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Lun-Vie 7-20 h
zipmend es su Agencia de transporte Gandía para envíos por carretera con Direct Freight (camión dedicado sin transbordos), reserva online en pocos pasos y Live-Tracking con actualizaciones. Así puede reducir tiempos de espera, minimizar daños por manipulación y mantener el control de principio a fin.
Como partner de logística para fabricantes y distribuidores de Gandía, organizamos camiones dedicados cuando el acceso exige tipologías concretas y, si aplica, coordinamos envíos con ADR en régimen de cantidades limitadas según la mercancía. Por lo general, no gestionamos intercambio de palés. Planificamos rutas paneuropeas atendiendo a prohibiciones de circulación y a requisitos de documentación (CMR y datos ADR, cuando corresponda). Coordinamos también el pre y post transporte terrestre hacia terminales marítimas o aéreas de la región, manteniendo trazabilidad y un único punto de coordinación durante todo el proceso.
y España
Su envío está asegurado por más de 10 € por kg de peso del envío
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En Gandía, muchas expediciones salen de zonas industriales y del entorno del Grau y la playa hacia clientes en España y Europa. Como Agencia de transporte Gandía, gestionamos transporte por carretera con Direct Freight (vehículo dedicado), cargas completas y parciales, y coordinación de muelles y horarios de recogida. La reserva online simplifica la gestión: introduce origen/destino, medidas y pesos, y recibe una indicación de coste según los datos facilitados.
Movemos mercancía paletizada como maquinaria ligera, embalajes y papel, además de mercancías que pueden encajar en ADR según el caso (por ejemplo, en cantidades limitadas) y equipamiento para hostelería y retail de La Safor. Para evitar incidencias, preparamos con usted la documentación (CMR, referencias y datos de contacto) y compartimos Live-Tracking para que expedidor y receptor puedan seguir el estado del envío y la previsión de llegada.
zipmend es su Agencia de transporte Gandía para envíos por carretera con Direct Freight (camión dedicado sin transbordos), reserva online en pocos pasos y Live-Tracking con actualizaciones. Así puede reducir tiempos de espera, minimizar daños por manipulación y mantener el control de principio a fin.
Como partner de logística para fabricantes y distribuidores de Gandía, organizamos camiones dedicados cuando el acceso exige tipologías concretas y, si aplica, coordinamos envíos con ADR en régimen de cantidades limitadas según la mercancía. Por lo general, no gestionamos intercambio de palés. Planificamos rutas paneuropeas atendiendo a prohibiciones de circulación y a requisitos de documentación (CMR y datos ADR, cuando corresponda). Coordinamos también el pre y post transporte terrestre hacia terminales marítimas o aéreas de la región, manteniendo trazabilidad y un único punto de coordinación durante todo el proceso.
– Transporte económico de hasta 24 t de carga útilEl furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón pequeño es ideal para el transporte de paquetes o documentos. Ofrece espacio para hasta 2 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 400 kg
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
El furgón mediano es adecuado para hasta 4 europalés. El vehículo solo puede ser cargado desde la parte trasera, no tiene rampa ni plataforma elevadora.
Esto encaja
Peso máximo del envío
hasta 800 kg
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón grande puede cargar hasta 5 europalés. El vehículo solo se puede cargar por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.200 kg
El vehículo con caja de lona es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera y no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
El furgón con caja de lona puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo se puede cargar por los laterales y por la parte trasera. El vehículo no dispone de altura de rampa ni de plataforma elevadora.
Lo que cabe:
Peso máximo del envío:
hasta 1.000 kg
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
El furgón con plataforma elevadora es adecuado para envíos pesados y puede cargar hasta 8 europalés. El vehículo puede ser cargado lateralmente o desde la parte trasera, no tiene rampa.
Esto encaja
Longitud máxima por paquete 200 x 150 x 200 cm
Peso máximo
por paquete hasta 500 kg
total hasta 800 kg
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, pero no tiene altura de muelle. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 3 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, pero no tiene altura de muelle. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 3.000 kg
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
La carga parcial de 5 toneladas es adecuada para hasta 14 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. Una plataforma elevadora está disponible como servicio adicional.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 5.000 kg
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
La carga parcial de 12 toneladas es adecuada para hasta 18 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 12.000 kg
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Nuestro camión estándar puede cargar hasta 33 europalés. El camión con lona puede cargarse por la parte trasera y lateral, y tiene altura de rampa. El vehículo no tiene plataforma elevadora.
