Ulm ist eine wirtschaftlich eigenständige Stadt an der Donau mit rund 130.000 Einwohnern und einem ausgeprägten High-Tech-Profil. Daimler Truck produziert in Ulm Nutzfahrzeugkomponenten und unterhält damit ein umfangreiches Zulieferernetzwerk mit regelmäßigem Bedarf an zeitkritischen Teile- und Werkzeuglieferungen. Auch Rüstungs- und Verteidigungstechnik ist am Standort vertreten, unter anderem durch MBDA Deutschland und Hensoldt, die komplexe Systeme mit engem Teilemanagement entwickeln.
Ivoclar, einer der weltweit führenden Anbieter von Dentalmaterialien und digitalen Dentalsystemen, unterhält Vertriebs- und Entwicklungsaktivitäten in der Region. Für die Dentaltechnik entstehen regelmäßige Expressliefernachfragen: Zahnarztpraxen und zahntechnische Labore brauchen Materialien, Proben und Reparaturkomponenten oft noch am selben Tag. Das Universitätsklinikum Ulm erzeugt zusätzlich eigene Kurierbedarfe für Laborproben, medizinische Geräte und Sterilgüter.
Ulm ist zudem ein Wissenschafts- und Forschungsstandort: Die Universität Ulm mit Schwerpunkten in Medizin, Informatik und Ingenieurwissenschaften sowie das Kompetenzzentrum Elektromobilität sorgen für Forschungsaktivitäten, aus denen Probentransporte, Dokumentenlieferungen und Eilbedarfe für Laborequipment entstehen. Das Technologiezentrum Ulm (TZU) beherbergt eine Vielzahl innovativer Start-ups und Technologieunternehmen mit eigenem Expressbedarf.
Bei zipmend wählt der Auftraggeber den Kuriertransport direkt online: Fahrzeugklasse, Abholadresse und Zustellort eingeben, Festpreis sofort bestätigen. Die Direktfahrt stellt sicher, dass Sendungen von Ulm ohne Depot-Umweg den Empfänger erreichen, ob in der Nachbarregion oder bundesweit.
Der kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der kleine Transporter ist ideal für den Transport von Paketen oder Dokumenten. Er bietet Platz für bis zu 2 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe erund keine Hebebühne.
Das passt rein
Max. Sendungsgewicht
bis 400 kg
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der mittlere Transporter ist geeignet für bis zu 4 Europaletten. Das Fahrzeug kann ausschließlich von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein
Max. Sendungsgewicht
bis 800 kg
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Der große Transporter kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann seitlich und von hinten beladen werden. Das Fahrzeug hat keine Rampenhöhe und keine Hebebühne.
Das passt rein
Max. Sendungsgewicht
bis 1.200 kg
Der Transporter mit Hebebühne ist für schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.
Der Transporter mit HebebĂĽhne ist fĂĽr schwere Sendungen geeignet und kann bis zu 8 Europaletten laden. Das Fahrzeug kann von hinten beladen werden, es hat keine Rampenhöhe.Â
Das passt rein
pro PackstĂĽck bis max. 200 x 150 x 200 cm
Max. Sendungsgewicht
pro PackstĂĽck bis 500 kg
insgesamt bis 800 kg
| Fahrzeug | Preis | Das passt rein | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Kleiner Transporter | ab 49 € | 2 Europaletten 160 x 120 x 120 cm |
Max. 400 kg |
| Mittlerer Transporter | ab 69 € |
4 Europaletten 320 x 130 x 160 cm |
Max. 800 kg |
| Großer Transporter | ab 119 € |
8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm |
Max. 1.200 kg |
| Transporter mit Hebebühne | ab 179 € | 8 Europaletten 420 x 210 x 210 cm (200 x 150 x 200 cm pro Packstück) |
Max. 800 kg (500 kg pro PackstĂĽck) |
Ulm ist eine der wenigen deutschen Mittelstädte, die Baden-Württemberg und Bayern direkt verbindet – Industrie- und Technologiebetriebe beider Bundesländer können von hier aus per Direktfahrt beliefert werden, ohne über eine Großstadtachse umrouten zu müssen. Daimler Truck, die Universität Ulm und ein breites Pharma-Cluster erzeugen dabei einen strukturell diversifizierten Expressbedarf – von Ersatzteilen bis zu Laborproben. zipmend reagiert auf kurzfristige Aufträge aus Ulm mit schneller Fahrzeugverfügbarkeit und koordiniert jeden Transport persönlich bis zur Zustellung.
Das Autobahndreieck Ulm/Elchingen, an dem A8 und A7 aufeinandertreffen, ist einer der wichtigsten Straßenknoten im süddeutschen Verkehrsnetz. Im direkten Umfeld liegt Neu-Ulm auf bayerischer Seite – getrennt durch die Stadtgrenze, aber wirtschaftlich eng mit Ulm verflochten. Betriebe auf beiden Seiten der Donau teilen denselben Wirtschaftsraum und nutzen Kurierlieferungen gemeinsam. Heidenheim an der Brenz ist in rund 30 Minuten nordöstlich erreichbar und als Standort von Voith und der Paul Hartmann AG ein regelmäßiges Kuriierziel aus Ulm.
Die A8 führt westlich nach Stuttgart in rund 80 Minuten und östlich nach Augsburg in rund 45 Minuten sowie weiter nach München in rund 75 Minuten. Die A7 öffnet nordwärts die Verbindung nach Aalen, Schwäbisch Hall und Würzburg sowie südwärts Richtung Memmingen, Kempten und Füssen an der österreichischen Grenze. Stuttgart ist als Wirtschafts- und Automotive-Zentrum regelmäßiges Kuriierziel für Maschinenbauer, Elektronikproduzenten und Automotive-Zulieferer mit Werken oder Kunden im Stuttgarter Raum.
Im Umkreis von rund 80 Kilometern liegen mit Augsburg, Ravensburg und Reutlingen weitere Wirtschaftsstandorte, die aus Ulm per Direktfahrt erreichbar sind. München liegt als größter Wirtschaftsstandort Süddeutschlands in gut planbarer Fahrzeit und bietet eine breite Nachfragebasis für Expresslieferungen aus dem Ulmer Raum. Für Sendungen in Richtung Österreich und die Schweiz bietet Ulm ebenfalls kurze Wege – die österreichische Grenze ist in rund 75 Minuten erreichbar, die Schweiz in rund 90 Minuten. Für grenzüberschreitende Aufträge kann zipmend auf Wunsch bei den Zollformalitäten unterstützen.
zipmend koordiniert alle Aufträge ab Ulm als Direktfahrt ohne Umschlag. Fahrzeugklasse und Abholzeit wählen Sie online selbst, der Festpreis erscheint sofort nach Eingabe der Strecke. Proaktive Statusupdates begleiten die Sendung, bis sie beim Empfänger übergeben wurde – ob das Ziel in Stuttgart, München, Augsburg oder einem weiter entfernten Wirtschaftszentrum liegt. Für Unternehmen in Ulm und Neu-Ulm, die täglich überregionale oder grenzüberschreitende Sendungen koordinieren, bietet zipmend die Online-Buchung als direkte, transparente Möglichkeit, jeden Auftrag ohne Vorlauffrist zu vergeben – mit sofortigem Festpreis und persönlicher Koordination bis zur Zustellung.
