrum van de provincie, met een groeiende dienstensector en circa 1.200 nieuwe arbeidsplaatsen in recente jaren. De stad ligt centraal in Drenthe en vormt een natuurlijk vertrekpunt voor zendingen naar Groningen, Zwolle en de Randstad. Hoogeveen combineert productiefabrieken met distributiecentra en genereert daarmee een mix van expresopdrachten voor productiecomponenten, gereedschappen en halffabricaten. Meppel vervult een sleutelrol als logistiek knooppunt: de binnenvaarthaven en de concentratie van transportbedrijven maken de stad tot een schakel tussen Noord-Nederland en het internationale vrachtnetwerk.
Zwolle – net buiten de provinciegrenzen – is voor veel Drentse bedrijven het eerste grote verkeersknooppunt richting de Randstad en fungeert als belangrijk overstappunt naar het landelijke snelwegennet. Voor expresopdrachten vanuit Drenthe naar Amsterdam, Rotterdam of Utrecht loopt de snelste verbinding vrijwel altijd via Zwolle. In noordelijke richting ligt Groningen op korte afstand – de grootste stad van Noord-Nederland en een belangrijk centrum voor energie, ICT en gezondheidszorg. Bedrijven in Assen en Emmen onderhouden dagelijks handelsrelaties met Groningse partners en universiteitsonderzoeksgroepen.
De oostelijke grensregio rond Coevorden en Emmen biedt directe toegang tot het Duitse achterland. Het Emsland en de regio Osnabrück zijn de eerste economische centra aan de overkant van de grens – voor Drentse maakbedrijven met Duitse afnemers een relevante bestemming die zipmend als directe rit bedient, zonder tussenopslag en zonder omweg.
Voor Drentse maakbedrijven die componenten leveren aan afnemers in de Randstad of het Ruhrgebied is die combinatie van logistieke knooppunten en grensligging een dagelijks voordeel – zipmend zorgt ervoor dat ook bij jouw korte aanvraagtermijnen snel capaciteit beschikbaar is.
