LabellisĂ©e « Territoire d'Industrie », l'agglomĂ©ration vannetaise rĂ©unit 540 Ă©tablissements industriels et plus de 8 300 emplois dans ce secteur â un chiffre en hausse de 64 % en cinq ans pour les crĂ©ations d'entreprises. Le transport routier Vannes s'adresse en prioritĂ© aux entreprises de ces filiĂšres, qui expĂ©dient quotidiennement du fret vers la Bretagne, la façade Atlantique et l'ensemble du territoire national.
La filiÚre nautique et maritime, forte de la proximité du Golfe du Morbihan, produit des équipements de formats variés : accastillage, piÚces de coque, moteurs marins, systÚmes électroniques embarqués. Ces chargements nécessitent des véhicules adaptés et une manipulation soigneuse lors de l'opération de chargement. L'agroalimentaire breton représente un autre pilier du fret local, avec des flux de matiÚres premiÚres, d'emballages et de produits transformés entre les sites de production et les plateformes de distribution régionales.
Avec 51 parcs d'activités couvrant plus de 1 000 hectares, le tissu économique vannetais produit un volume de transport diversifié. Le parc du Moulin Neuf, orienté artisanat et industrie, et le parc de l'Estuaire accueillent des entreprises dont les besoins en fret vont de la palette isolée au chargement complet de 24 tonnes.
Lors de la réservation en ligne, vous choisissez le camion qui correspond à votre chargement et obtenez un prix fixe immédiat. zipmend coordonne l'ensemble du trajet avec un suivi individualisé, de l'enlÚvement sur votre site à la remise chez le destinataire.
La charge partielle de 3 tonnes est adaptĂ©e pour jusqu'Ă 14 palettes. Le camion bĂąchĂ© peut ĂȘtre chargĂ© par l'arriĂšre ou par les cĂŽtĂ©s, mais n'est pas Ă hauteur de quai. Un hayon Ă©lĂ©vateur est disponible en option.
La charge partielle de 3 tonnes est adaptĂ©e pour jusqu'Ă 14 palettes. Le camion bĂąchĂ© peut ĂȘtre chargĂ© par l'arriĂšre ou par les cĂŽtĂ©s, mais n'est pas Ă hauteur de quai. Un hayon Ă©lĂ©vateur est disponible en option.
Dimensions maximales :
Poids maximum de l'envoi :Â
jusqu'Ă 3 000 kg
La charge partielle de 5 tonnes est adaptĂ©e pour jusqu'Ă 14 palettes. Le camion bĂąchĂ© peut ĂȘtre chargĂ© par l'arriĂšre ou par les cĂŽtĂ©s et dispose d'une hauteur de quai. Un hayon Ă©lĂ©vateur est disponible en option.
La charge partielle de 5 tonnes est adaptĂ©e pour jusqu'Ă 14 palettes. Le camion bĂąchĂ© peut ĂȘtre chargĂ© par l'arriĂšre ou par les cĂŽtĂ©s et dispose d'une hauteur de quai. Un hayon Ă©lĂ©vateur est disponible en option.
Dimensions maximales :
Poids maximum de l'envoi :Â
jusqu'Ă 5 000 kg
La charge partielle de 12 tonnes est adaptĂ©e pour jusqu'Ă 18 palettes. Le camion bĂąchĂ© peut ĂȘtre chargĂ© par l'arriĂšre ou par les cĂŽtĂ©s et dispose d'une hauteur de quai. Ce vĂ©hicule ne dispose pas de hayon Ă©lĂ©vateur.
La charge partielle de 12 tonnes est adaptĂ©e pour jusqu'Ă 18 palettes. Le camion bĂąchĂ© peut ĂȘtre chargĂ© par l'arriĂšre ou par les cĂŽtĂ©s et dispose d'une hauteur de quai. Ce vĂ©hicule ne dispose pas de hayon Ă©lĂ©vateur.
Dimensions maximales :
Poids maximum de l'envoi :Â
jusqu'Ă 12 000 kg
Notre camion standard peut charger jusqu'Ă 33 palettes. Le camion bĂąchĂ© peut ĂȘtre chargĂ© par l'arriĂšre ou par les cĂŽtĂ©s et dispose d'une hauteur de quai. Ce vĂ©hicule ne dispose pas de hayon Ă©lĂ©vateur.
