Eiltransporte sind dedizierte Transporte für zeitkritische Sendungen, die über den Paketversand hinausgehen — sei es aufgrund von Größe, Gewicht, Empfindlichkeit oder Dringlichkeit. Im Gegensatz zur Standardspedition, die Sendungen konsolidiert und über Umschlagpunkte verteilt, wird ein Eiltransport bei zipmend als Direktfahrt ausgeführt: Ein Fahrzeug, eine Sendung, ohne Umladung. Das Fahrzeug wird exklusiv für Ihren Auftrag eingeteilt und fährt ohne Zwischenstopp direkt zum Empfänger.
Der Eiltransport deckt ein breites Spektrum an Sendungsgrößen ab. Vom einzelnen Ersatzteil mit 5 kg bis zur vollen Europalette mit Maschinenkomponenten – es gibt viele Use Cases, die einen Expresstransport benötigen. Die Buchung erfolgt online mit sofortigem Fixpreis. Sie müssen keine Fahrzeuge vergleichen oder Verfügbarkeiten prüfen — das übernimmt die Software von zipmend.
Was Eiltransporte von regulären Transporten unterscheidet: Die Geschwindigkeit der Disposition. Während bei Sammelgut die nächste Abholung erst am Folgetag eingeplant wird, beginnt der Eiltransport kurzfristig nach Buchung. Die Transportversicherung ist bei jedem Eiltransport automatisch inklusive. Für wertvolle Güter wie Halbleiter, Medizintechnik oder Prototypen ist eine Zusatzversicherung buchbar. Ob ein defektes Maschinenteil den Produktionsstart blockiert, ein Prototyp zur Messe muss oder ein Ersatzteil für eine Offshore-Anlage am Hafen bereitstehen soll — der Eiltransport per Direktfahrt löst genau diese zeitkritischen Szenarien, bei denen Standardlogistik zu langsam ist und ist deswegen ein hervorragender Transportservice.
Die kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Die kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein
Max. Sendungsgewicht
bis 400 kg
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein
Max. Sendungsgewicht
bis 800 kg
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein
Max. Sendungsgewicht
bis 1.200 kg
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Das passt rein
pro Packstück bis max. 200 x 150 x 200 cm
Max. Sendungsgewicht
pro Packstück bis 500 kg
insgesamt bis 800 kg
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Kleiner Transporter | ab 49 € | 2 Europaletten 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Mittlerer Transporter | ab 69 € |
4 Europaletten 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Großer Transporter | ab 119 € |
8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Transporter mit Hebebühne | ab 179 € | 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm pro Packstück) |
Max. 800 kg (500 kg pro Packstück) |
Eiltransporte erfordern ein dichtes Netzwerk mit kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen in verschiedenen Größenklassen. Das Transportnetzwerk von zipmend deckt alle wirtschaftlichen Zentren Europas ab – vom DACH-Raum über Benelux und Frankreich bis nach Italien, Spanien, Polen und Skandinavien. Die Transportpartner sind nicht nur in Ballungszentren verfügbar, sondern auch in Industriegebieten, Gewerbestandorten und ländlichen Produktionsregionen, wo Eiltransporte besonders häufig benötigt werden.
Was das Netzwerk für Ihren Eiltransport leistet:
Der richtige Eiltransport hängt von drei Faktoren ab: Sendungsgröße, Gütereigenschaften und Zeitfenster. zipmend bietet für jede Kombination die passende Lösung – von der kompakten Eilsendung bis zum Palettentransport. Hier erfahren Sie, welche Eiltransport-Szenarien in der Praxis am häufigsten vorkommen und welche Fahrzeuge dabei zum Einsatz kommen.
Einzelne Ersatzteile, Elektronikkomponenten, Laborproben oder Dokumente – diese Sendungen passen auf einen kleinen oder mittleren Transporter und sind typische Eiltransport-Aufträge. Der Vorteil: Kleine Transporter sind besonders schnell verfügbar, wendig im Stadtverkehr und können auch enge Zufahrten, Tiefgaragen oder Firmengelände mit Höhenbeschränkungen befahren. Für Sendungen bis ca. 100 kg ist der kleine Transporter in der Regel die wirtschaftlichste und schnellste Option.
