Lun-Vie 7-20 h
Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
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Como Agencia de transporte Chiclana de la Frontera, en zipmend organizamos transporte en camión en Chiclana de la Frontera para la Costa de la Luz y la Bahía de Cádiz: hoteles y complejos de La Barrosa–Novo Sancti Petri, bodegas y distribuidores de bebidas, talleres de mobiliario, construcción y suministros para obras. Recogemos mercancía paletizada (por ejemplo bebidas y vino), mobiliario, maquinaria ligera y material de mantenimiento para alojamientos y comercios. Para que la operativa sea fluida, coordinamos con antelación el punto exacto de carga (casco urbano junto al río Iro, Campano, Pago del Humo o accesos hacia La Barrosa) y confirmamos si hay muelle, rampa o carretilla, ya que según normativa el personal de conducción no realiza carga/descarga. Cuando la urgencia manda, usamos Directfahrt (viaje directo, sin transbordos) para reducir riesgos y tiempos. Usted reserva con Online-Buchung en pocos minutos y sigue su envío con Live-Tracking, con avisos claros al destinatario para coordinar ventanas de entrega en hoteles, obras o naves.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.200 kg
El vehículo con caja de lona es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón con caja de lona puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera. El vehículo no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.000 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, pero no tiene altura de muelle. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, pero no tiene altura de muelle. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 3.000 kg
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 5.000 kg
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 12.000 kg
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 24.000 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
5 Europalés 420 x 135 x 180 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Vehículo con caja de lona | desde 149 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.000 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Carga parcial de 3t | a partir de 159€ | 14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 3.000 kg |
| Carga parcial de 5t | a partir de 189 € |
14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 5.000 kg |
| Carga parcial de 12t | a partir de 249 € |
18 Europalés 720 x 240 x 270 cm |
Máx. 12.000 kg |
| Camión estándar | a partir de 279€ | 33 Europalés 1.360 x 245 x 270 cm |
Máx. 24.000 kg |
Los precios para nuestros transportes de camión incluyen 120 minutos para carga, descarga y otros tiempos de espera. Cada hora adicional o fracción de hora se cobra a 60 € netos. No se proporciona asistencia para carga y descarga por parte del conductor. No realizamos intercambios de palés. Los transportes a islas solo están disponibles bajo solicitud. El envío de la factura se realiza por correo electrónico.
En zipmend gestionamos su envío desde Chiclana de la Frontera de principio a fin: definimos la recogida (por ejemplo La Banda/El Lugar, Campano, Pago del Humo, La Barrosa o Novo Sancti Petri) y el punto de entrega, y seleccionamos el vehículo según peso, volumen y accesos (furgón, camión rígido o tráiler). Antes de asignar el camión, validamos si la carga es a nivel de calle, con muelle o con carretilla, y acordamos una franja horaria para que la recogida funcione en hoteles, comercios, obras o naves. Si su prioridad es rapidez y seguridad, operamos con Directfahrt (sin cambios de vehículo) y, si necesita más visibilidad, activamos Live-Tracking con actualizaciones durante el trayecto. Además, le asesoramos sobre documentación y, cuando aplica, sobre ADR en cantidades limitadas. Resultado: planificación local precisa en Chiclana, ejecución fiable en carretera y reserva directa con zipmend mediante Online-Buchung.
Chiclana de la Frontera está conectada de forma eficiente con la provincia de Cádiz y el resto de España a través de la A-48 (Autovía Costa de la Luz), lo que nos permite planificar rutas hacia Cádiz/San Fernando y hacia Conil–Vejer, y enlazar con ejes mayores para Sevilla y el interior. Para tráficos nacionales, coordinamos salidas por la A-48 y conexiones con los corredores hacia Jerez y Sevilla; para tráficos internacionales, planificamos el acceso a grandes nodos de larga distancia y, si procede, a puertos como Cádiz o Algeciras, ajustando horarios de cita para terminales y almacenes. En zonas con alta afluencia (La Barrosa, Novo Sancti Petri y Sancti Petri) definimos franjas de recogida y entrega que ayudan a evitar retenciones y facilitan el acceso a hoteles y áreas comerciales. También revisamos restricciones de circulación, posibles desvíos por Zonas de Bajas Emisiones y la normativa vigente en España: el personal de conducción no puede cargar ni descargar, por lo que confirmamos con usted medios de carga en origen y destino. Con esta estructura de ruta, reducimos kilómetros en vacío, mejoramos la planificación y mantenemos un flujo estable desde Chiclana hacia España y Europa.
¿Un camión completo es demasiado grande para lo que quiere enviar? No hay problema, porque también ofrecemos viajes exprés con vehículos más pequeños y una carga útil máxima de 1200 kg.
