Palettenversand ist die Standardlösung für den B2B-Versand von Gütern, die für Paketdienste zu schwer oder zu groß sind. Ab einem Gewicht von ca. 30 kg oder Abmessungen über 120 × 60 × 60 cm wird der Transport auf Paletten nicht nur praktischer, sondern oft auch günstiger als der Versand einzelner Pakete. Die Ware wird auf einen genormten Ladungsträger geladen, gesichert und per LKW transportiert – ein bewährtes System, das in der Logistik seit Jahrzehnten Standard ist und in nahezu jeder Branche zum Einsatz kommt.
Bei zipmend buchen Sie Ihren Palettenversand online – mit sofortigem Fixpreis und ohne Angebotsverhandlung. Sendungsdaten eingeben, Abhol- und Zustelladresse angeben, buchen. Ab 20 Stunden nach Auftragsbestätigung steht ein Fahrzeug bereit. Die gesamte Abwicklung läuft digital: Vom Preisrechner über die Auftragsbestätigung bis zur Sendungsverfolgung behalten Sie jederzeit den Überblick über Ihren Palettenversand.
Typische Güter im Palettenversand sind Maschinenkomponenten, Ersatzteile, Baumaterialien, Handelsware und Industriebedarf. Dabei spielt es keine Rolle, ob Sie eine einzelne Palette oder eine Komplettladung mit bis zu 33 Europaletten per Spedition versenden möchten – zipmend deckt das gesamte Spektrum ab. Der Transport wird ohne Umladung und ohne Zwischenlager. Die Ware bleibt von der Abholung bis zur Zustellung auf demselben Fahrzeug, was Transportschäden minimiert und Laufzeiten verkürzt.
Die kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Die kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 400 kg
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 800 kg
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 1.200 kg
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Das passt rein:
pro Packstück bis max. 200 x 150 x 200 cm
Maximales Sendungsgewicht:
pro Packstück bis zu 500 kg
insgesamt bis zu 800kg
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 3.000 kg
Die 5t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Die 3t Teilladung ist geeignet für bis zu 14 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Eine Hebebühne ist als Zusatzservice verfügbar.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 5.000 kg
Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Die 12t Teilladung ist geeignet für bis zu 18 Paletten. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 12.000 kg
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Unser Standard-LKW kann bis zu 33 Paletten laden. Der Planen-LKW kann von hinten und von der Seite beladen werden und hat Rampenhöhe. Das Fahrzeug hat keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 24.000 kg
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Kleiner Transporter | ab 49 € | 2 Europaletten 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Mittlerer Transporter | ab 69 € |
4 Europaletten 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Großer Transporter | ab 119 € |
8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Transporter mit Hebebühne | ab 179 € | 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm pro Packstück) |
Max. 800 kg (500 kg pro Packstück) |
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| 3t Teilladung | ab 159€ | 14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 3.000 kg |
| 5t Teilladung | ab 189 € |
14 Europaletten 600 x 240 x 230 cm |
Max. 5.000kg |
| 12t Teilladung | ab 249 € |
18 Europaletten 720 x 240 x 270 cm |
Max. 12.000 kg |
| Standard-LKW | ab 279€ | 33 Europaletten 1.360 x 245 x 270 cm |
Max. 24.000kg |
Die Entscheidung zwischen Paket- und Palettenversand hängt von drei Faktoren ab: Gewicht, Abmessungen und Empfindlichkeit der Ware. Paketdienste transportieren Sendungen bis ca. 30 kg und Maße von maximal 120 × 60 × 60 cm. Alles darüber hinaus ist ein Fall für den Palettenversand per Spedition. Aber auch unterhalb dieser Grenzen kann Palettenversand die wirtschaftlichere Option sein.
Denn wer mehrere Pakete an dieselbe Adresse schickt, zahlt pro Paket einzeln – und das summiert sich schnell. Fünf Kartons einzeln zu versenden ist oft teurer als eine Palette, auf der alle Kartons gebündelt transportiert werden. Gleichzeitig sinkt das Beschädigungsrisiko, weil die Ware als stabile Einheit gesichert wird und nicht einzeln durch Sortieranlagen läuft. Der Palettenversand bietet also nicht nur bei großen und schweren Gütern Vorteile, sondern auch bei mittleren Sendungsgrößen, die gebündelt effizienter transportiert werden können.
