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Lun-Vie 7-20 h
Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
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En zipmend, el transporte en camión Collado-Villalba está pensado para cargas paletizadas, maquinaria ligera y materiales para obra y comercio del noroeste de Madrid. Atendemos proveedores y proyectos en la Sierra de Guadarrama y conectamos con plataformas regionales, nacionales e internacionales con una planificación clara desde el primer contacto. Para una operativa segura, el remitente debe preparar palés adecuados; el intercambio de palés no suele formar parte del servicio. Si en origen o destino no hay muelle, puede solicitarse vehículo con plataforma elevadora; y para bultos largos o voluminosos puede ser posible la carga superior mediante techo corredero, siempre con planificación previa, verificación de acceso y confirmación.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.200 kg
El vehículo con caja de lona es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón con caja de lona puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera. El vehículo no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.000 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, pero no tiene altura de muelle. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, pero no tiene altura de muelle. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 3.000 kg
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 5.000 kg
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 12.000 kg
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 24.000 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
5 Europalés 420 x 135 x 180 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Vehículo con caja de lona | desde 149 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.000 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Carga parcial de 3t | a partir de 159€ | 14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 3.000 kg |
| Carga parcial de 5t | a partir de 189 € |
14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 5.000 kg |
| Carga parcial de 12t | a partir de 249 € |
18 Europalés 720 x 240 x 270 cm |
Máx. 12.000 kg |
| Camión estándar | a partir de 279€ | 33 Europalés 1.360 x 245 x 270 cm |
Máx. 24.000 kg |
Los precios para nuestros transportes de camión incluyen 120 minutos para carga, descarga y otros tiempos de espera. Cada hora adicional o fracción de hora se cobra a 60 € netos. No se proporciona asistencia para carga y descarga por parte del conductor. No realizamos intercambios de palés. Los transportes a islas solo están disponibles bajo solicitud. El envío de la factura se realiza por correo electrónico.
Sí: puede solicitar online el transporte desde/hacia Collado-Villalba en pocos pasos.
Paso 1: Abra nuestra web y vaya a la opción de reserva/solicitud de transporte.
Paso 2: Indique recogida (dirección exacta en Collado-Villalba o alrededores), entrega (destino), fecha y, si aplica, horario preferente.
Paso 3: Añada los datos de la mercancía: número de bultos o palés, medidas (L×A×H), peso, tipo de embalaje (caja/palé) y si es apilable o no.
Paso 4: Describa el acceso: muelle sí/no, posibilidad de maniobra, planta/ascensor, restricción de altura y si necesita plataforma elevadora o carga superior (techo corredero) para bultos voluminosos.
Paso 5: Envíe la solicitud: nuestro equipo revisa la información y le propone una opción adecuada para su envío.
Entre ahora en nuestra web y reserve su transporte en Collado-Villalba con todos los datos anteriores para recibir una propuesta rápida y clara.
Con zipmend puede solicitar seguimiento del envío y recibir actualizaciones de estado durante el proceso (por ejemplo, en recogida, en tránsito y en entrega), según el servicio y la ruta. Si surge cualquier particularidad operativa (por ejemplo, acceso complicado, restricción puntual de circulación o cambio de ventana de carga), le informamos lo antes posible para que pueda coordinarse a tiempo. En Collado-Villalba trabajamos con planificación y comunicación clara para que el transporte se ejecute de forma fiable.
Para un envío fluido desde Collado-Villalba use un embalaje exterior resistente (cartón doble o caja de madera), bien cerrado, y proteja el interior con relleno para evitar golpes. Refuerce cantos y superficies sensibles y retire piezas sueltas o fíjelas con bridas/cinta.
Si envía en palé, coloque la carga centrada, estable y flejada/filmada; evite salientes y deje la base accesible para carretilla. Pegue etiquetas legibles (origen/destino y referencias) en el lateral y marque claramente “no volcar” o “no apilar” si aplica. Un buen embalaje y una correcta identificación pueden ayudar a reducir incidencias en recogida y entrega.
Sí. Sabemos que en Collado-Villalba pueden darse cortes de calles, cambios de acceso y limitaciones de carga y descarga por situaciones puntuales o por mayor afluencia local. Por eso, al reservar le pedimos que nos indique cualquier restricción prevista (calles afectadas, horarios, puntos de acceso alternativos y si hay control de entrada), y con esa información ajustamos la planificación de ruta y la ventana de recogida/entrega en la medida de lo posible para que el transporte se realice con normalidad.
Nuestra logística conecta Collado-Villalba con centros industriales y almacenes de toda Europa, con coordinación central y ejecución flexible según el tipo de mercancía. Organizamos envíos con trayectos directos o, cuando encaja con la operativa, con paradas múltiples. Si es necesario, podemos apoyar la coordinación de documentación aduanera para Reino Unido o Suiza. Puede solicitar opciones de vehículo como plataforma elevadora para entregas sin muelle o carga por arriba mediante techo corredero para bultos voluminosos, según disponibilidad y viabilidad. Transportamos mercancías peligrosas solo en cantidades exceptuadas o limitadas conforme a ADR según el caso; los envíos Full‑ADR por camión normalmente no forman parte del alcance.
Desde Collado-Villalba planificamos rutas teniendo en cuenta la Sierra de Guadarrama, la conexión con Madrid y los corredores hacia Castilla y León, Portugal y Francia, además de enlaces internacionales dentro de Europa. Consideramos restricciones locales y de circulación para vehículos pesados y, cuando aplica, requisitos de seguridad y compatibilidad de itinerario. Para mercancía ADR podemos gestionar envíos en cantidades exceptuadas o limitadas según el caso; los envíos Full-ADR por camión normalmente no forman parte del alcance. La carga y descarga deben estar organizadas por el remitente y el destinatario (por ejemplo, con carretilla, rampa o recursos equivalentes); si se contrata plataforma elevadora, el conductor puede operar su propio equipo conforme a las condiciones de seguridad. Para tráficos fuera de la UE, como Reino Unido o Suiza, podemos apoyar la coordinación de la documentación aduanera si el cliente lo solicita.
¿Un camión completo es demasiado grande para lo que quiere enviar? No hay problema, porque también ofrecemos viajes exprés con vehículos más pequeños y una carga útil máxima de 1200 kg.