Notre camion standard peut charger jusqu'Ă 33 palettes. Le camion bĂąchĂ© peut ĂȘtre chargĂ© par l'arriĂšre ou par les cĂŽtĂ©s et dispose d'une hauteur de quai. Ce vĂ©hicule ne dispose pas de hayon Ă©lĂ©vateur.
Dimensions maximales :
Poids maximum de l'envoi :Â
jusqu'Ă 24 000 kg
| Véhicule | Prix | Dimensions | Charge utile max. |
|---|---|---|---|
| 3t Chargement partiel | à partir de 159 ⏠| 14 europalettes 600 x 240 x 230 cm |
Jusqu'Ă 3 000 kg |
| 5t Chargement partiel | à partir de 189 ⏠|
14 europalettes 600 x 240 x 230 cm |
Jusqu'Ă 5 000kg |
| 12t Chargement partiel | à partir de 249 ⏠|
18 europalettes 720 x 240 x 270 cm |
Jusqu'Ă 12 000 kg |
| Camion standard | à partir de 279 ⏠| 33 europalettes 1.360 x 245 x 270 cm |
Jusqu'Ă 24 000kg |
La demande en transport routier dans le Morbihan reflÚte la diversité industrielle de la région : le bassin de Vannes compte 97 établissements de transport terrestre et 92 structures d'entreposage. zipmend complÚte cette offre avec des camions disponibles dans un délai court au départ de Vannes, sans volume minimum pour votre fret.
Le réseau dessert aussi bien les villes de la façade Atlantique que les pÎles de l'intérieur breton et, au-delà , l'ensemble de la France et de l'Europe.
Lorsqu'un fabricant du Morbihan doit expédier un lot de piÚces usinées vers un site de production breton, ou qu'un fournisseur agroalimentaire livre une commande à une centrale d'achat, le point de départ logistique est souvent Vannes. Le transport routier au départ de cette ville dessert un bassin économique qui s'étend bien au-delà du département.
Rennes, accessible en un peu plus d'une heure, constitue le principal pÎle économique régional. La métropole bretonne concentre des industries automobile, numérique et agroalimentaire dont l'approvisionnement repose en partie sur les expéditeurs du sud de la Bretagne. Un chargement de composants électroniques ou de matiÚres premiÚres alimentaires parti de Vannes le matin atteint les zones industrielles rennaises dans la matinée.
Vers le sud, Nantes reprĂ©sente la porte d'entrĂ©e du Grand Ouest. Le fret Ă destination de la mĂ©tropole ligĂ©rienne â Ă©quipements industriels, piĂšces mĂ©caniques, matĂ©riaux techniques â rejoint les zones logistiques nantaises en moins de deux heures. Au-delĂ de Nantes, le corridor vers le sud-ouest ouvre des perspectives pour les entreprises vannetaises qui approvisionnent des clients sur l'ensemble de la façade Atlantique.
La variĂ©tĂ© des activitĂ©s Ă©conomiques du Morbihan â du numĂ©rique Ă l'artisanat, de la plasturgie Ă la construction navale â se traduit par des formats de chargement trĂšs divers. Certains transports concernent des piĂšces de grande dimension ou des matĂ©riaux techniques qui exigent une attention particuliĂšre au choix du vĂ©hicule. zipmend coordonne chaque transport avec le camion adaptĂ© au chargement dĂ©clarĂ© et ajuste l'organisation si nĂ©cessaire.
L'agglomĂ©ration vannetaise bĂ©nĂ©ficie Ă©galement de flux rĂ©guliers vers la Bretagne occidentale, oĂč l'agroalimentaire et les industries de la pĂȘche gĂ©nĂšrent un besoin constant en fournitures et en Ă©quipements. Caisses de matĂ©riel informatique, lots de piĂšces usinĂ©es ou Ă©quipements de production : chaque type de fret trouve le vĂ©hicule adaptĂ© dans le rĂ©seau zipmend, avec un suivi individualisĂ© et un crĂ©neau d'enlĂšvement qui respecte vos contraintes.