BMW produziert im Münchner Werk täglich rund 900 Fahrzeuge – und jede ungeplante Unterbrechung der Montagelinie erzeugt sofortigen Bedarf an Ersatzteilen, die kein Paketdienst rechtzeitig liefern kann. Der Kurierdienst München von zipmend ist auf genau solche zeitkritischen Situationen ausgerichtet: Einzelne Baugruppen, Steuergeräte oder Prüfadapter erreichen ihr Ziel als Direktfahrt, ohne Umladung und ohne Wartezeit in einem Verteilzentrum.
München vereint auf engem Raum Automobilhersteller, Technologiekonzerne wie Siemens und Infineon sowie ein international bedeutendes Pharma- und Biotech-Cluster rund um Martinsried und Großhadern. Aus dieser Konstellation entstehen täglich Eilsendungen, die schnell abgeholt und direkt zugestellt werden müssen. Laborproben, Halbleiter-Wafer, Prüfmuster und Vertragsdokumente gehören zu den häufigsten Sendungsarten – oft mit Zeitfenstern von nur wenigen Stunden zwischen Auftragserteilung und benötigter Zustellung.
Die Messe München zählt mit Veranstaltungen wie der BAUMA, der electronica und der automatica zu den bedeutendsten Messestandorten weltweit. Während der Aufbau- und Veranstaltungsphasen steigt der Kurierbedarf im gesamten Stadtgebiet markant an – Exponate, Druckmaterialien und technisches Equipment müssen punktgenau vor Ort sein. Auch spontane Nachlieferungen und Ersatzexponate während laufender Messen gehören zum Tagesgeschäft eines Kurierdienstes in München.
Der Bereich Luft- und Raumfahrt prägt den Münchner Kuriermarkt zusätzlich: Airbus Defence and Space, MTU Aero Engines und zahlreiche Zulieferer im Großraum erzeugen Sendungen, bei denen Stunden über Produktionsfreigaben entscheiden. Ob ein einzelner Sensor oder palettierte Triebwerkskomponenten – bei der Buchung wählen Sie die Fahrzeugklasse, die zu Ihrer Sendung passt.
Die kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Die kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 400 kg
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 800 kg
Der große Transporter kann bis zu 5 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann nur von hinten beladen werden und hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der große Transporter kann bis zu 5 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann nur von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 1.200 kg
Der Planentransporter ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Planentransporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein:
Maximales Sendungsgewicht:
bis 1.000 kg
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Das passt rein:
pro Packstück bis max. 200 x 150 x 200 cm
Maximales Sendungsgewicht:
pro Packstück bis zu 500 kg
insgesamt bis zu 800kg
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Kleiner Transporter | ab 49 € | 2 Europaletten 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Mittlerer Transporter | ab 69 € |
4 Europaletten 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Großer Transporter | ab 119 € |
5 Europaletten 420 x 135 x 180 cm |
Max. 1.200 kg |
| Planentransporter | ab 149 € |
8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.000 kg |
| Transporter mit Hebebühne | ab 179 € | 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm pro Packstück) |
Max. 800 kg (500 kg pro Packstück) |
München bildet die südliche Drehscheibe des europäischen Transportnetzwerks – unmittelbar am Brenner-Korridor gelegen, der kürzesten Landverbindung nach Norditalien. Diese Position macht die bayerische Landeshauptstadt zu einem Knotenpunkt für Eilsendungen, die innerhalb Deutschlands oder grenzüberschreitend nach Österreich, in die Schweiz und nach Italien transportiert werden müssen. zipmend nutzt diese Lage, um Kuriersendungen aus München schnell in alle Richtungen abzuwickeln.
Der Brenner-Korridor allein verbindet München mit den norditalienischen Industriezentren – eine Route, die für Unternehmen mit Zulieferern südlich der Alpen zur Standardanforderung gehört.
Wenn ein Elektronikfertiger im Münchner Norden ein kritisches Bauteil aus einem Zulieferlager bei Augsburg benötigt, zählt jede Stunde. Wenn ein Pharmalabor in Martinsried Proben zur Analyse verschicken muss, darf die Sendung nicht über Nacht in einem Depot liegen. Genau für solche Szenarien ist zipmend als Kurierdienst in München aufgestellt – schnell verfügbar, individuell geplant und mit persönlicher Begleitung vom Moment der Buchung bis zur Quittierung am Zielort.
Der wirtschaftliche Einzugsbereich der Stadt reicht weit über das Stadtgebiet hinaus. Augsburg, westlich in kurzer Fahrzeit erreichbar, ist mit seinem Maschinenbau- und Robotik-Cluster ein ständiger Auftragspartner. Der Wirtschaftsraum Augsburg–München erzeugt regelmäßig Kurierbedarf – zeitkritische Zulieferungen für die Fertigung werden dort im Tagesrhythmus bewegt. Auch Ingolstadt nördlich von München ist als Automobilstandort ein häufiges Ziel für Eilsendungen. Beide Wirtschaftsräume profitieren von der kurzen Distanz zur Landeshauptstadt – Abholung und Zustellung erfolgen oft noch am selben Vormittag. Wer in München einen Kurierdienst bucht, erreicht damit faktisch den gesamten oberbayerischen Wirtschaftsraum innerhalb weniger Stunden.
Richtung Süden eröffnet sich über den Brenner-Korridor der Zugang zu den norditalienischen Industriezentren. Unternehmen mit Zulieferern oder Produktionsstandorten in Norditalien nutzen diese Verbindung regelmäßig für grenzüberschreitende Expresslieferungen. Auch Innsbruck, Salzburg und Wien werden von München aus für Kuriersendungen angesteuert. Bei Transporten in die Schweiz kann zipmend auf Wunsch bei der Zollabwicklung unterstützen. Gerade bei grenzüberschreitenden Aufträgen ist die persönliche Begleitung durch zipmend ein entscheidender Vorteil: Absender und Empfänger erhalten durchgehende Statusmeldungen, auch wenn die Sendung eine Landesgrenze passiert. So bleibt der aktuelle Stand jederzeit transparent – unabhängig davon, ob das Ziel in Tirol, der Lombardei oder im Wiener Becken liegt.
Der Flughafen Franz Josef Strauß, zweitgrößter Deutschlands, generiert zusätzlichen Kurierbedarf im Großraum München: Vor- und Nachläufe für Luftfrachtsendungen, eilige Dokumente und Ersatzteile für die Flughafentechnik gehören zum täglichen Auftragsaufkommen. Zwischen Flughafenumfeld und Münchner Stadtgebiet pendeln ständig Sendungen, die keinen Aufschub dulden. Jeder Auftrag wird auf dem schnellsten Weg abgewickelt – ohne festes Streckennetz, ohne Wartezeit.
Unsere Kurierfahrzeuge sind nicht groß genug für ihre Ladung? Dafür haben wir die optimale Lösung, denn bei uns können Sie auch LKW-Transporte für Teil- und Komplettladungen buchen.