Palettenversand ist die Standardlösung fĂŒr den B2B-Versand von GĂŒtern, die fĂŒr Paketdienste zu schwer oder zu groĂ sind. Ab einem Gewicht von ca. 30 kg oder Abmessungen ĂŒber 120 Ă 60 Ă 60 cm wird der Transport auf Paletten nicht nur praktischer, sondern oft auch gĂŒnstiger als der Versand einzelner Pakete. Die Ware wird auf einen genormten LadungstrĂ€ger geladen, gesichert und per LKW transportiert â ein bewĂ€hrtes System, das in der Logistik seit Jahrzehnten Standard ist und in nahezu jeder Branche zum Einsatz kommt.
Bei zipmend buchen Sie Ihren Palettenversand online â mit sofortigem Fixpreis und ohne Angebotsverhandlung. Sendungsdaten eingeben, Abhol- und Zustelladresse angeben, buchen. Ab 20 Stunden nach AuftragsbestĂ€tigung steht ein Fahrzeug bereit. Die gesamte Abwicklung lĂ€uft digital: Vom Preisrechner ĂŒber die AuftragsbestĂ€tigung bis zur Sendungsverfolgung behalten Sie jederzeit den Ăberblick ĂŒber Ihren Palettenversand.
Typische GĂŒter im Palettenversand sind Maschinenkomponenten, Ersatzteile, Baumaterialien, Handelsware und Industriebedarf. Dabei spielt es keine Rolle, ob Sie eine einzelne Palette oder eine Komplettladung mit bis zu 33 Europaletten per Spedition versenden möchten â zipmend deckt das gesamte Spektrum ab. Der Transport wird ohne Umladung und ohne Zwischenlager. Die Ware bleibt von der Abholung bis zur Zustellung auf demselben Fahrzeug, was TransportschĂ€den minimiert und Laufzeiten verkĂŒrzt.
Die 3t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat keine Rampenhöhe. Eine HebebĂŒhne ist als Zusatzservice verfĂŒgbar.
Â
Die 3t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat keine Rampenhöhe. Eine HebebĂŒhne ist als Zusatzservice verfĂŒgbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 3.000 kg
Die 5t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine HebebĂŒhne ist als Zusatzservice verfĂŒgbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat keine Rampenhöhe. Eine HebebĂŒhne ist als Zusatzservice verfĂŒgbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 5.000 kg
Die 12t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine HebebĂŒhne.
Die 12t Teilladung ist geeignet fĂŒr bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine HebebĂŒhne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 12.000 kg
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine HebebĂŒhne.
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine HebebĂŒhne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 24.000 kg
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| 3t Teilladung | ab 159 ⏠| 14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| 5t Teilladung | ab 189 ⏠|
14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| 12t Teilladung | ab 249 ⏠|
18 Europaletten 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Standard-LKW | ab 279 ⏠| 33 Europaletten 1.360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
Die Entscheidung zwischen Paket- und Palettenversand hĂ€ngt von drei Faktoren ab: Gewicht, Abmessungen und Empfindlichkeit der Ware. Paketdienste transportieren Sendungen bis ca. 30 kg und MaĂe von maximal 120 Ă 60 Ă 60 cm. Alles darĂŒber hinaus ist ein Fall fĂŒr den Palettenversand per Spedition. Aber auch unterhalb dieser Grenzen kann Palettenversand die wirtschaftlichere Option sein.
Denn wer mehrere Pakete an dieselbe Adresse schickt, zahlt pro Paket einzeln â und das summiert sich schnell. FĂŒnf Kartons einzeln zu versenden ist oft teurer als eine Palette, auf der alle Kartons gebĂŒndelt transportiert werden. Gleichzeitig sinkt das BeschĂ€digungsrisiko, weil die Ware als stabile Einheit gesichert wird und nicht einzeln durch Sortieranlagen lĂ€uft. Der Palettenversand bietet also nicht nur bei groĂen und schweren GĂŒtern Vorteile, sondern auch bei mittleren SendungsgröĂen, die gebĂŒndelt effizienter transportiert werden können.