Esto cabe dentro
Peso máximo del envío
hasta 24.000 kg
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Furgón pequeño | desde 49 € | 2 Europalés 160 x 120 x 120 cm |
Máx. 400 kg |
| Furgón mediano | desde 69 € |
4 Europalés 320 x 130 x 160 cm |
Máx. 800 kg |
| Furgón grande | desde 119 € |
5 Europalés 420 x 135 x 180 cm |
Máx. 1.200 kg |
| Vehículo con caja de lona | desde 149 € |
8 Europalés 420 x 210 x 210 cm |
Máx. 1.000 kg |
| Furgón con plataforma elevadora | desde 179 € | 8 Europalés 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm por paquete) |
Máx. 800 kg (500 kg por paquete) |
| Vehículo | Precio | Dimensiones | Carga útil |
|---|---|---|---|
| Carga parcial de 3t | a partir de 159€ | 14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 3.000 kg |
| Carga parcial de 5t | a partir de 189 € |
14 Europalés 600 x 240 x 230 cm |
Máx. 5.000 kg |
| Carga parcial de 12t | a partir de 249 € |
18 Europalés 720 x 240 x 270 cm |
Máx. 12.000 kg |
| Camión estándar | a partir de 279€ | 33 Europalés 1.360 x 245 x 270 cm |
Máx. 24.000 kg |
Los precios para nuestros transportes de camión incluyen 120 minutos para carga, descarga y otros tiempos de espera. Cada hora adicional o fracción de hora se cobra a 60 € netos. No se proporciona asistencia para carga y descarga por parte del conductor. No realizamos intercambios de palés. Los transportes a islas solo están disponibles bajo solicitud. El envío de la factura se realiza por correo electrónico.
Como partner de logística para fabricantes y distribuidores de Gandía, organizamos camiones dedicados cuando el acceso exige tipologías concretas, integramos ADR Light (hasta 1.000 puntos) y no realizamos intercambio de palés. Planificamos rutas paneuropeas atendiendo a prohibiciones de circulación y a requisitos de documentación (CMR y datos ADR). Coordinamos también el pre y post transporte terrestre hacia terminales marítimas o aéreas de la región, manteniendo trazabilidad y un único punto de coordinación durante todo el proceso.
zipmend es su Agencia de transporte Gandía para envíos por carretera con Direct Freight (camión dedicado sin transbordos), reserva online en pocos pasos y Live-Tracking con actualizaciones. Así puede reducir tiempos de espera, minimizar daños por manipulación y mantener el control de principio a fin.
Como partner de logística para fabricantes y distribuidores de Gandía, organizamos camiones dedicados cuando el acceso exige tipologías concretas y, si aplica, coordinamos envíos con ADR en régimen de cantidades limitadas según la mercancía. Por lo general, no gestionamos intercambio de palés. Planificamos rutas paneuropeas atendiendo a prohibiciones de circulación y a requisitos de documentación (CMR y datos ADR, cuando corresponda). Coordinamos también el pre y post transporte terrestre hacia terminales marítimas o aéreas de la región, manteniendo trazabilidad y un único punto de coordinación durante todo el proceso.
– Opiniones destacadasUbicada en la Costa de Valencia, Gandía se enlaza por la N-332 con la AP-7, eje del Corredor Mediterráneo, y facilita salidas hacia Valencia, Alicante, Barcelona y Francia, además de conexiones con vías interiores de la Comunitat Valenciana. Para su envío, planificamos una franja de carga adecuada (ciudad, polígonos, Grau/puerto y zona de playa) y ejecutamos Direct Freight para minimizar desvíos, paradas y manipulaciones.
Cumplimos la normativa europea de tiempos de conducción y descansos y adaptamos la ruta a restricciones de circulación. En España existen limitaciones sobre la carga y descarga por parte del personal conductor; por ello conviene prever carretillas, rampas y personal en muelle. Asimismo, por lo general no efectuamos intercambio de palés: la mercancía debe ir lista para entrega, con palé y embalaje estables, y con el CMR correctamente cumplimentado para un flujo ágil.
zipmend es su Agencia de transporte Gandía para envíos por carretera con Direct Freight (camión dedicado sin transbordos), reserva online en pocos pasos y Live-Tracking con actualizaciones. Así puede reducir tiempos de espera, minimizar daños por manipulación y mantener el control de principio a fin.
Como partner de logística para fabricantes y distribuidores de Gandía, organizamos camiones dedicados cuando el acceso exige tipologías concretas y, si aplica, coordinamos envíos con ADR en régimen de cantidades limitadas según la mercancía. Por lo general, no gestionamos intercambio de palés. Planificamos rutas paneuropeas atendiendo a prohibiciones de circulación y a requisitos de documentación (CMR y datos ADR, cuando corresponda). Coordinamos también el pre y post transporte terrestre hacia terminales marítimas o aéreas de la región, manteniendo trazabilidad y un único punto de coordinación durante todo el proceso.
¿Un camión completo es demasiado grande para lo que quiere enviar? No hay problema, porque también ofrecemos viajes exprés con vehículos más pequeños y una carga útil máxima de 1200 kg.
