Ein ADR-Transport ist ein Gütertransport auf der Straße, für den die Vorschriften des ADR-Übereinkommens gelten, weil das beförderte Gut als gefährlich eingestuft ist. Ob sie greifen, entscheidet nicht die Ware an sich, sondern ihre Einstufung samt Menge und Verpackung. ADR steht für das Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße.
Die Vorschrift regelt vier Dinge gemeinsam: wie ein Stoff verpackt ist, wie er gekennzeichnet wird, wie das Fahrzeug ausgerüstet sein muss und wer es fahren darf. Fehlt eine davon, ist die Beförderung unzulässig. Ein ADR-Transport läuft deshalb als Sonderfahrt mit vorab bestimmtem Fahrzeug.
Was davon beim Versender liegt, wird häufig unterschätzt: Die Einstufung des Guts kommt aus dem Sicherheitsdatenblatt des Herstellers, und ohne sie lässt sich weder ein Fahrzeug bestimmen noch ein Preis kalkulieren. zipmend nimmt sie niemandem ab. Gefahrgut ist eine eigene Fahrzeugklasse, die bei der Buchung zu wählen ist – keine Zusatzleistung, die sich am Abholtag ergänzen lässt.
Ein Stahlbauer braucht für eine Montage auf einer Werft Schweißgase: Acetylen und Sauerstoff in Flaschen, Klasse 2, dazu einen Kanister Rostlöser. Die Palette wiegt wenig, überschreitet die Freistellung aber deutlich – bei Gasen zählt der Fassungsraum der Flaschen, nicht ihr Gewicht. Die Kollegen vor Ort rechnen mit einem gewöhnlichen Transporter. Tatsächlich braucht es eine ausgerüstete Einheit mit geschultem Fahrer, und die ist am selben Vormittag nicht überall greifbar.
Drei Fragen trennen die Begriffe voneinander: Was wird befördert, womit, und durch wen? Das Was ist das Gefahrgut, geordnet nach Klassen und innerhalb der Klasse nach der Verpackungsgruppe. Das Womit ist das ADR-Fahrzeug samt Warntafel und Gefahrgutkennzeichnung an Einheit und Versandstück. Das Durch-wen ist der Fahrer mit gültiger ADR-Bescheinigung. Der ADR-Transport fasst alle drei zu einer Beförderung zusammen. Limited Quantities beschreibt den Fall, in dem diese Kette gar nicht erst greift, weil Menge und Verpackung darunter bleiben.