Im geschÀftlichen Umfeld ist Palettenversand in vielen Branchen Standard und aus dem tÀglichen Betrieb nicht wegzudenken:
Der Vorteil bei zipmend: Jede Palettensendung wird als Direktfahrt ohne Umladung transportiert. Gerade bei empfindlichen oder hochwertigen GĂŒtern ist das ein entscheidender Unterschied zum Sammelgut-Transport, bei dem die Ware an mehreren Umschlagpunkten umgeladen und neu gestapelt wird. FĂŒr Branchen, in denen ein fehlender LadungstrĂ€ger den Produktionsstillstand bedeuten kann, ist die kurze Vorlaufzeit von ab 20 Stunden ein zusĂ€tzlicher Vorteil gegenĂŒber Sammelgut-Speditionen, die in der Regel zwei bis drei Werktage Laufzeit einkalkulieren.
Der Palettenversand ĂŒber zipmend deckt alle wichtigen Wirtschaftsregionen in Deutschland und Europa ab. Ob Sendungen innerhalb Deutschlands oder grenzĂŒberschreitend nach Frankreich, Polen, Italien, Ăsterreich oder in die Niederlande â das Transportnetzwerk erstreckt sich ĂŒber ganz Europa und ermöglicht den Palettenversand in alle relevanten Industrieregionen und Ballungszentren. Gerade fĂŒr Unternehmen, die Produktionsstandorte oder Kunden in mehreren europĂ€ischen LĂ€ndern beliefern, vereinfacht das die Logistik erheblich, weil alle Transporte ĂŒber einen einzigen Buchungsvorgang abgewickelt werden können.
Ein Vorteil gegenĂŒber klassischen Sammelgut-Speditionen: Bei zipmend wird Ihre Palettensendung als Direktfahrt transportiert â ohne Zwischenlager, ohne Umschlag. Das reduziert nicht nur die Transportzeit, sondern auch das Risiko von BeschĂ€digungen durch mehrfaches Handling. Im Sammelgut-Netzwerk wird eine Palette typischerweise drei- bis viermal umgeschlagen â bei der Direktfahrt nur zweimal: einmal Laden, einmal Entladen.
Ein sicherer Palettenversand beginnt bei der richtigen Verpackung und Ladungssicherung. Die hĂ€ufigsten TransportschĂ€den entstehen nicht durch den Transport selbst, sondern durch unzureichend gesicherte Ware auf der Palette. Mit ein paar Grundregeln lĂ€sst sich das zuverlĂ€ssig vermeiden â und damit auch der Aufwand fĂŒr Reklamationen und Ersatzlieferungen deutlich reduzieren und damit eihergehend auch die Kosten senken.
Bei der Ladungssicherung nach VDI 2700 gilt: Die Ware muss so gesichert sein, dass sie bei Vollbremsung, Ausweichmanöver und Kurvenfahrt nicht verrutscht. Antirutschmatten zwischen Palette und Ware erhöhen die Haftreibung deutlich. UmreifungsbĂ€nder halten die Ware auf der Palette zusammen, und bei besonders schweren oder asymmetrischen GĂŒtern empfehlen sich zusĂ€tzliche Zurrgurte, die die gesamte Palette auf der LadeflĂ€che fixieren.
Im Unterschied zum Sammelgut-Transport, bei dem Paletten mehrfach umgeschlagen und neben fremder Ladung gestapelt werden, minimiert die Direktfahrt bei zipmend das Handling auf ein Minimum. Die Palette wird einmal geladen und erst am Zielort wieder entladen â ohne Zwischenstopps, ohne Umschlaglager, ohne fremdes Handling. Das senkt das BeschĂ€digungsrisiko deutlich, besonders bei empfindlichen GĂŒtern wie Glas, Elektronik, Maschinenteilen oder hochwertiger Handelsware. Sollte dennoch ein Transportschaden auftreten, greift die Transportversicherung von ĂŒber 10 EUR/kg â deutlich ĂŒber der gesetzlichen Grundhaftung und ein wichtiges Sicherheitsnetz fĂŒr hochwertige Sendungen.
FĂŒr den Palettenversand ins europĂ€ische Ausland gelten innerhalb der EU keine ZollformalitĂ€ten â die Sendung wird wie ein nationaler Transport abgewickelt. Sie erhalten den Fixpreis vorab, ohne lĂ€nderspezifische ZuschlĂ€ge oder versteckte Mautkosten. Ihr Transportmanager koordiniert die gesamte Route und informiert Sie proaktiv ĂŒber den Sendungsstatus, damit Sie jederzeit wissen, wo sich Ihre Ware befindet. Ob einzelne Palette nach Ăsterreich oder Komplettladung nach SĂŒdfrankreich â zur Beauftragung genĂŒgt ein Buchungsvorgang, ohne separate Anfragen pro Zielland.