Direkt-Express verbindet zwei Kernleistungen in einem Service: die ExklusivitĂ€t einer Direktfahrt mit der Geschwindigkeit eines Expresstransports. Bei zipmend bedeutet das: Ihr Fahrzeug wird kurzfristig nach Buchung eingeteilt, fĂ€hrt ohne Umladung oder Zwischenstopp direkt vom Absender zum EmpfĂ€nger und stellt die Sendung in der kĂŒrzestmöglichen Zeit zu. Mit sofortigem Fixpreis ĂŒber die Online-Buchung.
Der Direkt-Express richtet sich an B2B-Kunden, die eine schnelle und sichere Transportlösung fĂŒr zeitkritische Sendungen suchen â und dafĂŒr keinen Kompromiss bei der Laufzeit eingehen wollen. WĂ€hrend klassische Paketdienste ĂŒber Hub-and-Spoke-Systeme arbeiten und Laufzeiten von 1â3 Werktagen haben, liegt die Zustellzeit beim Direkt-Express bei wenigen Stunden, abhĂ€ngig von der Strecke. Es gibt keine Umschlagprozesse, keine Konsolidierung mit Sammelgut und keine Wartezeiten an Verteilzentren. Das Fahrzeug wird exklusiv fĂŒr Ihren Auftrag eingeteilt und fĂ€hrt die kĂŒrzeste Route zum Zielort.
Typische Sendungen im Direkt-Express-Bereich:
Mehrere Fahrzeugklassen stehen zur VerfĂŒgung: vom kleinen Transporter fĂŒr kompakte Sendungen bis zum groĂen Transporter mit HebebĂŒhne fĂŒr schwere PackstĂŒcke. Die Transportversicherung ist bei jedem Direkt-Express automatisch inklusive.
Jeder Auftrag wird durch einen Transportmanager betreut, der den Transport proaktiv ĂŒberwacht und Sie ĂŒber automatische Statusupdates informiert.
Die kleine Transporter ist ideal fĂŒr den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz fĂŒr bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschlieĂlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine HebebĂŒhne.
Die kleine Transporter ist ideal fĂŒr den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz fĂŒr bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschlieĂlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine HebebĂŒhne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 400 kg
Der mittlere Transporter ist geeignet fĂŒr bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschlieĂlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine HebebĂŒhne.
Der mittlere Transporter ist geeignet fĂŒr bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschlieĂlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine HebebĂŒhne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 800 kg
Der groĂe Transporter kann bis zu 5 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann nur von hinten beladen werden und hat keine Rampenhöhe und keine HebebĂŒhne.
Der groĂe Transporter kann bis zu 5 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann nur von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine HebebĂŒhne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 1.200 kg
Der Planentransporter ist fĂŒr schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Planentransporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine HebebĂŒhne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 1.000 kg
Der Transporter mit HebebĂŒhne ist fĂŒr schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Transporter mit HebebĂŒhne ist fĂŒr schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Das passt rein:
pro PackstĂŒck bis max. 200 x 150 x 200 cm
Maximales Sendungsgewicht:
pro PackstĂŒck bis zu 500 kg
insgesamt bis zu 800kg
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Kleiner Transporter | ab 49 ⏠| 2 Europaletten 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Mittlerer Transporter | ab 69 ⏠|
4 Europaletten 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| GroĂer Transporter | ab 119 ⏠|
5 Europaletten 420 x 135 x 180 cm |
Max. 1.200 kg |
| Planentransporter | ab 149 ⏠| 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.000 kg |
| Transporter mit HebebĂŒhne | ab 179 ⏠| 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm pro PackstĂŒck) |
Max. 800 kg (500 kg pro PackstĂŒck) |
Ein Direkt-Express ist nur so gut wie das Transportnetzwerk dahinter. zipmend verfĂŒgt ĂŒber ein dichtes Netzwerk vernetzter Fahrzeuge in ganz Europa â von Portugal bis Finnland, von Irland bis Griechenland. Dieses Netzwerk stellt sicher, dass auch bei kurzfristigen AuftrĂ€gen schnell ein passendes Fahrzeug an der Abholadresse steht.