Maschinenkomponenten, Schaltschränke, Werkzeugmaschinen-Teile oder Paletten mit Industriegütern erfordern einen großen Transporter – oft mit Hebebühne, wenn am Abhol- oder Zustellort keine Laderampe vorhanden ist. Die Hebebühne ermöglicht das Verladen schwerer Packstücke ohne zusätzliches Equipment. Bei der Buchung wird die passende Fahrzeugklasse automatisch anhand von Maßen und Gewicht ermittelt. Zurrpunkte und Ladungssicherungsmittel sind standardmäßig vorhanden.
Manche Eiltransporte erfordern mehr als ein passendes Fahrzeug: temperaturempfindliche Pharma-Sendungen benötigen temperaturkontrollierte Laderäume. Empfindliche Elektronik erfordert erschütterungsarmen Transport. Prototypen oder Erstmuster brauchen besondere Ladungssicherung, weil Standardverpackungen oft nicht verfügbar sind. In all diesen Fällen stimmt der Transportmanager die Anforderungen vorab mit dem Transportpartner ab und stellt sicher, dass Fahrzeug und Fahrer auf die Sendung vorbereitet sind.
Bei der Wahl des richtigen Eiltransports berücksichtigt zipmend auch branchenspezifische Anforderungen: Antistatische Verpackung für Halbleiter, GDP-konforme Transportbedingungen für Pharma-Sendungen oder erschütterungsarme Ladungssicherung für optische Instrumente und Messtechnik. Jeder Eiltransport wird individuell auf die Güteranforderungen abgestimmt.
Einen Eiltransport bei zipmend zu buchen, ist ein standardisierter Prozess – auch wenn die Sendung selbst alles andere als Standard ist. Hier erfahren Sie, wie der Buchungsprozess mit unserem Versandkostenrechner funktioniert und was Sie als Versender vorbereiten sollten, damit der Eiltransport reibungslos abläuft.
Geben Sie Abhol- und Zustelladresse, Sendungsmaße (Länge, Breite, Höhe) und Gewicht in den Preisrechner auf zipmend.com ein. Die Software ermittelt automatisch die passende Fahrzeugklasse und zeigt den verbindlichen Fixpreis an. Optional können Sie Zusatzleistungen hinzufügen: Be-/Entladehilfe durch den Fahrer, neutrale Abholung oder Zustellung, Zollabwicklung für internationale Eiltransporte oder Zusatzversicherung für besonders hochwertige Güter. Der gesamte Buchungsvorgang dauert wenige Minuten und ist rund um die Uhr verfügbar.
Sobald der Auftrag bestätigt ist, übernimmt der Transportmanager die Koordination. Er teilt ein passendes Fahrzeug aus dem Netzwerk ein, prüft die Fahrzeugausstattung und kontaktiert Sie bei Rückfragen – etwa zur Ladungssicherung, zu Zufahrtsbeschränkungen oder zu besonderen Anforderungen an die Beladung. Das Fahrzeug erscheint kurzfristig an Ihrer Ladeadresse. Der Fahrer lädt die Sendung, bestätigt die Abholung digital und fährt direkt zum Empfänger.
Für einen reibungslosen Eiltransport empfiehlt es sich, folgende Punkte vor der Abholung zu klären:
Für Unternehmen mit regelmäßigem Eiltransport-Bedarf bietet zipmend zudem eine API-Integration an. Mit dieser Integration ist es möglich, die hauseigene zipmend Buchung in das eigene System zu integrieren. Dadurch ist es mögich, Transportaufträge zu automatisieren und so noch schneller beauftragen zu können.
Jeder Eiltransport wird durch einen persönlichen Transportmanager betreut, der den Ablauf proaktiv überwacht. Bei Eiltransporten mit besonderen Anforderungen – etwa schwere Maschinenkomponenten, empfindliche Elektronik oder zeitkritische Pharma-Sendungen – stimmt sich der Transportmanager vorab mit dem Transportpartner ab, um die passende Fahrzeugausstattung und Ladungssicherung sicherzustellen. Auch während des Transports bleibt er erreichbar und reagiert auf unvorhergesehene Situationen sofort.