Im geschäftlichen Umfeld ist Palettenversand in vielen Branchen Standard und aus dem täglichen Betrieb nicht wegzudenken:
Der Vorteil bei zipmend: Jede Palettensendung wird als Direktfahrt ohne Umladung transportiert. Gerade bei empfindlichen oder hochwertigen Gütern ist das ein entscheidender Unterschied zum Sammelgut-Transport, bei dem die Ware an mehreren Umschlagpunkten umgeladen und neu gestapelt wird. Für Branchen, in denen ein fehlender Ladungsträger den Produktionsstillstand bedeuten kann, ist die kurze Vorlaufzeit von ab 20 Stunden ein zusätzlicher Vorteil gegenüber Sammelgut-Speditionen, die in der Regel zwei bis drei Werktage Laufzeit einkalkulieren.
Der Palettenversand über zipmend deckt alle wichtigen Wirtschaftsregionen in Deutschland und Europa ab. Ob Sendungen innerhalb Deutschlands oder grenzüberschreitend nach Frankreich, Polen, Italien, Österreich oder in die Niederlande – das Transportnetzwerk erstreckt sich über ganz Europa und ermöglicht den Palettenversand in alle relevanten Industrieregionen und Ballungszentren. Gerade für Unternehmen, die Produktionsstandorte oder Kunden in mehreren europäischen Ländern beliefern, vereinfacht das die Logistik erheblich, weil alle Transporte über einen einzigen Buchungsvorgang abgewickelt werden können.
Ein Vorteil gegenüber klassischen Sammelgut-Speditionen: Bei zipmend wird Ihre Palettensendung als Direktfahrt transportiert – ohne Zwischenlager, ohne Umschlag. Das reduziert nicht nur die Transportzeit, sondern auch das Risiko von Beschädigungen durch mehrfaches Handling. Im Sammelgut-Netzwerk wird eine Palette typischerweise drei- bis viermal umgeschlagen – bei der Direktfahrt nur zweimal: einmal Laden, einmal Entladen.
Ein sicherer Palettenversand beginnt bei der richtigen Verpackung und Ladungssicherung. Die häufigsten Transportschäden entstehen nicht durch den Transport selbst, sondern durch unzureichend gesicherte Ware auf der Palette. Mit ein paar Grundregeln lässt sich das zuverlässig vermeiden – und damit auch der Aufwand für Reklamationen und Ersatzlieferungen deutlich reduzieren und damit eihergehend auch die Kosten senken.
Bei der Ladungssicherung nach VDI 2700 gilt: Die Ware muss so gesichert sein, dass sie bei Vollbremsung, Ausweichmanöver und Kurvenfahrt nicht verrutscht. Antirutschmatten zwischen Palette und Ware erhöhen die Haftreibung deutlich. Umreifungsbänder halten die Ware auf der Palette zusammen, und bei besonders schweren oder asymmetrischen Gütern empfehlen sich zusätzliche Zurrgurte, die die gesamte Palette auf der Ladefläche fixieren.
Im Unterschied zum Sammelgut-Transport, bei dem Paletten mehrfach umgeschlagen und neben fremder Ladung gestapelt werden, minimiert die Direktfahrt bei zipmend das Handling auf ein Minimum. Die Palette wird einmal geladen und erst am Zielort wieder entladen – ohne Zwischenstopps, ohne Umschlaglager, ohne fremdes Handling. Das senkt das Beschädigungsrisiko deutlich, besonders bei empfindlichen Gütern wie Glas, Elektronik, Maschinenteilen oder hochwertiger Handelsware. Sollte dennoch ein Transportschaden auftreten, greift die Transportversicherung von über 10 EUR/kg – deutlich über der gesetzlichen Grundhaftung und ein wichtiges Sicherheitsnetz für hochwertige Sendungen.
Für den Palettenversand ins europäische Ausland gelten innerhalb der EU keine Zollformalitäten – die Sendung wird wie ein nationaler Transport abgewickelt. Sie erhalten den Fixpreis vorab, ohne länderspezifische Zuschläge oder versteckte Mautkosten. Ihr Transportmanager koordiniert die gesamte Route und informiert Sie proaktiv über den Sendungsstatus, damit Sie jederzeit wissen, wo sich Ihre Ware befindet. Ob einzelne Palette nach Österreich oder Komplettladung nach Südfrankreich – zur Beauftragung genügt ein Buchungsvorgang, ohne separate Anfragen pro Zielland.
