Septième ville de France par sa population, Montpellier connaît une croissance économique soutenue qui se traduit par une demande de fret en augmentation constante. Le transport routier à Montpellier alimente des filières variées. La zone Garosud, avec plus de 1 000 entreprises et environ 10 000 employés, produit un flux quotidien de marchandises industrielles et commerciales. Les pôles santé et biotechnologie autour du CHU et du campus Eurêka expédient quant à eux des équipements médicaux et des fournitures de laboratoire vers l'ensemble du territoire.
zipmend achemine ce fret en chargement partiel ou complet, selon le volume et le poids de vos marchandises. Le camion, sélectionné lors de la commande en ligne, est dimensionné au gabarit exact de votre chargement : des palettes standard aux pièces volumineuses ou de grande longueur, le véhicule s'adapte à chaque expédition.
À proximité de l'aéroport, la ZAC Portes de l'Aéroport accueille les plateformes de plusieurs grands acteurs de la logistique – Chronopost, STEF, XPO – et confirme la vocation de Montpellier comme carrefour de distribution du sud de la France. Plus de 100 000 m² de surfaces logistiques seront développés sur ce site d'ici 2030.
Montpellier accueille chaque année plus de 10 000 créations d'entreprises, ce qui en fait l'un des territoires les plus dynamiques de l'Hexagone. Cette vitalité se traduit par des besoins logistiques croissants : nouvelles lignes de production à approvisionner, premiers chargements à expédier vers des clients en France ou à l'international. zipmend prend en charge ces transports dès le premier chargement, avec une capacité d'accompagnement qui suit le rythme de croissance de votre entreprise.
La charge partielle de 3 tonnes est adaptée pour jusqu'à 14 palettes. Le camion bâché peut être chargé par l'arrière ou par les côtés et dispose d'une hauteur de quai. Un hayon élévateur est disponible en option.
La charge partielle de 3 tonnes est adaptée pour jusqu'à 14 palettes. Le camion bâché peut être chargé par l'arrière ou par les côtés et dispose d'une hauteur de quai. Un hayon élévateur est disponible en option.
Dimensions maximales :
Poids maximum de l'envoi :
jusqu'à 3 000 kg
La charge partielle de 5 tonnes est adaptée pour jusqu'à 14 palettes. Le camion bâché peut être chargé par l'arrière ou par les côtés et dispose d'une hauteur de quai. Un hayon élévateur est disponible en option.
La charge partielle de 5 tonnes est adaptée pour jusqu'à 14 palettes. Le camion bâché peut être chargé par l'arrière ou par les côtés et dispose d'une hauteur de quai. Un hayon élévateur est disponible en option.
Dimensions maximales :
Poids maximum de l'envoi :
jusqu'à 5 000 kg
La charge partielle de 12 tonnes est adaptée pour jusqu'à 18 palettes. Le camion bâché peut être chargé par l'arrière ou par les côtés et dispose d'une hauteur de quai. Ce véhicule ne dispose pas de hayon élévateur.
La charge partielle de 12 tonnes est adaptée pour jusqu'à 18 palettes. Le camion bâché peut être chargé par l'arrière ou par les côtés et dispose d'une hauteur de quai. Ce véhicule ne dispose pas de hayon élévateur.
Dimensions maximales :
Poids maximum de l'envoi :
jusqu'à 12 000 kg
Notre camion standard peut charger jusqu'à 33 palettes. Le camion bâché peut être chargé par l'arrière ou par les côtés et dispose d'une hauteur de quai. Ce véhicule ne dispose pas de hayon élévateur.
Notre camion standard peut charger jusqu'à 33 palettes. Le camion bâché peut être chargé par l'arrière ou par les côtés et dispose d'une hauteur de quai. Ce véhicule ne dispose pas de hayon élévateur.
Dimensions maximales :
Poids maximum de l'envoi :
jusqu'à 24 000 kg
| Véhicule | Prix | Dimensions | Charge utile max. |
|---|---|---|---|
| 3t Chargement partiel | à partir de 159 € | 14 europalettes 600 x 240 x 230 cm |
Jusqu'à 3 000 kg |
| 5t Chargement partiel | à partir de 189 € |
14 europalettes 600 x 240 x 230 cm |
Jusqu'à 5 000kg |
| 12t Chargement partiel | à partir de 249 € |
18 europalettes 720 x 240 x 270 cm |
Jusqu'à 12 000 kg |
| Camion standard | à partir de 279 € | 33 europalettes 1.360 x 245 x 270 cm |
Jusqu'à 24 000kg |
Au carrefour des flux commerciaux entre l'Espagne, la vallée du Rhône et l'Italie, Montpellier occupe une position de nœud logistique naturel pour le sud de la France. La métropole, forte de plus de 23 000 établissements et de 213 000 emplois, produit un volume de fret en croissance régulière. zipmend s'appuie sur un réseau de véhicules disponibles dans la région pour vous proposer des enlèvements rapides au départ de l'agglomération. La croissance économique de la métropole s'accompagne d'une demande de transport en hausse, à laquelle zipmend répond par une capacité de mobilisation adaptée.
Le bassin économique de Montpellier s'étend bien au-delà de la métropole et irrigue un territoire qui va du littoral méditerranéen aux contreforts des Cévennes. zipmend coordonne le transport vers chaque destination au départ de l'agglomération, en ajustant le véhicule au volume et au poids de chaque chargement.
Nîmes, à une quarantaine de minutes vers l'est, constitue un pôle d'échanges naturel pour les entreprises montpelliéraines. Les flux de marchandises entre les deux agglomérations couvrent une grande variété de tonnages. Plus au sud-ouest, le corridor vers l'Espagne ouvre un axe transfrontalier sur lequel zipmend achemine du fret en chargement partiel comme en chargement complet.
Vers le nord, la vallée du Rhône conduit aux grandes métropoles industrielles françaises. Cet axe concentre une part importante du commerce intérieur français. zipmend prend en charge les chargements au départ de Montpellier et les achemine sur ce corridor avec un suivi continu qui vous informe à chaque étape. Le véhicule est dimensionné au tonnage réel de la marchandise, et le prix est fixé avant le départ.
Toulouse et les métropoles d'Occitanie complètent le rayon d'action vers l'ouest. Les échanges économiques entre Montpellier et ces agglomérations concernent des marchandises de toutes natures et de tous gabarits. zipmend coordonne chaque transport depuis l'adresse d'enlèvement que vous indiquez, dans le créneau horaire convenu.
La proximité avec l'Espagne et l'Italie confère à Montpellier une dimension transfrontalière qui se renforce d'année en année. Les entreprises qui exportent ou réceptionnent des marchandises en provenance du sud de l'Europe trouvent dans cette position un avantage logistique concret. zipmend accompagne ces chargements internationaux et, le cas échéant, propose une assistance aux formalités douanières sur demande.
La position de Montpellier au croisement des flux nord-sud et est-ouest ouvre un rayon d'action qui couvre l'ensemble du sud de la France et les marchés transfrontaliers – un atout logistique croissant pour les entreprises de la métropole.