Im nationalen Verkehr deckt zipmend alle deutschen BundeslĂ€nder flĂ€chendeckend ab. Das Netzwerk ist nicht auf Ballungszentren beschrĂ€nkt: Auch Industriestandorte in lĂ€ndlichen Regionen â wie sie im Maschinenbau oder in der Automobilzulieferung hĂ€ufig vorkommen â werden mit derselben Reaktionsgeschwindigkeit bedient. Ob Gewerbegebiete in der SchwĂ€bischen Alb, Produktionshallen im Sauerland oder Technologieparks in Sachsen: Die Transportpartner vor Ort kennen die regionalen Gegebenheiten und Zufahrtswege.
Die Bezeichnungen im Transportmarkt sind nicht immer trennscharf. Kurierdienst, Expressversand, Direktfahrt, Paketdienst â die Grenzen verschwimmen. Beim Direkt-Express kommen zwei Merkmale zusammen, die ihn klar von anderen Transportarten abgrenzen: die ExklusivitĂ€t der Direktfahrt und die Geschwindigkeit des Expressversands. FĂŒr B2B-Kunden ist diese Unterscheidung relevant, weil sie direkte Auswirkungen auf Laufzeit, Sicherheit und Kosten hat.
Paketdienste wie DHL, UPS oder DPD arbeiten mit einem Hub-and-Spoke-System: Sendungen werden eingesammelt, in Verteilzentren sortiert und ĂŒber weitere Stationen zugestellt. Die Laufzeit liegt bei 1â3 Werktagen, Gewichtsgrenzen typischerweise bei 31,5 kg. Individuelle Zustellzeitfenster gibt es nicht. Der Direkt-Express dagegen holt Ihre Sendung kurzfristig ab und fĂ€hrt sie ohne Umwege direkt zum EmpfĂ€nger. FĂŒr Sendungen, die Paketdienstgrenzen ĂŒberschreiten â etwa Maschinenkomponenten, Europaletten oder sperrige Exponate â ist der Direkt-Express die logische Alternative.
Klassische Speditionen im Sammelgutbereich konsolidieren Sendungen verschiedener Versender und befördern sie ĂŒber Umschlagzentren. Das ist kostengĂŒnstiger, aber mit Laufzeiten von 2â5 Werktagen und mehrfachen Umladungen verbunden. Beim Direkt-Express ist Ihre Sendung das einzige Frachtgut auf dem Fahrzeug. Kein Warten auf weitere Abholungen, kein Umschlag, kein Sortieren â und damit deutlich weniger BeschĂ€digungsrisiko.
Overnight-Services holen abends ab und stellen am nĂ€chsten Morgen zu. Der Direkt-Express ist flexibler: Sie bestimmen den Abholzeitpunkt selbst â auch morgens um 7 Uhr oder nachmittags um 15 Uhr. Und die Zustellung erfolgt noch am selben Tag, wenn die Strecke es zulĂ€sst. Gerade bei drohendem Produktionsstillstand oder termingebundenen Montagen ist dieser Zeitvorteil entscheidend.
Was den Direkt-Express bei zipmend zusĂ€tzlich von anderen Anbietern unterscheidet, ist die Kombination aus digitaler Buchung und persönlicher Betreuung. Sie kalkulieren den Preis im Preisrechner, erhalten sofort einen verbindlichen Fixpreis â und trotzdem ĂŒberwacht ein Transportmanager Ihren Auftrag proaktiv von der Abholung bis zur Zustellung. Automatische Statusupdates halten Sie jederzeit informiert.
Zusammengefasst: Der Direkt-Express ist die Transportart, wenn Standardlösungen an ihre Grenzen stoĂen â sei es durch Zeitdruck, SendungsgröĂe oder den Anspruch an Sicherheit und Kontrolle.
FĂŒr internationale Sendungen organisiert zipmend Transporte per Expresskurier ĂŒber LĂ€ndergrenzen hinweg. In den KernmĂ€rkten DACH, Benelux, Frankreich, Italien, Spanien, Polen, Tschechien und Skandinavien sind besonders kurze Vorlaufzeiten möglich. FĂŒr Nicht-EU-Staaten wie die Schweiz oder GroĂbritannien unterstĂŒtzen wir bei der Zollabwicklung. Auch der Vor- und Nachlauf zu FlughĂ€fen und SeehĂ€fen fĂŒr internationale Frachtsendungen gehört zum Leistungsspektrum.
