



Bremen vereint als Zwei-Städte-Staat mit Bremerhaven gleich zwei logistische Knotenpunkte auf engstem Raum. Die Luft- und Raumfahrtindustrie prägt den Standort massiv: Airbus Defence & Space, OHB und ArianeGroup fertigen hier Komponenten für Satelliten, Trägerraketen und militärische Systeme, bei denen Verzögerungen durch fehlende Bauteile direkt auf Programmtermine durchschlagen. Ein Kurierdienst in Bremen wird deshalb häufig für Eilsendungen gebucht, die innerhalb weniger Stunden am Montagestandort eintreffen müssen – von Avionik-Modulen bis zu Prüfprotokollen für die Qualitätssicherung.
Im Mercedes-Benz Werk Bremen – einem der größten Pkw-Werke weltweit mit über 12.000 Beschäftigten – laufen Modelle wie der GLC und die C-Klasse vom Band. Die Just-in-Time-Fertigung verlangt, dass Ersatzteile und Zulieferkomponenten ohne Verzögerung eintreffen. zipmend holt solche Sendungen als Direktfahrt ab: kein Umladen, keine Zwischenstopps, sondern ein Fahrzeug von der Abholadresse direkt ans Werkstor. Fällt ein Bauteil in der Montagelinie aus, steht innerhalb kurzer Zeit ein Transporter bereit.
Auch die Bremer Windenergie-Branche generiert erheblichen Transportbedarf. Entwicklungsbüros und Zulieferer für Offshore-Anlagen sitzen in der Überseestadt und den angrenzenden Gewerbegebieten am Europahafen. Wenn Prototypen, technische Dokumentationen oder Prüfmuster termingerecht an Partnerunternehmen geliefert werden müssen, buchen Disponenten über zipmend ein Fahrzeug – die Buchung dauert wenige Minuten und liefert sofort eine feste Preiszusage.
Darüber hinaus erzeugt Bremens Lebensmittelindustrie – mit Standorten von Kellogg's, Mondelez und weiteren Herstellern – regelmäßig Bedarf an Mustersendungen und Qualitätsprüfungen. Produktmuster für Handelspartner, Verpackungsfreigaben und Laborproben können nicht auf den nächsten Sammeltransport warten. zipmend stellt für solche Aufträge kurzfristig das passende Fahrzeug bereit, abgestimmt auf Größe und Gewicht der jeweiligen Sendung.
Der kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein
Max. Sendungsgewicht
bis 400 kg

Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein
Max. Sendungsgewicht
bis 800 kg

Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein
Max. Sendungsgewicht
bis 1.200 kg

Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Das passt rein
pro Packstück bis max. 200 x 150 x 200 cm
Max. Sendungsgewicht
pro Packstück bis 500 kg
insgesamt bis 800 kg

| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Kleiner Transporter | ab 49 € | 2 Europaletten 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Mittlerer Transporter | ab 69 € |
4 Europaletten 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Großer Transporter | ab 119 € |
8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Transporter mit Hebebühne | ab 179 € | 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm pro Packstück) |
Max. 800 kg (500 kg pro Packstück) |

In der Hafenregion rund um Bremen und Bremerhaven ist schnelle Fahrzeugverfügbarkeit operativ entscheidend. Unternehmen aus Luft- und Raumfahrt, Automotive und maritimer Wirtschaft erwarten, dass ein Kurierdienst auch bei Aufträgen zeitnah reagiert, die erst am selben Morgen entstehen.
zipmend verfügt über ein dichtes Transportnetzwerk im norddeutschen Raum, das Fahrzeuge mit kurzen Vorlaufzeiten mobilisiert – auch in den Randzeiten, wenn kurzfristige Eilaufträge entstehen. Jede Sendung wird von der Beladung bis zur Übergabe begleitet, mit lückenlosen Statusmeldungen an Absender und Empfänger.
Bremens wirtschaftliche Strahlkraft reicht deutlich über die Stadtgrenzen hinaus in den gesamten Nordwesten Deutschlands. Unternehmen mit Fertigungsstandorten in Bremen beauftragen regelmäßig Eilsendungen an Zulieferer und Abnehmer in der Region – und zunehmend auch an internationale Empfänger. zipmend wickelt jeden dieser Transporte individuell ab, mit einem eigenen Fahrzeug pro Buchung und ohne Bündelung mit anderen Aufträgen.
Bremerhaven als zweiter Teil des Stadtstaats spielt dabei eine besondere Rolle: Europas größter Autoverladeplatz und einer der wichtigsten Containerhäfen des Kontinents erzeugen konstanten Bedarf an Vor- und Nachläufen. Sendungen müssen vom Bremer Firmengelände an die Terminals in Bremerhaven gelangen oder umgekehrt – zipmend bringt sie direkt, ohne Wartezeit in mehrstufigen Zustellketten. Gerade bei Zolldokumenten, Freistellungsscheinen oder Versandpapieren, die physisch am Hafen vorliegen müssen, bevor ein Container verladen werden kann, ist diese Geschwindigkeit entscheidend für den gesamten Logistikablauf.
Richtung Westen liegt Oldenburg als Wissenschafts- und Verwaltungsstandort mit der Carl von Ossietzky Universität und dem OFFIS-Forschungsinstitut für Informatik. Unternehmen und Forschungseinrichtungen beauftragen von dort regelmäßig zeitkritische Transporte nach Bremen – etwa wenn Prüfergebnisse aus einem Oldenburger Labor ins Bremer Werk müssen oder ein Prototyp zum Teststand in die Überseestadt geliefert wird. Richtung Süden verbindet die Achse über Verden und Nienburg Bremer Betriebe mit den niedersächsischen Industriezentren um Hannover, wo Maschinenbau, Nutzfahrzeugtechnik und Medizintechnik eigenen Transportbedarf erzeugen.
Auch Hamburgs Nähe spielt für Bremer Unternehmen eine zentrale Rolle: Eilsendungen zwischen den beiden Hansestädten gehören zu den häufigsten Aufträgen im norddeutschen Raum. Airbus-Werke in Hamburg-Finkenwerder und Bremen tauschen regelmäßig Bauteile, Werkzeuge und Dokumentationen aus – ein Prozess, bei dem jede Verzögerung direkt auf die Produktionsplanung beider Standorte durchschlägt. Auch die maritime Wirtschaft und der Schiffbau profitieren von der schnellen Verbindung zwischen Bremen und Hamburg – gerade wenn Ersatzteile für Schiffsantriebe oder Navigationselektronik zwischen den Standorten pendeln müssen.
zipmend stellt für alle diese Strecken Fahrzeuge in kurzer Zeit bereit. Ob die Sendung nach Bremerhaven, Oldenburg oder Hamburg geht – der Auftraggeber bucht, zipmend übernimmt die Koordination bis zur Übergabe am Zielort.
Unsere Kurierfahrzeuge sind nicht groß genug für ihre Ladung? Dafür haben wir die optimale Lösung, denn bei uns können Sie auch LKW-Transporte für Teil- und Komplettladungen buchen.
