Lun-Vie 7-20 h
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Para el transporte en camión en Algeciras damos servicio a cargas típicas del área portuaria e industrial del Campo de Gibraltar: bobinas y perfiles metálicos, maquinaria, materiales de obra, así como productos agroalimentarios como cereales, aceite de oliva y tabaco. Planificamos recogidas en polígonos de Los Barrios, San Roque o Cortijo Real y entregas en terminales y zonas logísticas de la bahía, incluyendo pre y posacarreo de contenedores o mercancía convencional. Recomendamos embalaje robusto y medios de carga adecuados en origen y destino; no hay intercambio de palés. Cuando procede, podemos organizar camión con plataforma elevadora para puntos sin muelle, dentro de las excepciones legales vigentes en España.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.200 kg
El vehículo con caja de lona es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón con caja de lona puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera. El vehículo no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.000 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, pero no tiene altura de muelle. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, pero no tiene altura de muelle. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 3.000 kg
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 5.000 kg
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 12.000 kg
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 24.000 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
5 Europalés 420 x 135 x 180 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Vehículo con caja de lona | desde 149 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.000 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Carga parcial de 3t | a partir de 159€ | 14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 3.000 kg |
| Carga parcial de 5t | a partir de 189 € |
14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 5.000 kg |
| Carga parcial de 12t | a partir de 249 € |
18 Europalés 720 x 240 x 270 cm |
Máx. 12.000 kg |
| Camión estándar | a partir de 279€ | 33 Europalés 1.360 x 245 x 270 cm |
Máx. 24.000 kg |
Los precios para nuestros transportes de camión incluyen 120 minutos para carga, descarga y otros tiempos de espera. Cada hora adicional o fracción de hora se cobra a 60 € netos. No se proporciona asistencia para carga y descarga por parte del conductor. No realizamos intercambios de palés. Los transportes a islas solo están disponibles bajo solicitud. El envío de la factura se realiza por correo electrónico.
Así reserva su envío desde o hacia Algeciras con zipmend, paso a paso:
1) Indique origen y destino: dirección exacta (incl. código postal), persona de contacto y teléfono. Si es una recogida/entrega en el Puerto de Algeciras o en polígonos como Cortijo Real o La Menacha, añada puerta/terminal y posibles restricciones de acceso.
2) Describa la mercancía: tipo de bultos (palés/cajas/maquinaria), cantidad, medidas y peso, y si es mercancía apilable o frágil.
3) Defina la operativa: fecha y ventana horaria de carga/descarga. Según el tipo de servicio y el lugar, la carga/descarga puede requerir medios y personal in situ: confirme si hay muelle, carretilla o personal en ambos puntos.
4) Envíe la solicitud y reciba respuesta: nuestro equipo revisa los datos de la ruta (p. ej., accesos por E15/E05 y A-7/N-340) y le propone una opción adecuada según disponibilidad.
5) Booking: confirme la opción elegida para que programemos el vehículo y le facilitemos actualizaciones de estado. Solicite su oferta y cierre la reserva online con zipmend.
Para cotizar y planificar un transporte desde Algeciras (puerto, bahía e industria del Campo de Gibraltar) necesitamos:
Contactos y direcciones en origen/destino (nombre, teléfono, e-mail, calle, CP, país). Para el Puerto de Algeciras: terminal/puerta, referencia de entrega y requisitos de acceso, si aplica.
Descripción de la mercancía: tipo de bulto (palé EUR/no EUR, caja, bobina, equipo), cantidad, valor de referencia si aplica y si es frágil o no apilable.
Dimensiones y peso: largo/ancho/alto por bulto + peso bruto; con esto seleccionamos el vehículo más adecuado (p. ej., carga parcial/completa o solución exprés, según disponibilidad) y ayudamos a evitar incidencias.
Condiciones de carga/descarga: muelle, carretilla, grúa, horarios y tiempos de espera previstos. En muchos casos, la carga/descarga debe realizarse por el remitente/destinatario: indíquenos qué medios hay disponibles.