Ein Beispiel: Ein Pharmaunternehmen in Basel muss dringend temperaturempfindliche Proben nach Frankfurt liefern. Ăber die Online-Buchung wird ein Direkt-Express organisiert. Das Fahrzeug wird in der Schweiz eingeteilt, der Fahrer holt die Sendung ab, die Zollabwicklung wird parallel durch zipmend koordiniert, und die Proben erreichen Frankfurt am selben Tag. Der Fixpreis steht bereits bei der Buchung fest â keine Nachberechnungen, keine versteckten Kosten.
Die Buchung eines Direkt-Express bei zipmend ist so aufgebaut, dass Sie in weniger als 2 Minuten einen verbindlichen Fixpreis erhalten und den Transport beauftragen können. Kein Telefonat, kein Warten auf ein Angebot, keine RĂŒckfragen zu VerfĂŒgbarkeiten. Durch diesen Expressdienst verlieren Sie keine Zeit mehr und können selbst in stressigen Situationen einen ruhigen Kopf bewahren. Der gesamte Prozess lĂ€uft digital â von der Preiskalkulation bis zur AuftragsbestĂ€tigung.
Auf zipmend.com öffnen Sie den Preisrechner und geben drei Informationen ein: Abhol- und Zustelladresse, SendungsmaĂe (LĂ€nge, Breite, Höhe) und Gewicht. Die Software ermittelt sofort die passende Fahrzeugklasse und zeigt den verbindlichen Fixpreis an. Keine versteckten Kosten, keine Nachberechnungen. Die Abholung wird kurzfristig eingeteilt.
Mehrere Fahrzeugklassen im Express-Bereich decken ein breites Spektrum ab â vom kompakten Transporter fĂŒr kleine Eilsendungen bis zum groĂen Transporter mit HebebĂŒhne fĂŒr schwere PackstĂŒcke. Die passende Klasse wird automatisch anhand Ihrer Sendungsdaten ermittelt.
Im Buchungsprozess können Sie optional Zusatzleistungen hinzufĂŒgen: Be- und Entladehilfe durch den Fahrer, neutrale Abholung oder Zustellung und Zollabwicklung fĂŒr internationale Sendungen. Die Transportversicherung ist automatisch inklusive â fĂŒr besonders wertvolle GĂŒter wie Halbleiter, Medizintechnik oder Solarmodule ist eine Zusatzversicherung buchbar. Auch spezielle Anforderungen wie temperaturkontrollierter Transport oder erhöhte Ladungssicherung lassen sich im Buchungsprozess angeben.
Sobald der Auftrag bestĂ€tigt ist, teilt zipmend ein Fahrzeug aus dem Transportnetzwerk ein. Der zustĂ€ndige Transportmanager ĂŒbernimmt die proaktive Betreuung und koordiniert den gesamten Ablauf â von der Fahrzeugeinteilung ĂŒber die Abstimmung mit dem Transportpartner bis zur Zustellung. Sie erhalten automatische Statusupdates per E-Mail und werden bei jedem Meilenstein â Fahrzeugzuweisung, Abholung, unterwegs, Zustellung â benachrichtigt. Ăber die Sendungsverfolgung können Sie den Status Ihres Direkt-Express jederzeit einsehen.
Falls Sie den Auftrag lieber telefonisch aufgeben möchten, ist das Serviceteam unter +49 (0) 40 228 597 20 erreichbar â montags bis freitags von 7:00 bis 20:00 Uhr. FĂŒr regelmĂ€Ăige Versender bietet zipmend zudem eine API-Integration an, die den Buchungsprozess direkt in bestehende ERP- oder Warenwirtschaftssysteme einbindet.
Das Serviceteam spricht zahlreiche Muttersprachen. Das ist kein Nice-to-have, sondern operativ relevant: Wenn ein französischer Transportpartner RĂŒckfragen zur Beladung hat oder ein tschechischer EmpfĂ€nger Zufahrtsinformationen klĂ€ren muss, geschieht das ohne Sprachbarrieren.
Hinter jedem Direkt-Express steht ein Transportmanager, der den Auftrag proaktiv begleitet. Das bedeutet: Sie werden nicht erst informiert, wenn etwas schieflĂ€uft, sondern erhalten fortlaufend Statusupdates â von der FahrzeugbestĂ€tigung ĂŒber die Abholung bis zur Zustellung.
