



Die Metropolregion Nürnberg gehört zu den bedeutendsten Technologie- und Messestandorten Süddeutschlands – wer einen Kurierdienst in Nürnberg sucht, tut das selten für Standardpakete. Zwischen Spielwarenmesse, Embedded World und SPS finden jährlich über 100 Veranstaltungen im Messezentrum statt, bei denen Aussteller kurzfristig Exponate, Drucksachen oder technische Ausrüstung benötigen. Parallel liefern Zulieferbetriebe aus der Leistungselektronik und dem Maschinenbau Prototypen, Prüfmuster und Ersatzteile unter Zeitdruck an ihre Auftraggeber.
zipmend deckt diese Bandbreite ab: vom Kuriertransport eines Messeexponats bis zur Eilsendung eines Steuerungsmoduls für eine Fertigungsanlage. Typische Güter sind Sensorik-Baugruppen, Druckerzeugnisse für Messen, medizintechnische Komponenten und Werkzeuge für den Anlagenbau – die Fahrzeugklasse wählt der Auftraggeber bei der Online-Buchung selbst, den Fixpreis erhält er sofort nach Abschluss.
Gerade am Standort Erlangen – mit dem Siemens-Healthineers-Campus und der Friedrich-Alexander-Universität – entstehen Aufträge, die weder Paketdienste noch Regelverkehre zuverlässig abdecken. Wenn ein bildgebendes System für eine klinische Erprobung an einen anderen Standort geliefert werden muss, entscheidet die Transportgeschwindigkeit über den Projektfortschritt. Auch die zahlreichen IKT-Unternehmen der Region geben immer wieder Sendungen auf, bei denen Abmessungen oder Zeitfenster nicht ins Standardraster passen.
Nürnberg verbindet eine historisch gewachsene Industriekultur mit moderner Forschungslandschaft. Über 400 Unternehmen im Bereich Automatisierungstechnik und ein dichtes Netz aus Fraunhofer-Instituten machen die Region zu einem Dauerstandort für zeitkritische Sendungen zwischen Labor, Fertigung und Endkunde.
Der kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein
Max. Sendungsgewicht
bis 400 kg

Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein
Max. Sendungsgewicht
bis 800 kg

Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein
Max. Sendungsgewicht
bis 1.200 kg

Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Das passt rein
pro Packstück bis max. 200 x 150 x 200 cm
Max. Sendungsgewicht
pro Packstück bis 500 kg
insgesamt bis 800 kg

| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Kleiner Transporter | ab 49 € | 2 Europaletten 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Mittlerer Transporter | ab 69 € |
4 Europaletten 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Großer Transporter | ab 119 € |
8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Transporter mit Hebebühne | ab 179 € | 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm pro Packstück) |
Max. 800 kg (500 kg pro Packstück) |

Mit über 120 Forschungseinrichtungen und einem der umsatzstärksten Messestandorte Deutschlands ist Nürnberg ein Knotenpunkt, an dem kurzfristige Transportaufträge zum Alltag gehören. Fürth und Schwabach liegen in unmittelbarer Nachbarschaft – Transportwege zwischen den Kernstädten der Metropolregion lassen sich in wenigen Minuten zurücklegen. zipmend nutzt die regionale Netzwerkdichte, um schnell ein Fahrzeug bereitzustellen und Ihre Aufträge ohne Verzögerung anzunehmen.
Über die Region hinaus verbindet der Standort Nürnberg kurze Wege in Richtung tschechische Grenze – ein Vorteil für Unternehmen mit Zulieferern in Westböhmen. Entlang der fränkischen Wirtschaftsachse koordiniert zipmend Expressaufträge ebenso wie in ganz Deutschland und Europa.
Wenn ein Unternehmen im Raum Nürnberg ein dringend benötigtes Teil an einen Standort in Bamberg übergeben muss und der reguläre Versandweg zwei Tage dauert, zählt jede Stunde. Solche Szenarien gehören in der Metropolregion zum Alltag – die Dichte an Zulieferern und Forschungseinrichtungen führt zu einem permanenten Aufkommen zeitkritischer Sendungen, die sich mit Paketdiensten oder Regelverkehren selten abfangen lassen. Hier braucht es einen Kurierdienst, der innerhalb kurzer Zeit ein Fahrzeug an der Abholadresse bereitstellt und die Sendung ohne Umweg ans Ziel bringt.
Im engeren Einzugsbereich der Stadt liegen mehrere wirtschaftlich eng verflochtene Nachbarkommunen, zwischen denen zeitkritische Sendungen innerhalb weniger Stunden zugestellt werden. Erlangen gehört zum engsten Pendlerring und ist in kurzer Fahrzeit erreichbar. zipmend hält Sie als Auftraggeber über den gesamten Transportverlauf mit Statusupdates auf dem Laufenden – vom Zeitpunkt der Abholung bis zur Übergabe am Zielort. Gerade bei Sendungen mit engem Zeitfenster verschafft diese Transparenz die nötige Planungssicherheit.
Weiter gefasst reicht der wirtschaftliche Aktionsradius Nürnbergs bis nach Bamberg im Norden – einem häufig angefragten Zielort, mit dem die fränkische Metropolregion wirtschaftlich eng verbunden ist. Zwischen Nürnberg und Bamberg bewegen sich in kurzen Abständen Eilsendungen, die noch am selben Tag ankommen müssen. Richtung Südosten bildet Regensburg einen weiteren Schwerpunkt: als Universitätsstadt und wirtschaftliches Zentrum der Oberpfalz ein wichtiges Ziel für Expresstransporte aus dem Nürnberger Raum. Zwischen beiden Städten bestehen wirtschaftliche Verflechtungen, die fortlaufend kurzfristige Transportaufträge auslösen. Die Nähe zur tschechischen Grenze eröffnet darüber hinaus einen internationalen Korridor, den Unternehmen mit Standorten in Westböhmen für zeitkritische Sendungen nutzen.
zipmend nimmt jeden dieser Aufträge als individuelle Buchung an – als eigenständiger Auftrag mit direkter Route. Das Fahrzeug wählt der Auftraggeber bei der Buchung selbst, abgeholt wird direkt beim Auftraggeber vor Ort. Ob die Sendung im fränkischen Kerngebiet bleibt oder in die Oberpfalz, nach Oberfranken oder ins gesamte Bundesgebiet geht: Jeder Transport wird eigenständig geplant und direkt abgewickelt.
Die fränkisch-oberpfälzische Wirtschaftsachse, die sich von Bamberg über Nürnberg bis nach Regensburg erstreckt, zählt zu den wirtschaftlich stärksten Korridoren Bayerns. Nürnbergs zentrale Lage in diesem Gefüge macht die Stadt zum natürlichen Ausgangspunkt für Expressaufträge in alle Richtungen – innerhalb Frankens, nach Südbayern oder europaweit.
Unsere Kurierfahrzeuge sind nicht groß genug für ihre Ladung? Dafür haben wir die optimale Lösung, denn bei uns können Sie auch LKW-Transporte für Teil- und Komplettladungen buchen.