Accesos y particularidades: calles estrechas, altura/tonelaje, necesidad de plataforma elevadora (si aplica) y si hay coordinación con pre y posacarreo portuario.
Ejemplo: “2 palés, 120×80×150 cm, 450 kg total, recogida en Cortijo Real 10:00–12:00 con carretilla; entrega en puerto con referencia y ventana 14:00–16:00”.
Para envíos desde Algeciras, especialmente en entorno portuario e industrial, embale pensando en manipulación frecuente y vibraciones:
1) Protección interior: relleno (espuma/cartón/airbags) para que no haya movimiento; piezas metálicas o repuestos navales con separadores para evitar golpes.
2) Embalaje exterior: caja o jaula resistente; cierre con cinta reforzada. Para bultos pesados, use madera/embalaje técnico y protección de cantos.
3) Paletización: coloque el peso centrado, sin sobresalir. Fije con film estirable y fleje; añada cantoneras. Si hay tránsito por muelles del Puerto de Algeciras, recomendamos base estable y protección contra roces.
4) Etiquetado: etiquetas legibles en varias caras (remitente/destinatario, referencia, “frágil/no apilar” si aplica).
5) Preparación para carga: asegure que el bulto puede manipularse con transpaleta o carretilla. Si se requieren condiciones especiales (p. ej., intercambio de palés o medios de carga), aclárelo en la solicitud para coordinarlo con antelación.
Sí. Al reservar su transporte en Algeciras puede indicar opciones para adaptar la operativa a puerto e industria, según el servicio y la disponibilidad:
Aviso previo al destinatario para coordinar muelle, personal y ventana de descarga (útil en terminales y polígonos).
Requisitos de acceso: indicaciones para control de entrada, puntos de espera y referencias internas en zonas logísticas de la bahía.
Coordinación de pre y posacarreo cuando su envío está ligado a operativa marítima (alineamos la planificación terrestre con la información facilitada por el cliente).
Plataforma elevadora (si está disponible para el servicio) para puntos sin muelle, dentro de lo permitido por la normativa aplicable.
Díganos en la solicitud qué necesita y lo dejamos reflejado en la reserva para que la operativa quede clara antes de la recogida.
En zipmend conectamos la industria local con la Península y Europa mediante logística por carretera diseñada para empresas. Nos contratan por el transporte de la mercancía, no por un tamaño fijo de vehículo; seleccionamos el camión idóneo según el punto de carga, la accesibilidad y el tipo de bulto. A solicitud, coordinamos el pre y posacarreo con el puerto y, si se contrata, la gestión aduanera asociada a cruces hacia Tánger o Ceuta. En ubicaciones sin muelle podemos organizar camión con plataforma elevadora y transpaleta, respetando lo permitido por la normativa española. No realizamos intercambio de palés; el expedidor debe proveer embalajes y equipos adecuados.
Al planificar rutas desde y hacia Algeciras integramos la conexión de los ejes europeos E15 y E05 con las autovías costeras y la N-340, optimizando accesos a terminales y a los parques logísticos del Campo de Gibraltar. La orografía cercana a Los Alcornocales y el viento de Levante pueden concentrar tráfico en la bahía; por ello ajustamos ventanas de carga, coordinación portuaria y, si se contrata, la documentación aduanera para cruces ro-ro. Debido a la normativa española, conviene prever recursos en muelle: la carga y descarga por el personal conductor está prohibida, por lo que deben estar disponibles carretillas, muelles o equipos equivalentes en ambas puntas. En pre y posacarreo marítimo, sincronizamos la entrega terrestre con la operativa del armador gestionada por el cliente y priorizamos accesos que eviten tramos urbanos saturados.
¿Un camión completo es demasiado grande para lo que quiere enviar? No hay problema, porque también ofrecemos viajes exprés con vehículos más pequeños y una carga útil máxima de 1200 kg.
